車友你好！【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車速測算出來的，起一個參考作用。【2】現(xiàn)在是冬春季節(jié)油耗會比平常稍微高一點(diǎn)，再加上你是新車?yán)锍逃窒鄬Χ�，故這油耗屬正常。隨著里程
2.5的CX-5和1.8T的途觀的最大扭力輸出幾乎是一樣的，而1.8T有更廣的最大扭力輸出范圍，所以理論上來說1.8T的加速比如0-100的提速會好不少。但是，同為四驅(qū)版，途觀比CX-5重100公斤，推重比CX-5差；同
這這個問題要看是指國產(chǎn)還是進(jìn)口CX5了。 國產(chǎn)CX5缺點(diǎn)新車味較重天知道長安馬自達(dá)用的是哪家的粘合劑，車內(nèi)噪音大隔音差，座椅舒適度一般，2.5L車型導(dǎo)航儀太過低檔，有車主反應(yīng)喇叭爆音，車燈問題，不升檔等問題！進(jìn)口CX5頂
踩剎車后變速箱自動降檔，降檔速度過快就會在降擋后產(chǎn)生轉(zhuǎn)速提升的效果，這是運(yùn)動化的動力總成調(diào)教，可以減少換擋產(chǎn)生的動力損失，寶馬也是如此調(diào)教的。
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動機(jī)在2012年剛推出的時候就獲得了沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。 從技術(shù)路線上來說，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)沒有隨大流，使用如今是個廠子都會弄的渦輪增壓之類手段，而是獨(dú)辟
你好,我是2.0三廂的,不過為你轉(zhuǎn)了下2.0兩廂旗艦的用戶滿級口碑,希望你能喜歡,并收納 【最滿意的一點(diǎn)】外觀的驚艷大家一致認(rèn)同，就不多說，給人同樣驚喜的就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)帶給我們的超低油耗（稍后詳述）！【最不滿意的
就提速肯定是手動擋的快，自動擋會根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速換擋。間隔會長點(diǎn)�；蛘邘н\(yùn)動檔的掛運(yùn)動檔提速也會快點(diǎn)。顯示S檔L檔為爬坡檔。
2019款馬自達(dá)CX-5在高速行駛時，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分鐘屬于正常范圍。該車型在智能配置上進(jìn)行了升級，包括遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動力系統(tǒng)依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。此外，馬自達(dá)5也具備防撞鋼梁，其設(shè)計和配置注重家用MPV的實用性和便利性，如...
馬自達(dá)CX-5自動擋擋位圖解，讓你輕松掌握換擋技巧。①P停車檔：長時間停車時使用，車輛需靜止。②R倒車檔：在靜止?fàn)顟B(tài)下掛入，方便倒車。③N空檔：短時間停車使用，發(fā)動機(jī)怠速。④D前進(jìn)檔：自動變速箱自動工作，只需控制加減速。⑤M手動檔：駕駛員可手動切換檔位，增加駕駛樂趣。換擋撥片使用技巧：踩剎車，換D檔...
馬自達(dá)CX-5高速120轉(zhuǎn)速約為2900左右。長安馬自達(dá)發(fā)布了2019款CX-5，售價17.98-24.58萬元，外觀延續(xù)2017款并升級智能配置。新增遠(yuǎn)程遙控啟動系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。遠(yuǎn)程遙控啟動系統(tǒng)可通過手機(jī)應(yīng)用實現(xiàn)...
CX-5馬自達(dá)動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�。搭配...
馬自達(dá)CX-5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米。搭配...
馬自達(dá)MX-5操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)MX-5搭載了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到158匹馬力，峰值扭矩為200牛·米。這款發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)尤為出色，能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時提供澎湃動力，4600轉(zhuǎn)時則展現(xiàn)出最佳扭矩輸出。在加速方面，MX-5響應(yīng)迅速，動力輸出平穩(wěn)，使得車輛起步和加速...
馬自達(dá)CX-30動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了其品牌特有的高效與平順。全系標(biāo)配的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，不僅保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還提供了充裕的動力輸出。該發(fā)動機(jī)壓縮比高達(dá)16:1，配合高精度直噴系統(tǒng)，實測燃油消耗量較前代顯著降低。在實際駕駛中，C...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩達(dá)到202N·m。這款發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動力輸出平順，初...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機(jī)，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機(jī)SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
馬自達(dá)CX-5的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�；而2.5L發(fā)動機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252牛·米。在實際駕駛中，這兩款發(fā)動機(jī)都能輕松應(yīng)對...
