空間大，動力強，提速不怎么的~但是緩上的后勁大~曾今和凱美瑞~思域PK過，平路最快170.

減震太差~變速箱不太好，室內(nèi)的質(zhì)量不過關(guān)~有異響。

油耗大~加個行李架很好看~

空間大，時尚，招眼球

減震太差~變速箱不太好，提速太慢，沖速時變速箱反應(yīng)太慢，有明顯的頓挫感，油箱太小，

韓國車的明顯毛病，要追求好看，還是過得去的，要追求操控，那就買別的車。 這個價位，這個車我打80分，滿分100

駕駛艙大空間感好，新一代發(fā)動機不錯排放好比較安靜暗力好，剎車系統(tǒng)算合格。

波箱是九十年代設(shè)計沒有升級，新一代發(fā)動機在動力足夠前提下為何不用高檔比齒輪，5檔2000轉(zhuǎn)是車速為70公里（新款波箱設(shè)計應(yīng)80~100公里）做成動力過剩沒有完全發(fā)揮，所以這個車不算省油，至于后懸掛硬實沒質(zhì)感，這個無可挑剔的，這個檔次的車幾乎千遍一律都是使用同一種懸掛系統(tǒng)。車的內(nèi)飾沒有跟上潮流改進還是老樣子，一看就知道是韓國車，就拿同一檔次的日產(chǎn)新騏達比較相距甚遠，人家重新打做內(nèi)飾極具歐洲車風格特顯高檔，還有車身高風阻大，輪胎尺寸過寬都是做成不省油的原因。如果有人說這個車很省油那絕對是騙你的。我是廣東肇慶的。

不要奢望韓國車能給你什么駕駛操控感，畢竟沒有做車底蘊，想越級挑戰(zhàn)別國汽車工業(yè)是不可能的。請堅信一分錢一分貨這是定理。

很漂亮，超級個性，回頭率十足，通過性較好，空間寬敞

油耗稍微有點高懸掛有點硬，不過作為一款家轎與城市SUV之間的車型的話 這不算太大的缺點價格么 全國差價太大 再降1-2W

整體不錯，適合年輕人，作為10W左右的經(jīng)濟車型的話 足夠了

外觀還比較時尚，滿足我的一點小小虛榮心，空間不錯，蠻寬敞。

噪音大。減震極差，過減速帶的時候感覺尤為明顯，空間再大但是坐起來很顛簸也是白搭啊。開長途的時候一點點小石子打在車上的聲音車內(nèi)都能聽到，車皮相當薄，感覺一點也沒有安全感。油耗比想象中高，還以為買個1.6L的排量小一些，但是耗油還是那么大，無語。最最重點就是價錢，不值，絕對的不值這個價，個人認為10W以內(nèi)才是合理的價格，現(xiàn)在這價格還不如去買�？怂�。上班族一枚，自己買車后感受，絕對不是托，是托明天開車出門就車禍！

缺點完全大于優(yōu)點，受不了。

造型好看，動力十足，油耗不是很高，高速不超過7個油，城市不超過8個油，音響效果蠻好，視野也很寬闊，開了6000公里了，兩個人坐里面最快跑過160，起步其實蠻快的，才開不敢深踩油門，現(xiàn)在都是2000轉(zhuǎn)換擋很平順很給力，如果配個6速變速箱，那就更完美了。

后懸掛一般般，跟越野車差不多，喇叭聲音很難聽，不過我換了個蝸牛聲音很擺。還有就是輪胎品牌不夠好，不說什么馬牌，換個固特異，發(fā)動機帶個蓋子，后懸掛搞個多連桿，加個玻璃一鍵升降，就對得起這個價格了，

75分吧，首先是價格高了1到2萬，還有就是各地差價太大心里不平衡，加個10公分就好了，除了騰訊網(wǎng)，其它汽車網(wǎng)站都把秀爾定為小型車，郁悶。1.6起步的車子4米多的車長，搞不懂那些網(wǎng)站，，，希望我提的意見對大家有點作用，在此，謝謝，

