寬敞的車內(nèi)空間，對比其他車型，已經(jīng)覺得相當(dāng)不錯(cuò)了，每次向人談起的時(shí)候，都會一臉自豪，贊嘆不已！有一次，家里有一大堆紙箱和報(bào)紙去賣，用車去裝，后排座椅攤平，那個(gè)空間簡直是超大，心想要是用普通的轎車來裝肯定不夠，很輕松地就運(yùn)到賣廢品的地方去賣掉了。

轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，整體感覺不錯(cuò)。液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤較重，不過我覺得這樣安全些�？赡苡行┩獍俗郑�不過不影響操控。四輪碟剎，相當(dāng)給力。有一次，在四岔口，正在修路，交通燈關(guān)了，所以路面比較混亂，我沒注意左邊過來的那輛摩托車，一個(gè)急剎，差點(diǎn)撞上去，本人的反應(yīng)快外，剎車也很給力。

空間寬敞；外觀時(shí)尚新穎；

價(jià)格偏高；減震偏硬。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)；配置豐富。

空間大 視野好

避震稍微有點(diǎn)硬

油耗并不高啊。本人剛?cè)胧肿罡吲湟慌_。高速不到7個(gè)油

外觀新穎，內(nèi)飾精致

價(jià)格偏高，減震偏硬

外形，動力，內(nèi)部空間都挺滿意，就是油耗稍高

發(fā)動力足，起步和超車動力較好，提速快，而且發(fā)動機(jī)噪音小

油耗相對來說偏高

外觀還是比較滿意的，動力也很充沛

秀爾外形新穎時(shí)尚，類似于方盒子的個(gè)性設(shè)計(jì)，方方正正

高速行駛時(shí)，風(fēng)噪很大。

發(fā)動機(jī)比較安靜，空間寬敞，坐姿高，視野好，售后維修保養(yǎng)比較便宜。
風(fēng)噪大，隔音效果差，高速時(shí)車身輕飄，行李箱空間較小，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少。

發(fā)動機(jī)比較安靜，空間寬敞

風(fēng)噪大，隔音效果差

發(fā)動機(jī)比較安靜，空間寬敞，坐姿高，視野好，售后維修保養(yǎng)比較便宜。
風(fēng)噪大，隔音效果差，高速時(shí)車身輕飄，行李箱空間較小，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少。

外觀我就不怎么喜歡

操控很一般

我的話不會買吧，哈哈

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
空間:比較滿意空間

外觀:秀爾的外觀像一個(gè)長方形的盒子，筆直的線條勾勒出剛毅的氣質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)的比較簡單，兩條鍍鉻的裝飾條提升了整體的觀賞感，大燈采用分區(qū)式設(shè)計(jì)，搭配起來顯得個(gè)性十足。尾部設(shè)計(jì)更為簡單，上窄下寬，尾燈采用熏黑邊緣點(diǎn)飾。
內(nèi)飾:同外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些保守，缺乏亮點(diǎn)。車內(nèi)采用圓形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅真皮式的方向盤手感一般，多功能按鍵在左側(cè)，方便操作。儀表采用大眾的炮筒式設(shè)計(jì)，清晰易讀。中控臺采用對稱式設(shè)計(jì)，分布簡單均勻。在用料方面多采用硬質(zhì)塑料，做工一般。音響效果比較好。
操控:秀爾的前部采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后部則是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，過彎時(shí)，懸掛的側(cè)支撐還算不錯(cuò)，側(cè)傾不明顯，但是指向不夠精準(zhǔn)，路感比較模糊。坐姿高，視野好，A柱不擋眼，后視鏡也很大。減震偏硬，比較顛簸。速度快的情況下，感覺比較輕飄，容易出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。
動力:秀爾有1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機(jī)可供選擇。其中1.6L發(fā)動機(jī)是起亞最新的一款發(fā)動機(jī)，油門反應(yīng)比快，起步也比較肉，日常行駛時(shí)感覺很輕松。加速時(shí)、提速效果好，發(fā)動機(jī)的噪音小。
空間:秀爾軸距2550mm。對于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來說，前排調(diào)整好坐姿后，頭部還有一拳半的距離，腿部也很寬敞。后排頭部約有2拳的空余，腿部更為寬敞。行李箱空間不大，不過第二排座椅可以放倒，放倒后空間得到有效的擴(kuò)充。車內(nèi)儲物空間還算豐富，人性化設(shè)計(jì)比較多。
質(zhì)量:安全配置上常規(guī)的前排雙氣囊、ABS、EBD都是標(biāo)配。除此之外，還配備了發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)、安全帶預(yù)收緊功能等。在C-NCAP 2011年第一批的測試中，由于安全配置較低，造成加分項(xiàng)得分較少，因?yàn)楂@得四星級評分。

