提問(wèn)者：hunterhtc2013-03-15 00:00
1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內(nèi)產(chǎn)生真空，燃油不易吸出，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，化油器道量孔部分堵塞，所供給的油量只能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)，但當(dāng)加大油門(mén)時(shí)，不能滿(mǎn)足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。 由于空氣濾清器長(zhǎng)期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后阻風(fēng)門(mén)忘記打開(kāi)或者沒(méi)有完全打開(kāi)，空氣量不足都將造成可燃混合氣過(guò)濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 化油器調(diào)整不當(dāng)，浮子室油面過(guò)高或過(guò)低，造成可燃混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，過(guò)濃的可燃混合氣導(dǎo)致燃燒不完全，消聲器放炮，冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，轉(zhuǎn)速增加緩慢，功率下降；過(guò)稀的可燃混合氣導(dǎo)致化油器回火，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過(guò)久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過(guò)低，容易引起爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降加速性差。 燃油中加的機(jī)油過(guò)多，使可燃混合氣燃燒不徹底，火花塞等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動(dòng)力相應(yīng)降低；燃油中的機(jī)油比例過(guò)低，雖然一時(shí)加速正常，但氣缸及其他機(jī)件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，動(dòng)力降低。 油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。 消聲器積炭過(guò)多，增加排氣阻力。 2）點(diǎn)火系的原因：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過(guò)早，引起可燃混合氣早燃及爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，化油器回火，使得功率下降，點(diǎn)火過(guò)遲，會(huì)造成可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒遲緩，燃燒時(shí)間增長(zhǎng)，消聲器放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而功率下降。 由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。 3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。 曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。 氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時(shí)失準(zhǔn)，氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)，都將影響氣缸壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。 4）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內(nèi)的積炭過(guò)多，以致散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過(guò)熱。 5）曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，潤(rùn)滑油變質(zhì)或臟污，潤(rùn)滑油道堵塞，都將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 如果車(chē)輛真的出現(xiàn)問(wèn)題，建議到正規(guī)的4S店去好好檢查一下！
回答者：qokxh2016-03-14 00:00
我覺(jué)得樓主汽車(chē)的問(wèn)題可能是因?yàn)椴徽Ｈ紵鸬摹? 因?yàn)楫?dāng)柴油機(jī)中充入的空所量不足，即過(guò)量空氣系數(shù)較低時(shí)，燃料不能完全燃燒，從而不能產(chǎn)生足夠的能量，并且未完全燃燒的燃料可能會(huì)析出C和CH，從而形成黑煙。 所以可能是您汽
提問(wèn)者：2013-06-15
原因很多了,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常嗎?怠速正常嗎?怠速時(shí)加油有什么反映沒(méi)??先說(shuō)這些
提問(wèn)者：pizibb2013-07-27
帕薩特B5有三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī) 1.8T 2.0 2.8不知道是那種？如果是更換火花塞后出現(xiàn)的問(wèn)題，可能原因有火花塞電極間隙碰回，火花塞本身故障，火花塞型號(hào)不對(duì)2.0 和2.8換火花塞時(shí)如果高壓線(xiàn)插反就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺
提問(wèn)者：GJS10122016-09-07
你的描述太少了，還需要其他的癥狀才能幫你判斷。在這里提供給你一個(gè)導(dǎo)致動(dòng)力不足的通病吧，13款和之前的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈容易出現(xiàn)問(wèn)題，一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸工作，表現(xiàn)為動(dòng)力不足，低速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，排氣管冒黑煙，可以著重檢查
提問(wèn)者：sheran2016-09-18
一、原因分析： 主要是由于點(diǎn)火提前角不正確，燃油壓力過(guò)低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門(mén)位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問(wèn)者：hemkmz2016-08-24
捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢修方法（1） 在現(xiàn)代汽車(chē)維修中，電控系統(tǒng)故障診斷的工作量越來(lái)越大，對(duì)于一些汽車(chē)維修初級(jí)入門(mén)者，由于診斷步驟不正確容易走彎路，且耗費(fèi)了很多時(shí)間。筆者認(rèn)為診斷步驟正確是診斷工作成功高效的保證，
提問(wèn)者：yang43842014-07-11