我是2010年11月在北京買的車子，正好剛上限號上牌的最后一天。1.6L AT Premium 2010款，裸車105800，送七件套，地膠，腳墊，全車貼膜，買完發(fā)現(xiàn)車子漲價1萬，美死了。車子肯定是回頭率高啊，秒殺寶馬奔馳，動力也不錯，給點油就走，起步超級快。我現(xiàn)在跑了7000，沒出現(xiàn)過什么問題。又一次被吉利美日追尾，對方車子前面都撞報廢了，我車子就后杠掉了點漆，連個坑都沒有，欣慰啊

油耗大，可能我在北京，超級堵，油耗在10個左右，只高不低。方向盤沉，比幾萬的國產(chǎn)車子都沉，跟沒助力似的，但是開我車的有的人說好，因為指哪打哪，很靈敏，4檔變速，沒有大眾7速等一些車，不平順，有頓挫感，減震也很硬，咯噔咯噔的，呵呵。車門子關(guān)門沒有高級車那種穩(wěn)重好聽的聲音

還不錯吧，不失望，車子第一還是外觀吧，很拉風，動力對我來說夠用，價格適中，我打85分，這種東西智者見智，一個人一個看法，反正我不后悔。但是這個車子保養(yǎng)相對較貴，跟師哥獅跑的保養(yǎng)一個價格，一年大概要小1000元

外型很適合女性的一款車，不錯，車內(nèi)空間寬敞，后排座不算太窩進去，不會讓后面的人坐著想吐，內(nèi)飾還是很好看的，因為我買的車內(nèi)飾是紅的，車身有點份量不象日系車車身太輕油耗是低了，但個人感覺不太安全。

發(fā)動機噪音有點大，喇叭象面的的聲音，油耗比較高。

這款車絕對不適合愛開快車，沒急事也要亂超車的朋友買，因為起步比較慢，不過我喜歡。穩(wěn)。

外觀漂亮，獨特，個性化，視線廣闊，發(fā)動機動力還可以。

自動檔波箱跟不上發(fā)動機，換成5速的還差不多，又可以減少油耗。我的車已經(jīng)跑到一萬公里了，但是油耗還是要9升，對于1.6升的車來說實在太高了。尾部要是長多20公分就肯定好看多了。輪胎品牌和質(zhì)量都差，建議換品牌，噪音太大。一款十三萬多的車連駕駛位的玻璃都不是一鍵起降這一點太說不過去了

車輛總體還是可以的，買了我也不后悔，就是價格還是高了點，而且有些城市的價格相差三四萬，這一點讓我們消費者太難接受了，好像上當受騙了。希望售后服務(wù)能夠跟上。

內(nèi)飾比較精細，空間較大，動力足。

油耗高，買不起，不給便宜，我就不知道騰訊的市場價格是哪里來的。開玩笑

買不起啊。。好貴啊。。

皮實，視線好，隔音好，底盤高，通過性好，空間大

油耗稍高，沒有四驅(qū)的版本，后備箱稍小

總的來說比較滿意，一般家用比較實用

車內(nèi)空間大，做為小型車來說還是很舒服的。

油耗高，方向盤很重，起亞的車方向盤都重，不是用的電子助力轉(zhuǎn)向，價格偏貴。

開了快一年了，整體還不錯，能把油耗降下來就好。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
空間:比較滿意空間