外觀:新穎, 估計(jì)是按照韓國人的喜好設(shè)計(jì)的。國人看著可能不太習(xí)慣，不過很多女士會喜歡！
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計(jì)女生會喜歡。比較可愛！同時(shí)有韓國范兒！
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活！因?yàn)檐囆偷脑�因，前排很高，但是后排頭部空間比較受排擠

操控:操控很一般。這款車的操控根本沒任何亮點(diǎn)。
動力:加速很肉，起步很肉！對于動力我只能這么評價(jià)。開1.0的奧拓我都能輕松超車，你想想這車的動力能好嗎？
質(zhì)量:質(zhì)量我就不說了。是在不好評價(jià)！韓國車的水平也就那樣了
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 秀兒的油耗偏高！我問過好幾個(gè)開這個(gè)車的朋友，都認(rèn)為油耗偏高。難不成是發(fā)動機(jī)太落伍了？

內(nèi)飾:不錯(cuò)，算是細(xì)致。
操控:很方便舒適，設(shè)計(jì)合理。
動力:韓系車的動力一向不錯(cuò)，穩(wěn)健，強(qiáng)勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間很大，整體車很高。
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)。

外觀:臃腫, 不喜歡這款車的外觀，猛的一看還算有個(gè)性，卻不耐看，越看越難看。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 十幾萬價(jià)位的車來說，這樣的油量是算很費(fèi)油的說。

外觀:個(gè)性, 很有個(gè)性，比較喜歡的風(fēng)格
空間:身高: 160-170CM, 空間很大，比我之前的蒙迪歐的空間還高，不會壓抑。但舒適感當(dāng)然沒有蒙迪歐的好，但整體很好的哦。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比預(yù)期的耗油了。

外觀:美麗, 有眼的自己看 看了說不好 那說明這個(gè)人比較偏激 沒有見過美好的事物。。。嗯 只能這么說
內(nèi)飾:美觀
操控:完美
動力:強(qiáng)勁
空間:身高: 180-190CM, 感覺坐的公交車
質(zhì)量:除了能潛水 飛翔以外 表現(xiàn)都很出色
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:個(gè)性,新穎, 喜歡他油箱新穎的一朵小花的設(shè)計(jì)，非常心水
操控:方向繼承了韓系一貫的穩(wěn)重感
空間:身高: 170-180CM, 180的人開著也不錯(cuò)，不適合個(gè)子矮小的人士

質(zhì)量:KIA的車子，質(zhì)量不好說，比日本的好，比美國德國的差，但是價(jià)格在這呢。

外形拉風(fēng)；

大家普遍反映的噪音問題我的感覺是胎燥比較大，遇到粗糙的路面四十時(shí)速就會比較明顯，平滑一些的八十左右的時(shí)速噪音也還不錯(cuò)。發(fā)動機(jī)在八十以上的確是明顯的暴躁了起來，我認(rèn)為，在速度提升的同時(shí)發(fā)動還是安靜的呆著是不可能的，但是在速度提升上來之后保持后的噪音還可以接受，100以上的速度不要談噪音了，最好把音樂開開，呵呵，可以抵消部分噪音的

外形時(shí)尚，空間家用非常合適，我的1.6AT不錯(cuò)。

避震硬，油耗高。不要看是小車，油耗和8代2.0雅閣差不多

一般，家用，不太在意油耗，是可以的。

開起來拉風(fēng)，起步頭端動力好。做工細(xì)節(jié)不錯(cuò)，怠速時(shí)候非常安靜。而且最值得一提的是soul真的超實(shí)用。

我開的是標(biāo)配手動擋，配置不夠豐富。建議有錢的話買高版本的！

開了半年多，蠻喜歡它的！實(shí)用，時(shí)尚，比較適合像我這樣二十來歲的人開。開普通三廂轎車太沒有個(gè)性了，除非你買很貴的車。

寬敞、視野好、儀表顯示明顯、易操作、室內(nèi)做工精致、

變速箱是4速的最高時(shí)速只能到170在高就上不去了

總體感覺很個(gè)性、時(shí)尚在路上回頭率很高，停車有很多人問

外形個(gè)性，正如廣告語所說“特立獨(dú)行”，顏色選擇多樣，非常適合追求時(shí)尚與眾不同的都市青年，駕乘空間大，

先進(jìn)的高科技配置較少（如一鍵啟動，行車電腦里的瞬時(shí)油耗顯示，定速巡航等），此外其原配的遙控鑰匙可謂是讓人大跌眼鏡，如此靚麗的一款車竟配了個(gè)老式的分體遙控鑰匙（鑰匙和遙控器是分開靠鑰匙環(huán)連接的）

外形獨(dú)特，車內(nèi)空間大，裝飾做工精細(xì)，對于一般家用代步非常的夠用