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捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢修方法（1） 在現(xiàn)代汽車維修中，電控系統(tǒng)故障診斷的工作量越來(lái)越大，對(duì)于一些汽車維修初級(jí)入門者，由于診斷步驟不正確容易走彎路，且耗費(fèi)了很多時(shí)間。筆者認(rèn)為診斷步驟正確是診斷工作成功高效的保證，有了這個(gè)保證，對(duì)于疑難故障就會(huì)輕而易舉地解決。以下是筆者的實(shí)踐體會(huì)，供同仁參考。 故障診斷步驟 （1）初步觀察 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)部件是否完整，真空管有無(wú)脫落，電線插接器有無(wú)松脫，是否存在漏油、漏液、漏氣及漏電現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，排氣管是否冒黑煙或有汽油味等異�，F(xiàn)象。 （2）讀碼－清碼－運(yùn)行－再讀碼 連接故障診斷儀查詢故障碼，要對(duì)讀出的永久性和偶發(fā)性故障碼進(jìn)行記錄，然后清除故障碼。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻液溫度達(dá)到80 ℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘，創(chuàng)造故障再現(xiàn)條件，再次查詢故障碼并做記錄。%26lt;汽車維修者58車%26gt; （3）分析故障碼 使用維修手冊(cè)查閱故障碼產(chǎn)生的原因、影響及排除方法，對(duì)偶發(fā)性故障碼也不能忽視。如果未存儲(chǔ)故障碼，要考慮控制單元不能監(jiān)視的元件，如桑塔納時(shí)代超人轎車的點(diǎn)火線圈存在故障也不會(huì)有故障碼顯示，應(yīng)采用其他方法判斷是否存在故障。 （4）閱讀數(shù)據(jù)流 發(fā)動(dòng)機(jī)要滿足閱讀數(shù)據(jù)流的條件，對(duì)于數(shù)據(jù)流中超出正常值的數(shù)據(jù)，應(yīng)參照維修手冊(cè)列出的故障原因進(jìn)行分析。數(shù)據(jù)流可以提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，能否正確全面地分析數(shù)據(jù)流體現(xiàn)著診斷者的技術(shù)水平。 （5）檢查測(cè)量 根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼內(nèi)容及數(shù)據(jù)流中的相關(guān)數(shù)值確定測(cè)量項(xiàng)目，可以使用萬(wàn)用表、二極管測(cè)試筆、廢氣分析儀、燃油壓力表、真空表、氣缸壓力表、示波器、模擬信號(hào)發(fā)生器及噴油器檢測(cè)清洗儀等儀器進(jìn)行必要的測(cè)量，選擇儀器的原則是能快速、準(zhǔn)確地判斷故障。 （6）排除故障 根據(jù)以上工作記錄并參照維修手冊(cè)或相關(guān)資料，對(duì)故障進(jìn)行分析，得出診斷結(jié)論和修理方案，如清洗節(jié)氣門、氣門和進(jìn)氣道，調(diào)整或更換元件，剝開(kāi)線束查找故障點(diǎn)，以及清潔接地線等。 （7）竣工檢驗(yàn) 再次使用故障診斷儀、廢氣分析儀等設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)故障是否排除。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)行駛熄火、加速闖車及動(dòng)力不足的故障必須進(jìn)行路試，待故障完全排除后方能竣工交車。如果故障仍未排除或未全部排除，根據(jù)需要再重復(fù)以上的診斷步驟。 %26lt;汽車維修者58車%26gt; 只要具有堅(jiān)強(qiáng)的自信心、正確的診斷步驟、認(rèn)真的檢查測(cè)量及縝密的分析思路，任何故障都不會(huì)難住診斷者。 故障1 急加速發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 車型：捷達(dá)ATi 故障現(xiàn)象：急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，出故障后用故障診斷儀V．A．G1551清除故障碼就能正常行駛，故障有時(shí)一個(gè)月出現(xiàn)1次，有時(shí)一天出現(xiàn)2次。 檢查：連接故障診斷儀V．A．G1551進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)備提示發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)錯(cuò)誤。維修手冊(cè)提示故障原因是節(jié)氣門體、進(jìn)氣壓力傳感器（圖1）或控制單元有故障，經(jīng)檢測(cè)節(jié)氣門體、進(jìn)氣壓力傳感器和連接線路均正常。之后用示波器分別觀察了節(jié)氣門電位計(jì)G69和輸入自動(dòng)變速器控制單元的節(jié)氣門電位計(jì)信號(hào)的波形，2個(gè)信號(hào)波形差異過(guò)大，輸入自動(dòng)變速器控制單元的波形幾乎是一條直線。 圖 1 進(jìn)氣壓力傳感器 分析：自動(dòng)變速器控制單元主要根據(jù)節(jié)氣門電位計(jì)信號(hào)和車速信號(hào)進(jìn)行升擋和降擋，如果節(jié)氣門電位計(jì)信號(hào)失準(zhǔn)，將會(huì)使得換擋時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，甚至出現(xiàn)加速熄火的現(xiàn)象。上面檢測(cè)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出的節(jié)氣門電位計(jì)信號(hào)有錯(cuò)誤，而問(wèn)題是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元造成的。 故障排除：更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（圖2）后，故障排除。 圖 2 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 本文主題詞：電控 發(fā)動(dòng)機(jī) 檢修 方法 維修 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢修方法（2） 故障2 下雨后發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 車型：捷達(dá)GiF 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，用戶陳述此故障是在一場(chǎng)雨后發(fā)生。 檢查：使用故障診斷儀V．A．G1551檢測(cè)，設(shè)備不能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問(wèn)題，準(zhǔn)備拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行檢查。當(dāng)拆開(kāi)風(fēng)擋玻璃下方的流水板后，發(fā)現(xiàn)流水槽內(nèi)存有積水。將阻塞泄水孔（圖3）的雜物取出后，積水隨之流出。

回答者：jl7755512016-07-11 00:00