非常寬敞，靈活多變的座椅，輕松放倒后，騰出來(lái)極大的儲(chǔ)物空間。該車(chē)能輕松勝任大部分消費(fèi)者日常各種用途。一米二寬的辦公桌，一次過(guò)能拉兩張。29寸老款電視機(jī)能放好幾臺(tái)。軸距長(zhǎng)達(dá)2760，坐起人來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)很寬松。

空間寬敞很適合家用

減配太多

空間大，座椅舒服，油耗也很滿意

方向盤(pán)上下調(diào)整位置比較舒服

就是比較費(fèi)油。我平均時(shí)速21-23KM/H，現(xiàn)在油耗9.9.

調(diào)好座椅再調(diào)反光鏡，左右反光鏡是電動(dòng)調(diào)節(jié)，通過(guò)儀表臺(tái)左側(cè)一個(gè)旋鈕控制，非常方便。

保養(yǎng)有點(diǎn)貴, 都是在4S做. 2000公里去換了機(jī)油. 首保在12000做的, 二保在20000做的, Total7000的油. 之前保養(yǎng)是不到300吧, 最近的一次要500了, 說(shuō)是工費(fèi)漲了3倍, 廠家定的, 說(shuō)是以前的費(fèi)率都保持10年了, 不知真假.

油耗低

不過(guò)，由于后排是三個(gè)獨(dú)立的座椅，加上中間又放了兒子的安全座椅，我總感覺(jué)后排的座椅有些窄，不如小車(chē)的寬大，

鈑金還可以，沒(méi)感覺(jué)軟

市內(nèi)油耗大

特別是在操控方面，繼承了法國(guó)車(chē)底盤(pán)及懸掛調(diào)校方面的優(yōu)勢(shì)，駕駛起來(lái)非常的輕松順手。

今天去辦事,停在車(chē)庫(kù)20分鐘后,打燃就爬不動(dòng)坡,轟油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)不提速,顯示MOTEUR.INRCTIVE..息火后顯示VITESSE.RLERTE.不知是什么意思?又打了N次均是如此.但過(guò)了近1小時(shí)后又能打燃,起步了,但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一只亮著.只好免強(qiáng)開(kāi)回家,準(zhǔn)備周未到4S店去修.在這一過(guò)程中,叫4S店救急,他說(shuō)是節(jié)氣門(mén)臟了,要叫拖車(chē)來(lái)拖回店里去修,要我付200元的拖車(chē)費(fèi)(最多5公里),我覺(jué)得不是節(jié)氣門(mén)臟了,因?yàn)閬?lái)得完全沒(méi)有一點(diǎn)癥兆.大師們?nèi)绾握J(rèn)為呢?我的車(chē)還在保修期內(nèi),這是不是車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題?該不該我付拖車(chē)費(fèi)呢.前天我加了油,已跑了100公里了,不應(yīng)該是油的質(zhì)量問(wèn)題吧?

高速提速，畢加索明顯有勁

雨刮 刮不干凈 還特響,

大且變化多端的空間　　作為一款多功能家庭轎車(chē)，較大的內(nèi)部空間必不可少。而這款新畢加索的內(nèi)部空間給人的感覺(jué)不是大，而是格外的大！單從車(chē)身尺寸分析，新畢加索4287/1751/1642(mm)的三圍在同級(jí)車(chē)中并算不上出類拔萃，但最“節(jié)省”的設(shè)計(jì)使得新畢加索實(shí)際內(nèi)部空間大了很多。身體的任何部位都顯得自由自在，沒(méi)有絲毫的壓迫感。新畢加索寬松的內(nèi)部空間滿足了“沙龍”的基本要求�！　�為了滿足各種需求，這款新畢加索的后排座椅以及后備箱的組合完全可以用變化多端來(lái)形容。后排有兩名乘客時(shí)，將中間的座椅放倒，時(shí)尚的茶幾和...杯架便呈現(xiàn)在面前。后排三個(gè)座椅都可以獨(dú)立放平或拆除，所以在后備箱中堆滿行李、裝上全套漁具或高爾夫球具、甚至是一輛山地自行車(chē)，對(duì)新畢加索都顯得輕易而舉�！　⌒庐吋铀鞯膬�(chǔ)物箱是它的特色之一。在前排座椅中間，居然沒(méi)有扶手和儲(chǔ)物格，讓人頗感意外。前排儲(chǔ)物格隱藏在了中控臺(tái)的下方以及車(chē)門(mén)邊上。而副駕前方的車(chē)載電冰箱會(huì)得到更多人的鐘愛(ài)。更為奇特的是后排地板下還設(shè)計(jì)了兩個(gè)“暗室”，是臭球鞋的最佳藏身之處。

