提問者：WOZIGANMA2016-11-17 00:00
紳寶D70 底盤非常好（前麥佛遜后多連桿獨立懸掛，前后副車架，后輪隨動轉(zhuǎn)向），發(fā)動機非常好（250匹馬力，350牛米扭矩），變速箱一般（效率不高，但還算穩(wěn)定，一鍵就能開啟S模式）。比亞迪秦 底盤很差（非獨立懸掛，急加速車身傾斜都令人擔(dān)心，急轉(zhuǎn)彎就更別說了），發(fā)動機不錯（154匹馬力，240牛米扭矩），但是還有臺電動機（150匹馬力，250牛米扭矩），發(fā)動機+電動機動力非常好（就是電池只夠跑70公里，自駕游不合適），變速箱很好（雙離合，效率高，就是有那么一點點頓挫感）。榮威950 底盤好（前麥佛遜后多連桿獨立懸掛），發(fā)動機好（258匹馬力，296牛米扭矩），變速箱一般（效率不高，但還算穩(wěn)定）。奔騰B90 底盤非常好（前雙橫臂式后多連桿，前后橫向穩(wěn)定桿），發(fā)動機好（204匹馬力260牛米扭矩），變速箱一般（效率不高，但還算穩(wěn)定）。
回答者：skaires2016-11-19 00:00
沒有頓挫除非電量到5%以下,發(fā)動機需要輸出動力也要帶動發(fā)電機充電,這時12檔會有頓挫感,但8月最新升級的系統(tǒng),這個問題好像也解決了如果不強制切換純電到5%,保持15%就自動切換HEV,沒有頓挫感
提問者：sctinr_kb2014-12-03
L3自動檔變速箱為1.5TID渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變速器，動力很強勁，沒的說，動力不是問題，推背感很強，大馬拉小車，唯一的擔(dān)心是雙離合平順性，最開始這款發(fā)動機應(yīng)用與G6上，后來用在速銳、L3、思銳等車上，剛開始G6
提問者：wang7502032014-02-04
首先聲明：本人原來是做自動化的，今天剛注冊，無秦，小小F3車主，不過秦去年11月份上市后就一直關(guān)注了...如題，一直關(guān)注論壇秦動態(tài)，發(fā)現(xiàn)直到今天（剛才有人發(fā)黑內(nèi)版還是有）還是有頓挫。。其實我覺得這個問題應(yīng)該不怪BYD的。
提問者：mapengfei9112016-12-12
第一，外觀時尚動感，車頭比較霸氣，尤其是點亮示寬燈之后，愛心版的車尾燈辨識度非常之高；第二，動力強勁，1.5T+40KW電機的動力組合秒殺街頭98的車型，5.9S的提速讓我以屌絲的價格感受到了跑車級的加速；第三，配置極高
提問者：uxixwh2015-09-22
比亞迪F0作為一款經(jīng)濟型小車，其時尚可愛的外形，流露個性的內(nèi)飾設(shè)計，成功的吸引了年輕的消費者，其市場定位較為準(zhǔn)確。再加上良好的動力表現(xiàn)，和靈活的操控，使其在同級車中具有較高的競爭性。但是若想獲得更大的成功，很多地方還
提問者：tnzjjq2013-07-31
