應(yīng)該是自動(dòng)檔在剎車(chē)減速時(shí)變速箱被動(dòng)減速之后降到低速擋而產(chǎn)生的頓挫感吧。不同的車(chē)都有這樣的情況吧
輪子上面有排氣螺絲，，，松掉，，等躺出來(lái)的都是油就緊起來(lái)，，就好了，，如果不流出油的話需要一個(gè)人踩剎車(chē)，，一個(gè)人在下面放油，，，或者就是用專(zhuān)業(yè)的排氣工具，，58車(chē)
拆車(chē)件賣(mài)不了幾個(gè)錢(qián)，能賣(mài)就別砸手里。一般一套1000不包郵
可能是倒車(chē)影響攝像頭被什么東西擋住了
相比BYD的秦，普銳斯絕對(duì)是更為成熟的技術(shù)。在油耗上秦最大問(wèn)題是根本不敢上高速，一輛車(chē)，連稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的長(zhǎng)途都跑不了，這樣的車(chē)，基本就失去了車(chē)本身存在的意義。普銳斯是油電混合動(dòng)力車(chē)型，低速行駛是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，不耗油，而且它的電力
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒(méi)電情況下高速油耗5.5，由于他的車(chē)一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車(chē)和減速
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車(chē)。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車(chē)工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)測(cè)試基地
秦的剎車(chē)如果是手剎的話是往上勾的，但是這樣不代表切換到P檔，如果切換到P檔是要按，是按電子剎車(chē)后部分，你肯定是按的電子手剎翹起的前端吧，前端只是屬于手剎部分，如果你開(kāi)始勾起手剎，看著是不走了，但是還是在d檔上，你再直接踩
1擋，
新車(chē)的話就是哪樣，你有朋友開(kāi)別的車(chē)你再試試。捷達(dá)車(chē)也是硬，對(duì)車(chē)了。
當(dāng)比亞迪秦出現(xiàn)制動(dòng)故障時(shí)，車(chē)主需要采取以下措施來(lái)解決剎車(chē)失靈問(wèn)題：1.及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，減速停車(chē)。開(kāi)車(chē)時(shí)要注意剎車(chē)情況，一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)距離變長(zhǎng)或不好用，要及時(shí)靠邊停車(chē)或減速，不能繼續(xù)高速行駛。2.合理使用手剎控制車(chē)輛。先試試?yán)謩x，看能不能把車(chē)停下來(lái)。拉手剎時(shí)，注意不要拉到底或拉得太快，容易造成手剎損壞和...
比亞迪秦的剎車(chē)燈如果一直亮著，可能是由于剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)損壞，導(dǎo)致接觸不良。這種情況下，建議車(chē)主及時(shí)到修理廠或4s店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢查修理，以免影響汽車(chē)的正常使用。剎車(chē)燈一般安裝在車(chē)輛后部，主體顏色為紅色，增強(qiáng)了光源的穿透性，即使在能見(jiàn)度較低的情況下，后面行駛的車(chē)輛也能輕松發(fā)現(xiàn)前面車(chē)輛的剎車(chē)，從而防止追尾事故...
比亞迪秦的剎車(chē)油更換大約需要1.5L，廠家建議每2年或40000km更換一次，例行保養(yǎng)時(shí)檢查。剎車(chē)油的儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，容量約為300ml。切記每月檢查一次儲(chǔ)液罐內(nèi)的液位，依照定期保養(yǎng)表規(guī)定的時(shí)間與里程數(shù)更換制動(dòng)液。務(wù)必使用與原廠相同規(guī)格的制動(dòng)液，不要混合使用不同型號(hào)的制動(dòng)液。液位應(yīng)在儲(chǔ)液罐壁上...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)了駕駛輔助系統(tǒng)故障，用戶(hù)反映儀表和PAD提示多個(gè)系統(tǒng)需要檢查。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車(chē)控制器和ESP故障。維修過(guò)程中，使用VDS2000讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)ESP和EPB等系統(tǒng)報(bào)出多個(gè)故障。檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、剎車(chē)深度傳感器及相關(guān)線路未發(fā)現(xiàn)異常，但整車(chē)控...
驅(qū)逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車(chē)型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車(chē)主反映驅(qū)逐艦05存在一些問(wèn)題。首先，舒適性方面，驅(qū)逐艦05并未采用獨(dú)立懸架，而是使用了扭力梁，導(dǎo)致底盤(pán)在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)表現(xiàn)較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車(chē)系統(tǒng)存在不線性問(wèn)題，前段剎車(chē)力度較大，...
柳州欣迪比亞迪秦Pro新能源以其年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引著消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車(chē)側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出飄逸的美感。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而耐看，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為154馬力、240�！っ缀�150馬力、250�！っ�...
內(nèi)容近日，比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)上海弘仁銳豪4S店發(fā)布了秦Pro新能源的最新報(bào)價(jià)信息。該車(chē)型設(shè)計(jì)優(yōu)雅，尺寸適中，內(nèi)飾質(zhì)樸。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的方向精準(zhǔn)、剎車(chē)性能、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、內(nèi)飾科技感以及獨(dú)特的車(chē)標(biāo)和充電口設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià)。上海地區(qū)的朋友...
比亞迪秦的磨合期介紹及注意事項(xiàng)：比亞迪秦在首保前都處于磨合期。為保證汽車(chē)各部件的順暢運(yùn)行，磨合期中應(yīng)遵循ECO模式、HEV模式的使用比例不低于50%的原則。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)、速度不超過(guò)100公里每小時(shí)的情況下，避免急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎等操作。由于是混動(dòng)車(chē)型，磨合期主要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的適應(yīng)與...
