CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。 從技術(shù)路線上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會(huì)弄的渦輪增壓之類手段
車(chē)友你好！ 【1】行車(chē)電腦的油耗記錄的是你愛(ài)車(chē)在某一時(shí)段的平均油耗，這個(gè)是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車(chē)速測(cè)算出來(lái)的，起一個(gè)參考作用。 【2】現(xiàn)在是冬春季節(jié)油耗會(huì)比平常稍微高一點(diǎn)，再加上你是新車(chē)?yán)锍逃窒鄬?duì)短，故這油耗屬正常。
車(chē)友你好！6-7個(gè)油耗高速上是可以的，但市區(qū)是不可能的。 【1】行車(chē)電腦的油耗記錄的是你愛(ài)車(chē)在某一時(shí)段的平均油耗，這個(gè)是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車(chē)速測(cè)算出來(lái)的，起一個(gè)參考作用。 【2】現(xiàn)在是冬季油耗會(huì)比平常稍微高一點(diǎn)再加
發(fā)動(dòng)機(jī)部分引起的油耗高問(wèn)題常見(jiàn)原因是活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過(guò)大，或氣門(mén)機(jī)構(gòu)積炭過(guò)多導(dǎo)致密封不嚴(yán)。導(dǎo)致缸壓不足，動(dòng)力下降，油耗升高。摩圣用免拆清洗的方式先清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭恢復(fù)氣門(mén)的密封性，用摩圣修復(fù)劑修復(fù)缸壁活塞的磨
馬自達(dá)CX-5是馬自達(dá)最新第六代車(chē)型的一款緊湊型SUV，大小跟市場(chǎng)上的大眾途觀、福特冀虎、本田CR-V、豐田CRV4差不多，搭載的是馬自達(dá)最新推出且最引以自豪的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（包括SKY-G發(fā)動(dòng)機(jī)、相應(yīng)變速器、車(chē)身結(jié)構(gòu)及底
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。 從技術(shù)路線上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會(huì)弄的渦輪增壓之類手段
如果入手馬自達(dá)的SUV，建議等待一下馬自達(dá)CX-5。 作為馬自達(dá)CX系列的全新入門(mén)車(chē)型，CX-5的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4550mm，而軸距也達(dá)到了2700mm。顯然CX-5未來(lái)的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在CR-V、RAV4及途觀
2.0馬自達(dá)CX-5油耗多少一、明確解答用戶問(wèn)題關(guān)于2.0馬自達(dá)CX-5的油耗，工信部數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗在6.6~7.2L之間，但實(shí)際使用中，平均油耗約為8L/100km。這一數(shù)據(jù)僅供參考，因?yàn)閷?shí)際油耗會(huì)受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛狀態(tài)等。因此，對(duì)于具體車(chē)輛的油耗，建議車(chē)主通過(guò)實(shí)際駕駛進(jìn)...
大家好，我是2021款馬自達(dá)CX-42.5L自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版的車(chē)主。作為我的第一輛車(chē)，我非常謹(jǐn)慎，經(jīng)過(guò)多方咨詢和試駕，最終選擇了這款車(chē)。6月1日，我以21.28萬(wàn)的價(jià)格，貸款分期百分之四十入手了它。五個(gè)月的駕駛體驗(yàn)讓我感到非常滿意。外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾高端豪華，科技感十足，座椅舒適。作為一款緊湊型S...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，馬自達(dá)CX-5以其年輕化設(shè)計(jì)和出色性能脫穎而出。車(chē)身尺寸4555/1842/1685mm，軸距2700mm，外觀炫酷動(dòng)感。內(nèi)飾時(shí)尚，后排空間滿足日常需求，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100k...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是降低油耗的關(guān)鍵，積碳過(guò)多往往是因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器的損壞也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，因?yàn)樗O(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，損壞時(shí)排氣筒會(huì)排出深色尾氣，這時(shí)需要更換氧傳感器。此外，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清...
馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門(mén)選擇，以其犀利的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，提供了寬敞的后排空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。搭載的2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗為7.7L/100k...
馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別SUV中屬于中等水平。對(duì)于注重油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.0L排量的車(chē)型會(huì)是一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的選擇。油耗不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)排量有關(guān)，還受到車(chē)型、路況和駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。一般來(lái)說(shuō)，SUV車(chē)型的油耗會(huì)高于轎車(chē)，而同車(chē)型中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)往往優(yōu)于高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，如果追求更...
冬天汽車(chē)油耗增加的原因主要包括：1.機(jī)油黏度隨溫度升高而增加，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；2.發(fā)動(dòng)機(jī)未預(yù)熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車(chē)主可采取以下措施：1.使用較稀的機(jī)油，或選擇高質(zhì)量、多氣候適用的機(jī)油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時(shí)預(yù)熱3-5分鐘后再...
馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春動(dòng)感。其工信部綜合油耗為7.7L/100km，但車(chē)主實(shí)際使用中油耗略有差異，部分車(chē)主反饋在9L/100km左右，與駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。整體而言，CX-5在油耗控制上表現(xiàn)良好，同時(shí)提供了豐富的配置和舒適的乘坐空間，適合家庭使...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，提供2.0L和2.5L兩種動(dòng)力選擇。2.0L車(chē)型百公里油耗為8.0升，2.5L車(chē)型為10.5升。車(chē)身尺寸為4555x1842x1685毫米，軸距2700毫米。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，最大扭矩200牛米；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，最大扭矩252牛米。...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車(chē)身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，基于Minagi概念車(chē)打造，軸距較短，但外形獨(dú)特。【任務(wù)】1.根據(jù)...
馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)較為理想，百公里油耗為6.6-7.5升。車(chē)輛配備倒車(chē)攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)，提供觸控和盲控操作方式，具備藍(lán)牙、Wi-Fi等基礎(chǔ)功能及智能應(yīng)用。動(dòng)力方面，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114kW和144kW，匹配6速手自一體變速箱。1、馬自達(dá)CX-5新增倒車(chē)...
馬自達(dá)CX-5的油耗約為6.6L/100km，得益于其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。第二代車(chē)型在外觀上更時(shí)尚動(dòng)感，尺寸略有調(diào)整，軸距保持2700mm。內(nèi)飾采用懸浮式中控屏和新樣式方向盤(pán)。動(dòng)力上，搭載2.0L/2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任...
馬自達(dá)CX-5的推薦胎壓設(shè)置范圍為2.4至2.5bar。然而，這一數(shù)值并非一成不變，它受到多種因素的影響，包括季節(jié)、裝載負(fù)荷以及輪胎狀態(tài)等。冬季時(shí)，由于氣溫較低，胎壓可適當(dāng)增加0.2bar；夏季氣溫較高，胎壓則可適當(dāng)降低0.1bar。在空載時(shí)，胎壓應(yīng)接近標(biāo)準(zhǔn)下限；滿載時(shí)，則應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整。二、背景...
馬自達(dá)CX-5的藍(lán)牙連接方法：在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)或方向盤(pán)上可開(kāi)啟藍(lán)牙功能。車(chē)載藍(lán)牙可自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的無(wú)線連接，無(wú)需電纜或手機(jī)托架。使用者可通過(guò)語(yǔ)音指令或車(chē)上的音響進(jìn)行通話，無(wú)需手持手機(jī)，既方便又安全。但需注意，不要在強(qiáng)光下長(zhǎng)時(shí)間使用、避免使用腐蝕性液體清潔、不要存放在過(guò)熱的地方等。車(chē)載藍(lán)牙...
塔頂穩(wěn)定桿對(duì)家用車(chē)真的有用嗎？是否值得加裝？頂吧通過(guò)連接避震塔頂?shù)臋M向加強(qiáng)桿，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)頭框架變形，提升避震效果和轉(zhuǎn)向敏銳度，但可能降低舒適性。對(duì)操控要求高可考慮加裝，否則不必。部分原廠性能車(chē)已配備。20萬(wàn)預(yù)算，領(lǐng)克05、馬自達(dá)CX-4、福特銳際如何選擇？CX-4駕駛感強(qiáng)烈但空間動(dòng)力一般；領(lǐng)克05...
馬自達(dá)CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)分別為2.0L的PE-VPS和2.5L的PY-VPS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在汽油引擎中獨(dú)樹(shù)一幟，顯著提升了工作效率，降低了油耗并增強(qiáng)了扭矩，尤其在低中速域表現(xiàn)突出。通過(guò)減少燃燒室內(nèi)殘留氣體，實(shí)現(xiàn)了高壓縮比，避免了爆震問(wèn)題，同時(shí)4-2-...
一輛馬自達(dá)CX-5，新車(chē)價(jià)24萬(wàn)，僅一年后以13萬(wàn)低價(jià)出售�？蛻舯坏蛢r(jià)吸引，但懷疑車(chē)輛存在問(wèn)題。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛前部曾發(fā)生嚴(yán)重碰撞，導(dǎo)致大面積拆修和縱梁受損，屬于5級(jí)重大事故車(chē)。外觀和內(nèi)飾雖新，但事故痕跡明顯，安全性能受影響。動(dòng)態(tài)試駕表現(xiàn)良好，但底盤(pán)檢查揭示了更多事故細(xì)節(jié)。這輛CX-5的問(wèn)題不僅影響駕...
二手車(chē)過(guò)戶費(fèi)的計(jì)算方式是車(chē)輛估價(jià)的千分之五，這一政策調(diào)整使得過(guò)戶費(fèi)用有所降低，反映出國(guó)家對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重視。以一輛2013款2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型馬自達(dá)CX5為例，該車(chē)配置豐富，車(chē)況良好，市場(chǎng)估價(jià)為12.68萬(wàn)元。根據(jù)新的計(jì)算方式，過(guò)戶費(fèi)為634元。此外，過(guò)戶過(guò)程中還可能產(chǎn)生服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等其他...
馬自達(dá)CX-30黑曜版通過(guò)“人馬一體”理念的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了駕駛體驗(yàn)的全新飛躍。該車(chē)型引入了「i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)」，旨在通過(guò)可視化和軟件評(píng)分，提升駕駛技能，降低油耗，并增強(qiáng)人車(chē)互動(dòng)。系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)反饋，幫助駕駛員優(yōu)化操作，減少燃料浪費(fèi)，同時(shí)提升車(chē)內(nèi)乘員的舒適度。馬自達(dá)的這一創(chuàng)新不僅讓“人馬一體”...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲和CX-7等車(chē)型，具有耐用性強(qiáng)、省油的特點(diǎn)。其2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。該技術(shù)通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件，實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣與環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一，扭矩輸出全程提升，大幅降低油耗和碳排放。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)...