新鄉(xiāng)紅旗區(qū)馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，外觀青春活力，內(nèi)飾新潮動感。車身尺寸適中，配備2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率196馬力。目前該車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬元。網(wǎng)友評價其換擋邏輯聰明，駕駛感受好，適合工薪階層。整體舒適性不錯，座椅包裹性好。優(yōu)惠活動是否屬實需進(jìn)一步確認(rèn)。馬自達(dá)CX-5在新鄉(xiāng)紅旗區(qū)享...
文章講述了馬自達(dá)MX-5NC作為一款跑車，原廠動力并不滿足車主的需求。文章分析了原廠動力的不足及原廠AT波箱對動力發(fā)揮的限制，然后介紹了幾種改裝方案及其對0-100加速成績的提升。包括簡單的進(jìn)排氣改裝、提高換擋轉(zhuǎn)速、更換大流量芭蕉等，最終通過更換為2.5發(fā)動機(jī)程序的方案可使0-100加速達(dá)到7.5S...
馬自達(dá)CX-4租車試駕體驗分享：外觀動感，內(nèi)飾精致，駕駛感受得心應(yīng)手。動力表現(xiàn)聰明，變速箱換擋難以察覺，駕駛意圖理解到位。轉(zhuǎn)向操控優(yōu)秀，底盤舒適。NVH表現(xiàn)一般，但發(fā)動機(jī)噪音好聽�？紤]15-20萬預(yù)算，可能會選擇車況優(yōu)秀的二手寶馬E90或5系作為家用。前些天因為要辦一些事情需要跑很多路，而手頭又沒有...
馬自達(dá)以其“魂動”設(shè)計理念和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)平臺而聞名，堅持自然吸氣發(fā)動機(jī)路線，贏得了用戶的認(rèn)可。在中國，由于合資政策，馬自達(dá)與長安和一汽合作，分別推出了CX-5和CX-4。這兩款車型雖然同屬一個平臺，但在設(shè)計和性能上有所不同。CX-5以其出色的操控性和寬敞的空間而受到歡迎，而CX-4則以其轎跑SUV的...
馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。價...
馬自達(dá)昂克賽拉的變速箱型號為FW6A-EL，搭載于2020款的阿特茲、CX4、CX5等車型。盡管有觀點(diǎn)認(rèn)為其與愛信6AT相似，但實際上兩者在結(jié)構(gòu)和設(shè)計上存在顯著差異。昂克賽拉的6AT變速箱采用愛思帝生產(chǎn)的扁平式液力變矩器，保持了體積的徑向可控性。馬自達(dá)對變速箱的硬件和TCU調(diào)校進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化，并通過...
在緊湊型SUV市場中，馬自達(dá)CX-5和福特翼虎都是以運(yùn)動風(fēng)格著稱的車型。CX-5的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然在參數(shù)上不及翼虎的2.0T渦輪增壓，但在市區(qū)行駛中表現(xiàn)輕快，動力輸出線性，易于駕駛。兩款車均配備6AT變速箱，提供良好的換擋邏輯和駕駛樂趣。CX-5在油耗方面表現(xiàn)突出，得益于高壓縮比和i-st...
馬自達(dá)CX-4是一款緊湊型SUV，軸距為2700mm，長寬高分別為4637mm、1855mm和1524mm。這款車提供五門五座布局，搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升發(fā)動機(jī)最大功率116kW，最大扭矩202Nm；2.5升發(fā)動機(jī)最大功率141kW，最大扭矩252Nm。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸...
對于馬自達(dá)18款2.0CX4的車主來說，選擇合適的機(jī)油至關(guān)重要。根據(jù)個人經(jīng)驗，原廠機(jī)油通常是出光品牌，而0W20型號的出光機(jī)油在性能上與4S店提供的機(jī)油相差無幾。考慮到山東地區(qū)的低溫環(huán)境，5W型號的機(jī)油是一個經(jīng)濟(jì)實惠的選擇。然而，如果車主喜歡激烈駕駛，尤其是高轉(zhuǎn)速換擋，那么30型號的機(jī)油可能更為合適...
馬自達(dá)CX5作為一款中型SUV，其真實口碑褒貶不一。雖然存在空間和噪音問題，但整體表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。車主對其外觀、操控性和油耗表現(xiàn)較為滿意。然而，后排空間略顯局促，噪音問題也不容忽視。此外，漆面較薄，需要車主在日常使用中多加注意。在動力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)CX5搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性表...
