提問(wèn)者：lvxuan66282013-04-10 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，W=F*V 當(dāng)汽車(chē)上坡時(shí)，需要加大牽引力，所以要減小速度。 所以要換檔咯，而且是要換低速檔 汽車(chē)行駛要經(jīng)過(guò)很多的齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，顯然，在高速時(shí)，所需傳動(dòng)速度大而牽引力較小，那么傳動(dòng)齒輪所承載的扭矩較小。當(dāng)上坡時(shí)，要保證增大的牽引力，就要降低速度，所以換擋不僅是為了調(diào)整傳動(dòng)齒輪使它有足夠的強(qiáng)度保證上坡運(yùn)行所需的扭矩傳遞（就是力啦）。而且更換傳動(dòng)齒輪組，使傳動(dòng)比增大降低速度，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不至因負(fù)載過(guò)大而受到損傷
回答者：duoduo81782016-04-10 00:00
安裝在手自一體變速箱上的快捷換檔設(shè)備，在變速箱的手動(dòng)檔模式下，通過(guò)方向盤(pán)上的換檔撥片，即可進(jìn)行加減檔操作�！ Q擋撥片是對(duì)于汽車(chē)半自動(dòng)離合器所安裝的換檔設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過(guò)換檔撥片上撥來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔。這一
提問(wèn)者：duomeier2013-04-18
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性是固定的，如果吧發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉(zhuǎn)速和扭矩也是一成不變了，很難適應(yīng)不同的工況，比如上坡時(shí)候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時(shí)候我們要采用大的傳動(dòng)比；在高速行駛時(shí)候扭矩的要求低，我
提問(wèn)者：f2833175052014-07-08
自動(dòng)擋的當(dāng)然好了 就是比手動(dòng)擋的 費(fèi)點(diǎn)油 手動(dòng)擋的就是為了省點(diǎn)油的 換擋是因?yàn)檐?chē)子需要加速或減速才換擋的！
提問(wèn)者：you20072014-07-08
增檔是為了更高的速度,減檔是因?yàn)樗俣炔粔?不同的檔位有不同的需求速度,因?yàn)樵谧兯傧淅稞X輪有大小之分,用于傳動(dòng)的齒輪與不同的從動(dòng)齒輪接觸,會(huì)帶來(lái)不同的速度,車(chē)的速度的越快,要求的檔位也就越高! 其實(shí)換檔就是意味著車(chē)速的
提問(wèn)者：naiadbj2013-04-24
此問(wèn)題太弱了，為了讓你懂要費(fèi)很大的勁，打相當(dāng)多的字，還要結(jié)合圖片，動(dòng)畫(huà)。本人實(shí)在沒(méi)這個(gè)精力。 二樓說(shuō)的對(duì)，降檔是為了增加扭矩，你可以看看變速自行車(chē)的那些齒輪，體會(huì)一下它們之間的組合，在騎行的時(shí)候有什么變化，也許你就懂了
提問(wèn)者：danni04212013-04-03
自動(dòng)擋的汽車(chē)因裝配的是自動(dòng)變速器所以會(huì)帶來(lái)以下缺陷：1、油門(mén)反映比較慢（因?yàn)槟悴认氯ズ罄锩嫒?是液壓系統(tǒng)來(lái)根據(jù)油門(mén)的大小來(lái)控制是否要升降擋，油壓的速度肯定沒(méi)有手動(dòng)擋那么直接了）。2、油耗 偏高（相對(duì)的）盡管自動(dòng)變速器的車(chē)
提問(wèn)者：niding2015-10-16
