提問(wèn)者：1970-01-02 00:00
這個(gè)沒(méi)啥更多的絕竅可說(shuō)的， 唯一的辦法就是多體會(huì)。 比如，停好車(chē)了，下來(lái)看看方向是不是回正了， 多來(lái)幾次，也就找到感覺(jué)了哈�！ ∑鋵�(shí)，開(kāi)車(chē)不只是如何使用好方向盤(pán)，包括離合、油門(mén)、檔位配合等，這些光說(shuō)是不解決問(wèn)題的，關(guān)鍵還是一開(kāi)始就形成良好的駕駛習(xí)慣，慢慢地就自然提升為動(dòng)作性記憶了。 為何駕駛習(xí)慣好的老駕駛員啥車(chē)都能開(kāi)好，就是這個(gè)動(dòng)作性記憶在起作用。 當(dāng)然，也有人開(kāi)了一輩子，但從來(lái)就沒(méi)有把車(chē)開(kāi)好過(guò)，這也是因?yàn)閺囊婚_(kāi)始就沒(méi)有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。所以，新手初始開(kāi)車(chē)，一定要選好的駕駛員來(lái)教教，這會(huì)終生受益的�！ �
回答者：2016-11-04 00:00
應(yīng)該在車(chē)轉(zhuǎn)過(guò)三分之二的時(shí)候，就開(kāi)始向回打方向。也就是車(chē)和將要拐入的道路成30度角時(shí)，開(kāi)始回輪。當(dāng)我們停車(chē)沒(méi)有回正的時(shí)候，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實(shí)是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會(huì)加速這些部分的老化或變形。1、對(duì)
提問(wèn)者：雅妡2013-04-24
有影響,現(xiàn)在的汽車(chē)轉(zhuǎn)向都是有液壓助力的,如果不回到位,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力就存在,長(zhǎng)期如此,會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有傷害。一般說(shuō)明書(shū)上有要求的,比如轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤(pán)不要打死超過(guò)多少秒。
提問(wèn)者：wy422932017-01-22
對(duì)于上述故障現(xiàn)象及維修經(jīng)歷，此種情況一般就是前束調(diào)整不均的原因造成，建議去維修專營(yíng)店或四輪定位進(jìn)行調(diào)整，對(duì)左右轉(zhuǎn)向調(diào)整拉桿進(jìn)行調(diào)整，這樣可以排除上述故障。 58車(chē)[馬自達(dá)馬自達(dá)6轎車(chē)]信息：http://ww
提問(wèn)者：神秘的路人角色2013-04-07
行駛中是最容易判斷方向盤(pán)正不正的。 隨便看路上的一個(gè)標(biāo)志線或者路邊線，看車(chē)是不是向正前方走，就知道方向盤(pán)正不正了。 記圈數(shù)確實(shí)不是個(gè)好辦法，也確實(shí)記不住。再說(shuō)行駛中，很少有方向盤(pán)打了一圈以上的情況，都是微調(diào)，那
提問(wèn)者：sf9uijn2013-09-04
二手還在三九點(diǎn)時(shí)就回正了�？脊冱c(diǎn)直線行駛時(shí)，首先一定要慢，回正走直了再加油不遲，否則就容易壓實(shí)線。
提問(wèn)者：evil_cindy2016-12-02
車(chē)輛行駛起來(lái)是跑直線的話，就說(shuō)方向盤(pán)是回正的，如果是速度較慢時(shí)或者是倒車(chē)時(shí)判斷不出來(lái)，最簡(jiǎn)單的辦法就是將方向盤(pán)向其中一邊轉(zhuǎn)死，然后再駕正就可以了。其實(shí)這個(gè)主要還是靠感覺(jué)的，多練幾次就可以記住了。
提問(wèn)者：luojl1592014-04-11
