無(wú)論外觀和內(nèi)飾還是油耗上都很給力！

沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像

操控，內(nèi)飾，外觀，以及日間行車(chē)燈都是絕擺，大品牌值得信賴(lài)的一款車(chē)型

內(nèi)飾很好看，空間也比較大，特別是后備箱，比一般的車(chē)子要大一些

油耗高了一些，動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的。

很時(shí)髦，大氣，內(nèi)部的空間也不小，氣味比其他車(chē)子感覺(jué)要小一些。另外，性?xún)r(jià)比

外觀而言，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸的有了審美疲勞，所以還是需要更新?lián)Q代的

外觀不是很好看，不夠時(shí)尚

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的漂亮，底盤(pán)也很不錯(cuò)，動(dòng)力方面的表現(xiàn)也十分的優(yōu)異。

造型還是那么的霸氣，看起來(lái)非常的有氣勢(shì)

油耗略高，空間表現(xiàn)也相對(duì)一般

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，設(shè)計(jì)上也富有別克家族的特色。

油耗表現(xiàn)一般，動(dòng)力十分的不錯(cuò)。

外觀感覺(jué)有些不夠協(xié)調(diào)

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)具有家族化的風(fēng)格十分喜歡

大氣的外觀設(shè)計(jì)

起步慢，油耗稍高

舒適性一般，但是底盤(pán)給人的信心比較的充足。內(nèi)飾不錯(cuò)，稍微有點(diǎn)復(fù)雜，但是還是可以的。

外觀大氣，安全系數(shù)高

A柱有點(diǎn)擋視線

年輕時(shí)尚的車(chē)型，可以考慮此車(chē)

外觀當(dāng)然是要稱(chēng)贊一下的，轎跑車(chē)的外觀，厚重的車(chē)身，性感的屁股，那都是我愛(ài)的英朗有的。大燈很有氣勢(shì)，秒殺大眾和棒子車(chē)。
前排空間還是比較滿意的，我個(gè)子不高，坐在前排很寬敞，后排的話就不那么理想了。軸距比寶來(lái)的長(zhǎng)，空間落后那么多，空間的利用率不高。

價(jià)格貴，同樣是1.6L的5速手動(dòng)，比大眾的朗逸、寶來(lái)都貴上好多。動(dòng)力稍微有點(diǎn)不給力，中控有異響，論壇里普遍反映這個(gè)問(wèn)題，看來(lái)不是我一家。

我是十足的外觀控，買(mǎi)什么都要求夠酷。英朗完全滿足我的虛榮心了，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀時(shí)刻給人一種跑車(chē)的感覺(jué)。屁股很性感，是我見(jiàn)過(guò)最漂亮的尾巴了。三廂的英朗就沒(méi)有這樣的感覺(jué)。
內(nèi)飾賞心悅目，內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，是大品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。閱讀燈是鹵素的，幾十年前的老燈，說(shuō)好的LED呢？中控的做工比較細(xì)膩，不夠用料就差點(diǎn)了，大面積的硬質(zhì)塑料不喜歡。
配置真的要申訴一下，14萬(wàn)的車(chē)啊，剝奪得太厲害了。 真皮方向盤(pán)沒(méi)了，剎車(chē)輔助沒(méi)了，真皮座椅沒(méi)有，要明白寶來(lái)1.6L手動(dòng)的都有真皮座椅，我都不好意思跟人家打招呼了。
動(dòng)力比較肉，1.6L的動(dòng)力參數(shù)雖然比寶來(lái)的好看點(diǎn)，不過(guò)開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)有多大的差別，英朗的車(chē)身比較重。有點(diǎn)小馬拉大牛了，要是開(kāi)個(gè)空調(diào)，別提有多尷尬了。
英朗是定位運(yùn)動(dòng)型緊湊車(chē)，雖然動(dòng)力不怎么，可是那個(gè)底盤(pán)挺不賴(lài)的，1.6T也是這個(gè)底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)飛了去了。后懸掛多了個(gè)連桿，說(shuō)是增強(qiáng)車(chē)身的穩(wěn)定性，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么感覺(jué)。
百公里要8個(gè)油，這個(gè)也是意料之中的了。車(chē)子那么的重，動(dòng)力只是那么一點(diǎn)點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話那個(gè)動(dòng)力自己心里都沒(méi)底的，這樣的油耗忍了。
英朗坐起來(lái)很舒服，懸掛式大部分的緊湊車(chē)的懸掛，不過(guò)造得比大眾那款好多了，舒適性也略勝一湊�？椢锏淖�椅填充物有點(diǎn)硬，不過(guò)不影響乘坐。

