提問者：erv63..2013-06-19 00:00
如果入手馬自達的SUV，建議等待一下馬自達CX-5。 作為馬自達CX系列的全新入門車型，CX-5的車長達到4550mm，而軸距也達到了2700mm。顯然CX-5未來的潛在競爭對手將鎖定在CR-V、RAV4及途觀等車型上。CX-5的進氣格柵沿用家族設(shè)計，中網(wǎng)的造型與睿翼非常相似，而CX-5的腰線的設(shè)計都顯得動感十足，從車頭到車尾，三條長短不一相對獨立的小線條構(gòu)成了一個完成的腰線，對于追求時尚及動感元素的朋友而言，CX-5的側(cè)身設(shè)計無可挑剔。而同樣的設(shè)計風(fēng)格也自然會被延續(xù)到尾部。豐富的變化和充滿現(xiàn)代氣息的線條讓CX-5的尾部顯得十分華麗。在歐洲市場馬自達CX-5共有6種車身顏色供消費者選擇，相信在進口銷售的時候這些應(yīng)該都可以供消費者選擇。 在車內(nèi)空間方面，官網(wǎng)上并沒有太多有關(guān)乘坐空間及人性化儲物格方面的介紹，但卻著重介紹了后備箱及靈活多變的第二排座椅。這套被馬自達稱為后排座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計，可以實現(xiàn)一鍵完成后排坐墊前移和后排座椅放倒兩個步驟，后排座椅采用4/2/4設(shè)計，比常見的可4/6放倒后排座椅在空間運用上顯得更加靈活。后備箱空間充裕并且十分平整，在第二排座椅未放倒的情況下可以并排放置兩套高爾夫球具，而第二排座椅放倒后可以做到地板完全平整，空間利用率非常不錯。 動力方面是CX-5最大的看點。它所使用的就是馬自達全新的創(chuàng)馳藍天動力系統(tǒng)。所謂的創(chuàng)馳藍天計劃是馬自達汽車公司于2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、手牌與自排變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要元件優(yōu)化的技術(shù)，而它的最終目的自然只有兩個，一是提升動力，二是降低油耗。據(jù)馬自達方面公布的資料顯示，新發(fā)動機的壓縮比高達14：1 ，油耗及扭力等數(shù)據(jù)提升超過15%，在動力及燃油經(jīng)濟性方面均有不俗表現(xiàn)。
回答者：YANXIAO56070092016-06-19 00:00
馬自達CX-5是馬自達最新第六代車型的一款緊湊型SUV，大小跟市場上的大眾途觀、福特冀虎、本田CR-V、豐田CRV4差不多，搭載的是馬自達最新推出且最引以自豪的創(chuàng)馳藍天技術(shù)（包括SKY-G發(fā)動機、相應(yīng)變速器、車身結(jié)構(gòu)及底
提問者：waeuxigkj2013-12-01
車友你好！ 【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車速測算出來的，起一個參考作用。 【2】現(xiàn)在是冬春季節(jié)油耗會比平常稍微高一點，再加上你是新車?yán)锍逃窒鄬Χ�，故這油耗屬正常。
提問者：simiwo2015-09-24
CX-5是馬自達Skyactic創(chuàng)馳藍天技術(shù)的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動機在2012年剛推出的時候就獲得了沃德十佳發(fā)動機的稱號。 從技術(shù)路線上來說，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機沒有隨大流，使用如今是個廠子都會弄的渦輪增壓之類手段
提問者：馨l(fā)ovebsb2015-09-20
每個人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者：AdamyXX2016-07-06
車友你好！6-7個油耗高速上是可以的，但市區(qū)是不可能的。 【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車速測算出來的，起一個參考作用。 【2】現(xiàn)在是冬季油耗會比平常稍微高一點再加
提問者：loverispig2015-01-09
發(fā)動機部分引起的油耗高問題常見原因是活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過大，或氣門機構(gòu)積炭過多導(dǎo)致密封不嚴(yán)。導(dǎo)致缸壓不足，動力下降，油耗升高。摩圣用免拆清洗的方式先清潔發(fā)動機內(nèi)部積炭恢復(fù)氣門的密封性，用摩圣修復(fù)劑修復(fù)缸壁活塞的磨
提問者：ad1516182013-12-25