外觀:秀爾的外觀像一個長方形的盒子，筆直的線條勾勒出剛毅的氣質(zhì)。前臉設(shè)計的比較簡單，兩條鍍鉻的裝飾條提升了整體的觀賞感，大燈采用分區(qū)式設(shè)計，搭配起來顯得個性十足。尾部設(shè)計更為簡單，上窄下寬，尾燈采用熏黑邊緣點飾。
內(nèi)飾:同外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計有些保守，缺乏亮點。車內(nèi)采用圓形的設(shè)計風格，三幅真皮式的方向盤手感一般，多功能按鍵在左側(cè)，方便操作。儀表采用大眾的炮筒式設(shè)計，清晰易讀。中控臺采用對稱式設(shè)計，分布簡單均勻。在用料方面多采用硬質(zhì)塑料，做工一般。音響效果比較好。
操控:秀爾的前部采用麥弗遜獨立懸掛，后部則是扭力梁式非獨立懸掛，過彎時，懸掛的側(cè)支撐還算不錯，側(cè)傾不明顯，但是指向不夠精準，路感比較模糊。坐姿高，視野好，A柱不擋眼，后視鏡也很大。減震偏硬，比較顛簸。速度快的情況下，感覺比較輕飄，容易出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。
動力:秀爾有1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機可供選擇。其中1.6L發(fā)動機是起亞最新的一款發(fā)動機，油門反應(yīng)比快，起步也比較肉，日常行駛時感覺很輕松。加速時、提速效果好，發(fā)動機的噪音小。
空間:秀爾軸距2550mm。對于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來說，前排調(diào)整好坐姿后，頭部還有一拳半的距離，腿部也很寬敞。后排頭部約有2拳的空余，腿部更為寬敞。行李箱空間不大，不過第二排座椅可以放倒，放倒后空間得到有效的擴充。車內(nèi)儲物空間還算豐富，人性化設(shè)計比較多。
質(zhì)量:安全配置上常規(guī)的前排雙氣囊、ABS、EBD都是標配。除此之外，還配備了發(fā)動機防盜系統(tǒng)、安全帶預(yù)收緊功能等。在C-NCAP 2011年第一批的測試中，由于安全配置較低，造成加分項得分較少，因為獲得四星級評分。

外觀:新穎, 估計是按照韓國人的喜好設(shè)計的。國人看著可能不太習慣，不過很多女士會喜歡！
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計女生會喜歡。比較可愛！同時有韓國范兒！
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活！因為車型的原因，前排很高，但是后排頭部空間比較受排擠

操控:操控很一般。這款車的操控根本沒任何亮點。
動力:加速很肉，起步很肉！對于動力我只能這么評價。開1.0的奧拓我都能輕松超車，你想想這車的動力能好嗎？
質(zhì)量:質(zhì)量我就不說了。是在不好評價！韓國車的水平也就那樣了
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 秀兒的油耗偏高！我問過好幾個開這個車的朋友，都認為油耗偏高。難不成是發(fā)動機太落伍了？

內(nèi)飾:不錯，算是細致。
操控:很方便舒適，設(shè)計合理。
動力:韓系車的動力一向不錯，穩(wěn)健，強勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間很大，整體車很高。
質(zhì)量:質(zhì)量不錯。

外觀:臃腫, 不喜歡這款車的外觀，猛的一看還算有個性，卻不耐看，越看越難看。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 十幾萬價位的車來說，這樣的油量是算很費油的說。

外觀:個性, 很有個性，比較喜歡的風格
空間:身高: 160-170CM, 空間很大，比我之前的蒙迪歐的空間還高，不會壓抑。但舒適感當然沒有蒙迪歐的好，但整體很好的哦。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比預(yù)期的耗油了。

外觀:美麗, 有眼的自己看 看了說不好 那說明這個人比較偏激 沒有見過美好的事物。。。嗯 只能這么說
內(nèi)飾:美觀
操控:完美
動力:強勁
空間:身高: 180-190CM, 感覺坐的公交車
質(zhì)量:除了能潛水 飛翔以外 表現(xiàn)都很出色
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

至于空間，舒適性，已經(jīng)別人羨慕的眼神我就省略了，蘿卜白菜大家各有所愛嘛！

還有一點遺憾就是，鑰匙設(shè)計成遙控帶折疊一體的就完美了。

通過性特好，和以往開的車相比較這一點是我選中秀爾的關(guān)鍵所在，秀爾在顛簸的泥坑中沒有掛著肚肚，要是開著原來的車，走一段心疼一段，肚皮不停的被掛著。

不過我在等紅綠燈的時候腳送剎車的時候會時常發(fā)出吱吱的聲響，感覺是剎車片的聲音不知道正常不？