全車(chē)密封條多，隔音、吸音、降噪做的較好，車(chē)輛靜音性好，達(dá)到中級(jí)車(chē)的水平。舒適性好，減振對(duì)細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾較好，較大的震動(dòng)沒(méi)有松散感，比較緊致。操控性好，電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向車(chē)速慢時(shí)比較輕盈。全自動(dòng)感應(yīng)大燈實(shí)用，并且車(chē)主可以根據(jù)需要自行設(shè)置。前排座椅下面有出風(fēng)口，對(duì)后排乘客照顧周全。手套箱、拉手，都有阻尼，實(shí)用，還高檔。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后排座椅比例放倒。后備箱蓋開(kāi)啟力度適中，可以自行完全打開(kāi)，不會(huì)力量很大一下彈開(kāi)打到車(chē)體。車(chē)門(mén)關(guān)閉聲音厚重，完全是高檔車(chē)的水準(zhǔn)。開(kāi)啟車(chē)鎖方試可以自行設(shè)定。車(chē)內(nèi)各種按鍵在熟悉后，使用方便。
外觀大氣，造型飽滿，符合國(guó)人審美觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)、制造具有高檔車(chē)的水準(zhǔn)。
有名的環(huán)抱一體式座倉(cāng)，內(nèi)飾做工精細(xì)，達(dá)到中高級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。雙色搭配，有檔次，軟硬搭配合理。冰藍(lán)背光儀表科技感強(qiáng)。

兩側(cè)后視鏡盲區(qū)較大，不利觀察后方。實(shí)際使用中，經(jīng)�？床缓弥苓呠�(chē)輛。左側(cè)A柱有點(diǎn)擋視線，前方看不到車(chē)頭，不經(jīng)常開(kāi)的，停車(chē)時(shí)找不準(zhǔn)位置，本人就因?yàn)橄朐谛�區(qū)里停的離路緣石近一些，刮傷了左前輪轂，心疼�。�對(duì)東北地區(qū)的用戶(hù)，應(yīng)該可以選裝電加熱座椅，而不是高配的才有。副駕駛前手套箱，隔板不應(yīng)減配中央扶手后面的點(diǎn)煙器電源不應(yīng)減配，現(xiàn)在電子產(chǎn)品較多，長(zhǎng)途出行，方便小孩在后座使用充電用后備箱蓋逃生拉手不應(yīng)減配。這幾項(xiàng)都沒(méi)多少錢(qián)，還是有才實(shí)用。除了駕駛員是一鍵升降，其它窗只能一鍵下降，最好廠家能標(biāo)配一鍵上下。

本車(chē)1.6排量，個(gè)人覺(jué)得夠用，沒(méi)有其他人說(shuō)的肉的感覺(jué)。因?yàn)楸救碎_(kāi)車(chē)比較溫柔，所以動(dòng)力上沒(méi)有感覺(jué)不夠用。開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有什么影響，主要在市區(qū)開(kāi)，過(guò)一陣上出長(zhǎng)途再試試，應(yīng)該很好。才跑了600多公里所以動(dòng)力方面還得再試。在十字路口與其它車(chē)搶道，勝出！呵呵，所以動(dòng)力，只要踩油門(mén)，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。
這車(chē)裝的是DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，本人開(kāi)車(chē)油耗在8.0-8.2之間，市區(qū)跑多一些，就達(dá)到8.2，市郊市區(qū)各半時(shí)能達(dá)到8.0，有人說(shuō)車(chē)上的平均油耗表不準(zhǔn)。目前我只能以它為依據(jù)，到目前為止才加了530元的油，跑了661公里，還剩兩格油。以后跑的多了再自己計(jì)算平均油耗。
四安全氣囊，比較厚道。全自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)上不常見(jiàn)，很實(shí)用。6喇叭音響效果好，滿足家用商用要求，后排座椅比例放倒，增加車(chē)輛實(shí)用性。標(biāo)配電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向，實(shí)用性、安全性都較高。后視鏡電加熱也很有用。

外觀好,被評(píng)為中檔車(chē)第一名.穩(wěn)定性好

耗油大,在市內(nèi)跑每100公里在14升以上.

綜合來(lái)說(shuō)英朗是一款好車(chē) ,經(jīng)典車(chē)！

內(nèi)飾外觀都很好，配置也高。

1。8自豪排氣管不是鍍鉻的。沒(méi)有倒車(chē)影像。車(chē)身有點(diǎn)短。四米八以上就好啦。

總體上我還是比較喜歡的，最重要的是自己喜歡就好。

去年買(mǎi)的車(chē)，現(xiàn)在1.7W公里，平均油耗9個(gè)，舒適性比較滿意，有一次出去玩從后備箱拿東西，把鑰匙玩在里面，幸好有安吉星 打了個(gè)電話車(chē)鎖就開(kāi)了，車(chē)速最高開(kāi)過(guò)180，感覺(jué)就有點(diǎn)飄了，前幾天被人追了一次尾，除了掉了點(diǎn)漆別的沒(méi)事，不過(guò)噴漆夠貴的，一次1000，呵呵 一分錢(qián)一分貨。

