坐上來(lái)好舒服!

倒車(chē)后輪響是啥問(wèn)題啊，一倒車(chē)就響。

視野很好，感覺(jué)是全車(chē)除了車(chē)底和車(chē)頂，幾乎全是玻璃，現(xiàn)在沒(méi)有貼膜，開(kāi)起車(chē)有種“赤裸裸”的感覺(jué)，大汗

后來(lái)上了往番禺的新光快線試一下，100公里／小時(shí)就感覺(jué)抖了，而且比原來(lái)都厲害。

6.5KM以上自動(dòng)落鎖不錯(cuò),

空調(diào)有點(diǎn)弱啊,前檔那么大,里面起霧的時(shí)候除起來(lái)真夠費(fèi)勁的,那天我都是自己手擦的

不過(guò)加速倒是一氣呵成。

其實(shí)這都不算什么，最失望的是電磁閥的“滋滋”聲，這困擾了我很久，有人說(shuō)這是畢加索打娘胎里就有的毛病，有人說(shuō)這是正版畢加索的標(biāo)志，也有人說(shuō)開(kāi)久了就沒(méi)有了，我也懶得去4S店折騰，可是到目前為止我的車(chē)還是和原來(lái)差不多，空擋和停車(chē)檔無(wú)電磁聲，平時(shí)偶爾啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到，但幾乎每次回家停車(chē)的時(shí)候都能聽(tīng)見(jiàn)（因?yàn)槲业氖仟?dú)立車(chē)庫(kù)，停車(chē)的過(guò)程有些繁瑣，需要前進(jìn)后退幾次）。

置于中控的變速箱，操作檔位非常方便，打消了先前的疑慮。

行車(chē)電腦的里程統(tǒng)計(jì)忽然歸零了，

不過(guò)總體感覺(jué)非常滿意。

里面的做工有點(diǎn)不敢恭維，略顯粗糙吧。

1.6起步還好，只要肯給油也一樣撓著胎往前竄。

汽車(chē)?yán)�叭聲有點(diǎn)像女人，不爽，看看以后換個(gè)博士的。

至今輪胎都沒(méi)有換，還是原裝的 MICHELIN 賽馳， 不過(guò)已經(jīng)快到極限了，畢竟快11萬(wàn)公里了，到公里數(shù)了，

檔位換檔干澀

視野很好

新手新車(chē)，才開(kāi)了200公里，看了下行車(chē)電腦居然平均油耗要12個(gè)多？！

方向盤(pán)較輕，城市路況擁堵時(shí)不會(huì)覺(jué)得累。

可是按一下車(chē)身那叫一個(gè)單薄，不是說(shuō)鋼板厚就安全，但是也不能不用力就往里陷吧，簡(jiǎn)直就是3w國(guó)產(chǎn)小車(chē)的檔次。

饅頭的底盤(pán)和一般的底盤(pán)數(shù)據(jù)是一樣的，但通過(guò)性確實(shí)比一般的小車(chē)要好

但有一問(wèn)題，在提從0提速到40時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)這里會(huì)傳來(lái)很大的哄哄聲，車(chē)?yán)锩媛?tīng)的很明顯

加速性不讓人失望

上周發(fā)現(xiàn)左前胎緩慢漏氣，2，3天后就有些癟了，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)危險(xiǎn)。去4s吊起來(lái)檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)釘子之類(lèi)的東西扎胎。正好要修車(chē)就打了氣放在4s，4天之后取車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓從2.5降到2.2，4s也說(shuō)不出什么具體原因，讓我過(guò)幾天如果還漏氣的話再回去檢查。請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有tx遇到過(guò)類(lèi)似現(xiàn)象，如何解決的？謝謝！

座位高。

15000公里時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋密封圈漏油

目前感覺(jué)動(dòng)力越開(kāi)越強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)膨湃有力，越開(kāi)越有感覺(jué)。

關(guān)于近一個(gè)月發(fā)生了3次低速轉(zhuǎn)彎時(shí)熄火的問(wèn)題

空間上：一個(gè)字爽

說(shuō)后悔選擇畢加索,是因?yàn)檫@么好的一款車(chē)這也節(jié)省那也節(jié)省,東風(fēng)只會(huì)做減法,卻不會(huì)做加法.原本一輛好車(chē),人參賣(mài)了個(gè)黨參價(jià).比一比飛度,驢威,東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)該臉紅.

首先是對(duì)速度的感覺(jué)，盡管沒(méi)有轉(zhuǎn)速提示，但這部新薩拉•畢加索的新發(fā)動(dòng)機(jī)工作態(tài)度還是很容易感覺(jué)的到，車(chē)子的3個(gè)踏板高度和空回都合適。很輕，沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。動(dòng)力足夠，加速很快，不用懷疑。

換檔1－2、2－3有頓錯(cuò)敢。

啟動(dòng)后噪音還行，由于經(jīng)常開(kāi)朋友的富康16V，對(duì)16V的特性還比較了解。

還有一個(gè)不足就是后視鏡，這么大的車(chē)竟然這么 小的后視鏡，和車(chē)不配，也不安全，起碼要再大一圈才好。竟然比我的XL2K還要小。

噪音：盡管看不到轉(zhuǎn)速，但是給我感覺(jué)在中高轉(zhuǎn)速的時(shí)候車(chē)內(nèi)噪音依舊不大，就算讓新薩拉•畢加索瘋狂起來(lái)，它也不會(huì)讓你挑剔的耳朵去抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。這比大眾車(chē)做的好。40以后能感到發(fā)動(dòng)機(jī)傳聲音進(jìn)車(chē)體

早晨冷車(chē)慢速行駛的時(shí)候，左前輪有吱吱的響聲，車(chē)速一快或者行駛一段時(shí)間之后，響聲消失，第二天早晨，又會(huì)有同樣問(wèn)題。開(kāi)到4s檢查，由于已經(jīng)行駛了一段時(shí)間，響聲消失，維修的師傅憑經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為是油封有些蹭了，修理過(guò)后，這兩天沒(méi)有在出現(xiàn)問(wèn)題。

減震較溫和

開(kāi)空調(diào)，時(shí)速20公里，行駛10分鐘，突然右側(cè)中控臺(tái)里 “啪” 的響了一聲，很脆的響聲，以為空調(diào)問(wèn)題趕緊關(guān)了空調(diào)，沒(méi)任何告警，再開(kāi)空調(diào)，正常。這是怎么回事？

.空調(diào)。提車(chē)回家那天途中就試了空調(diào)，要過(guò)一會(huì)兒時(shí)間（大約3、5分鐘）才出冷風(fēng)，制冷效果還可以

但是感覺(jué)高速上也不省油，大約9個(gè)油~10油之間。