發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，省油

內(nèi)部空間大，車高，長時(shí)間開不會(huì)腰疼。

4檔變速箱傷不起啊，白白浪費(fèi)了2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外1~2檔提速較慢。天窗打開后在車外，無法在高速行駛的時(shí)候打開。

一般家用很合適，載物載人都很好。

變速箱。反復(fù)試著由起步提速到80公里/小時(shí)，緩慢提速和較快地提速分別試過多次，都還比較輕捷順暢，并沒有發(fā)現(xiàn)傳說的頓挫感，也沒有發(fā)現(xiàn)傳說的時(shí)速30~40間的抖動(dòng)。

停車時(shí)電磁閥的聲音時(shí)有時(shí)無,相當(dāng)惱人,

暫時(shí)只能挑出這些，不過都還能忍受。其它的都很滿意。

1-2檔提速時(shí)比捷達(dá)要好些（我們開捷達(dá)去的），

感覺椅子坐著還挺舒服的. 不過個(gè)人感覺不一樣, 可能是我習(xí)慣了吧, 畢竟做自己車的時(shí)間最長.

過彎側(cè)傾厲害

離合很輕

燈不夠亮。

路面反饋也正好 指向精確

我的小畢二保（15000公里）后，開出來的當(dāng)天就會(huì)出現(xiàn)走顛簸路時(shí)底盤前面右側(cè)偶爾會(huì)異響，下坡時(shí)左打方向是更是明顯，第二天返回4S檢查點(diǎn)說樣樣正常沒有問題！有沒有哪位同學(xué)碰過這種問題煩支個(gè)招。

方向盤上下調(diào)整位置比較舒服

就是比較費(fèi)油。我平均時(shí)速21-23KM/H，現(xiàn)在油耗9.9.

后視鏡的視野實(shí)際是夠用的，雖然剛開始覺得外觀小。習(xí)慣就好。

半連動(dòng)點(diǎn)不是很清晰。

空間大

備胎是放在底盤下的，后備箱里有一個(gè)螺絲擰松了可以抽出來。

加上我的全景天窗。非常吸引人。

雨刷聲音大，空調(diào)聲音大

山路上急轉(zhuǎn)彎時(shí)，皇冠有明顯的擺尾現(xiàn)象，這點(diǎn)小畢還是有點(diǎn)驕傲資本的。

而且那個(gè)調(diào)節(jié)按鈕不是很靈敏，還好不是總用

車車儲(chǔ)物空間大!適合家人出去玩!不錯(cuò) 。

現(xiàn)在覺得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比拉高速前還大了。

頭部空間大

美中不足的是動(dòng)力弱一點(diǎn)。

豐滿的后臀，漂亮！

只是調(diào)整有點(diǎn)困難

視野好

我是2.0（AMT），15碼和58碼時(shí)有頓挫感

地盤風(fēng)噪聲不是很大。

更換了CD機(jī),因?yàn)槌霈F(xiàn)了調(diào)節(jié)音量,關(guān)閉時(shí)和顛簸會(huì)自動(dòng)出碟的狀況;

本人覺得外觀比舊款的好看，無論是車的前面還是PP�！　�

15萬的車舒適裝備太少，連自動(dòng)空調(diào)都沒有，更別提什么巡航、自動(dòng)雨刷什么的，盡管不使用，可感覺起來比較舒服，SL真叩門。

但是動(dòng)力十足，猛踩油門明顯感覺人朝后仰（就是所謂的推背感？這種感覺在SN上更明顯，我在另外一家JS那兒試駕了SN，猛踩油門，那SN一下就竄出去了，感覺特好，坐后座的不小心要磕著后腦勺哦;-) ），而且感覺推力源源不斷，雖然JS的院子很小，直線距離只有70~80米，但是車子一下就上了30~40公里（？？不太記得了，只覺得車子一下就出去了，抽空看了一眼速度，很不習(xí)慣BJS的顯示）。

剎車異響 4000公里后低速（15公里以下）剎車異響，倒車是更是響的邪乎。