出現(xiàn)過(guò)一次芯片失靈，只能掛P擋和N擋，好在4S店給拖了回去，但芯片只能從上海運(yùn)過(guò)來(lái)，等了三天。再有就是輪胎不是225的，建議能換成一下。備胎也是小尺寸的，本想連輪轂一起換個(gè)原裝的，但是放不進(jìn)去。再有就是后視鏡不能電動(dòng)折疊，這對(duì)于20萬(wàn)的車(chē)確實(shí)是個(gè)缺點(diǎn)，每次都要掰一下。

好車(chē)不怕貴。一次在五環(huán)車(chē)后胎爆了，當(dāng)時(shí)開(kāi)到120，嚇了一跳。但隨后車(chē)晃動(dòng)的并不厲害，安全性還是挺好的。動(dòng)力如果是2.0排量的就能更滿意了。

外觀時(shí)尚大氣操控性能也不錯(cuò)

1.6T的要是在十五萬(wàn)以?xún)?nèi)還是可以接受的

總體感覺(jué)就是性?xún)r(jià)比比較高

好看........最近我開(kāi)始嘗試到了傳說(shuō)中的“推背感”

同樣是兩廂，它的價(jià)格算是偏貴的

最重要是時(shí)尚感好，操控好，也很舒適，價(jià)格貴點(diǎn)也值得了

外形不錯(cuò)，很美觀，座椅很舒服，全包式，尾巴翹得很高，不錯(cuò)。上路的時(shí)候，油費(fèi)的很少！

查過(guò)120碼的時(shí)候，聲音有點(diǎn)偏大，列擋不怎么好，經(jīng)常出現(xiàn)掛不進(jìn)去的反應(yīng)！

建議大家買(mǎi)，這是一輛整體來(lái)說(shuō)比較好的一輛車(chē)，除了缺點(diǎn)，其他都是十全十美的，只要你買(mǎi)，保證讓你滿足！

樣子不錯(cuò)，車(chē)身穩(wěn)定，底盤(pán)夠穩(wěn)，做工沒(méi)話說(shuō)，車(chē)漆面很好，車(chē)做得也扎實(shí)，一次跟個(gè)豐田銳志刮擦，我的車(chē)只是后輪護(hù)板漆面有不少刮痕，日本車(chē)就慘了，前輪護(hù)板凹進(jìn)去一大塊了。韓日車(chē)不地道啊。油耗還能接受，2600公里，平均速度23.4km,平均油耗9.5升。80%在市區(qū)開(kāi)，

起步速度慢了點(diǎn)，不過(guò)不計(jì)較油耗的話還是能快的，車(chē)內(nèi)空間還算夠用，畢竟坐滿人的時(shí)間不多，最不能接受的是備胎，太缺德了，跟個(gè)三輪車(chē)的胎差不多。

之前開(kāi)的是起亞車(chē)，價(jià)格差小一倍，沒(méi)什么比頭，最大的感受是GT經(jīng)開(kāi)，不用擔(dān)心著擔(dān)心那的，

我是2011年2月底提的車(chē)，雖說(shuō)是緊湊車(chē)，但是我覺(jué)得家用空間還是夠，外形大氣，內(nèi)飾精致，我很喜歡！車(chē)子重，穩(wěn)！很喜歡安吉星服務(wù)，很貼心！

感覺(jué)的是A柱有點(diǎn)擋視線，不過(guò)我開(kāi)車(chē)比較小心，也不覺(jué)得！

我是只要自己喜歡就行！就算說(shuō)的再好，你不喜歡又有什么用！喜歡就買(mǎi)吧！

就是看上了，沒(méi)辦法啊,之前先后定過(guò)3次車(chē),每次定車(chē)后心里想的還是GT做夢(mèng)都在想,后來(lái)都一一退了(本人退車(chē)有一招,那就是定的時(shí)候首先把退路講好了),現(xiàn)在定了1.8L豪華版的,要等45天才能有車(chē),耐著性子等吧

就是貴了一點(diǎn),其他還沒(méi)有開(kāi)過(guò),不加評(píng)論,因?yàn)楸救笋{照還不到一年不給試駕

等待中,希望是我的選擇沒(méi)有錯(cuò)

隨心所欲，大氣凌然，帥氣無(wú)處不在！

后排空間稍微給力點(diǎn)就OK了。保養(yǎng)低調(diào)點(diǎn)就更妙了。

動(dòng)力太給力

1.6L的沒(méi)有導(dǎo)航是個(gè)缺憾，別的都挺好