秦PLUS以其樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和點(diǎn)陣式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔干凈的車(chē)頭外觀。車(chē)身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車(chē)側(cè)線條流暢，車(chē)身舒展。內(nèi)飾采用米黑雙色搭配銀色飾條，質(zhì)感上乘。動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗1.2L/...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí)，在正常踩剎車(chē)讓車(chē)停止后未松剎車(chē)未切換P/N檔時(shí)，車(chē)輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車(chē)深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車(chē)故障碼為：只有ESP...
維修一輛比亞迪秦80，儀表提示制動(dòng)系統(tǒng)故障但未失效。檢查剎車(chē)片和制動(dòng)液位正常，掃描系統(tǒng)無(wú)升級(jí)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有真空泵回路故障碼，真空泵控制回路#2失效。檢查真空泵電源、接地及線束，發(fā)現(xiàn)K3-2真空泵繼電器針腳退針。處理針腳后清除故障碼，試車(chē)故障排除。偶發(fā)性故障需注意線束虛接、真空泵、真空管路和真...
一輛秦proDM車(chē)，客戶(hù)反映停放一晚上后整車(chē)無(wú)電需救援。經(jīng)檢查，蓄電池負(fù)極緊固，虧電導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。路試發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車(chē)速慢，VDS讀取無(wú)故障碼，但變速器數(shù)據(jù)流顯示制動(dòng)踏板異常。檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)間隙不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流錯(cuò)誤。調(diào)整后，靜態(tài)耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結(jié)指出，制動(dòng)踏...
一輛比亞迪秦ProDM，客戶(hù)反映：該車(chē)停放一天以后全車(chē)沒(méi)電，無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛沒(méi)有進(jìn)入防盜低功耗，有用電設(shè)備未關(guān)閉，或某模塊工作異常耗電。維修過(guò)程中，通過(guò)逐一斷開(kāi)保險(xiǎn)及模塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU導(dǎo)致漏電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障碼P0504剎車(chē)開(kāi)關(guān)故障，制動(dòng)信號(hào)異常。最終，更換儀表...
從山東濟(jì)南到蓬萊的長(zhǎng)途試駕中，比亞迪全新秦EV展現(xiàn)了其出色的續(xù)航能力。車(chē)輛的動(dòng)能回收模式在紅綠燈路口幾乎替代了剎車(chē)，讓我們對(duì)500公里的續(xù)航挑戰(zhàn)賽充滿信心。全新秦EV的NEDC續(xù)航里程提升至421km，電池密度提高至160Wh/kg，輕量化設(shè)計(jì)提高了效率。在實(shí)際測(cè)試中，通過(guò)調(diào)整駕駛模式和動(dòng)能回收，車(chē)...
秦PLUS以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和端莊的車(chē)側(cè)線條，贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內(nèi)飾以銀色飾條裝飾，簡(jiǎn)潔而耐看。該車(chē)搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率136馬力，總扭矩180�！っ�，工信部純電續(xù)航里程達(dá)500km。市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)反饋前排...
比亞迪秦磨合期注意事項(xiàng)：在首保之前，建議在ECO(經(jīng)濟(jì))模式下磨合，HEV(混合)模式使用比例應(yīng)不低于50%。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要高于3000轉(zhuǎn)、速度最好不要高于100公里每小時(shí)、盡量避免急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎等。磨合期主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的機(jī)件接觸、摩擦、適應(yīng)、定型，提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零...
比亞迪宋剎車(chē)片多少錢(qián)，比亞迪宋剎車(chē)片品牌型號(hào)？比亞迪剎車(chē)片價(jià)格在200-300左右，僅供參考，看個(gè)人需求。宋代比亞迪剎車(chē)片的品牌型號(hào)為博世F3F6宋S6秦，查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策。為了保護(hù)汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，保養(yǎng)是非常重要的。以下是一些保養(yǎng)建議：1.避免突然剎車(chē)。緊急制動(dòng)對(duì)剎車(chē)片的損傷很大，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)要...
比亞迪宋剎車(chē)片的價(jià)格區(qū)間大致在200-300元，這個(gè)價(jià)格僅供參考，具體價(jià)格可能會(huì)因個(gè)人需求和市場(chǎng)變化而有所不同。對(duì)于比亞迪宋的剎車(chē)片，推薦的品牌型號(hào)是博世F3F6，適用于宋S6、秦M6等車(chē)型。在剎車(chē)片的養(yǎng)護(hù)方面，建議避免頻繁的急剎車(chē)，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)剎車(chē)片造成較大的磨損。為了減少磨損，可以采用緩慢剎車(chē)或點(diǎn)...
秦PLUS以其靈巧的前臉設(shè)計(jì)和順滑的外觀吸引了眾多目光。車(chē)身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車(chē)側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出動(dòng)感的輪廓。內(nèi)飾方面，秦PLUS采用了簡(jiǎn)潔的環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，提供了舒適的駕駛環(huán)境。動(dòng)力方面，秦PLUS配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率136馬力，總扭矩180牛...
驅(qū)逐艦05雖然存在舒適性、剎車(chē)和空間方面的問(wèn)題，但續(xù)航能力和燃油經(jīng)濟(jì)性卻是它的優(yōu)點(diǎn)。盡管有不足之處，但對(duì)于一款價(jià)格在十萬(wàn)左右的車(chē)型而言，驅(qū)逐艦05的優(yōu)點(diǎn)能夠掩蓋其缺點(diǎn)，尤其適合那些注重省油的消費(fèi)者選擇。驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋系“軍艦”旗下的第一款車(chē)型，該車(chē)和秦plusDM-i有許多相似之處，但是路上...