檔位行程比較長(zhǎng)，有點(diǎn)像貨車(chē)。

6.5KM以上自動(dòng)落鎖不錯(cuò),

空調(diào)有點(diǎn)弱啊,前檔那么大,里面起霧的時(shí)候除起來(lái)真夠費(fèi)勁的,那天我都是自己手擦的

視野很好

新手新車(chē)，才開(kāi)了200公里，看了下行車(chē)電腦居然平均油耗要12個(gè)多？！

座位高。

15000公里時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋密封圈漏油

空間上：一個(gè)字爽

說(shuō)后悔選擇畢加索,是因?yàn)檫@么好的一款車(chē)這也節(jié)省那也節(jié)省,東風(fēng)只會(huì)做減法,卻不會(huì)做加法.原本一輛好車(chē),人參賣(mài)了個(gè)黨參價(jià).比一比飛度,驢威,東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)該臉紅.

首先是對(duì)速度的感覺(jué)，盡管沒(méi)有轉(zhuǎn)速提示，但這部新薩拉•畢加索的新發(fā)動(dòng)機(jī)工作態(tài)度還是很容易感覺(jué)的到，車(chē)子的3個(gè)踏板高度和空回都合適。很輕，沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。動(dòng)力足夠，加速很快，不用懷疑。

換檔1－2、2－3有頓錯(cuò)敢。

噪音：盡管看不到轉(zhuǎn)速，但是給我感覺(jué)在中高轉(zhuǎn)速的時(shí)候車(chē)內(nèi)噪音依舊不大，就算讓新薩拉•畢加索瘋狂起來(lái)，它也不會(huì)讓你挑剔的耳朵去抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。這比大眾車(chē)做的好。40以后能感到發(fā)動(dòng)機(jī)傳聲音進(jìn)車(chē)體

早晨冷車(chē)慢速行駛的時(shí)候，左前輪有吱吱的響聲，車(chē)速一快或者行駛一段時(shí)間之后，響聲消失，第二天早晨，又會(huì)有同樣問(wèn)題。開(kāi)到4s檢查，由于已經(jīng)行駛了一段時(shí)間，響聲消失，維修的師傅憑經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為是油封有些蹭了，修理過(guò)后，這兩天沒(méi)有在出現(xiàn)問(wèn)題。

.空調(diào)。提車(chē)回家那天途中就試了空調(diào)，要過(guò)一會(huì)兒時(shí)間（大約3、5分鐘）才出冷風(fēng)，制冷效果還可以

但是感覺(jué)高速上也不省油，大約9個(gè)油~10油之間。

由于試駕地方有限，沒(méi)辦法測(cè)試高速過(guò)彎，只是試了下調(diào)頭的時(shí)候猛加速，感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)有什么側(cè)傾，當(dāng)然了，也可能是速度還不夠快的原因。

說(shuō)實(shí)話，內(nèi)飾確實(shí)比較糙，不過(guò)俺對(duì)這方面沒(méi)有太多追求，能接受

動(dòng)力方面我覺(jué)得是足夠了，畢竟我是新手，跟我學(xué)車(chē)的普桑比感覺(jué)好很多，呵呵。

就是安全帶鎖扣駕駛員那邊的B柱，大家遇到過(guò)嗎？新車(chē)，才開(kāi)一個(gè)星期，路面非常好的時(shí)候不會(huì)響，只要路面不是很平，就有響聲，聲音很小，副駕都聽(tīng)不見(jiàn)，因?yàn)榫驮隈{駛員耳朵邊上響，很煩人，總覺(jué)得里面有東西在輕微碰撞，會(huì)不會(huì)是線束呢？或者是其他東西。想去4S，又怕人家聽(tīng)不出來(lái)，等待高人解答。

換擋沖擊很小

這幾天早上開(kāi)車(chē)，總覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，瞬間油耗也大，是不是天冷的原因（水溫也上來(lái)了）？還是我的機(jī)油沒(méi)有換的緣故？

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，挺干凈，和以前一位DX曾經(jīng)說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙較臟不太一樣，都是雪鐵龍的進(jìn)口件，連擋風(fēng)玻璃都有雪鐵龍標(biāo)志，不知道是否進(jìn)口的（有DX說(shuō)過(guò)現(xiàn)在用FY的，我找了找，沒(méi)找到FY標(biāo)志）。

最近發(fā)現(xiàn)天窗有噶吱嘎吱異響!!!! 郁悶!!!只要路不平就有!!! 請(qǐng)求幫助!!! 4S是否免費(fèi)解決!!是否以后還會(huì)發(fā)生???