內(nèi)部空間很寬很明亮

外觀感覺(jué)小

空間大，家用旅游爽，今年實(shí)現(xiàn)，超棒�。。�

內(nèi)飾簡(jiǎn)約很好!

美中不足好像比起車(chē)高，寬度有點(diǎn)窄。

調(diào)好座椅再調(diào)反光鏡，左右反光鏡是電動(dòng)調(diào)節(jié)，通過(guò)儀表臺(tái)左側(cè)一個(gè)旋鈕控制，非常方便。

保養(yǎng)有點(diǎn)貴, 都是在4S做. 2000公里去換了機(jī)油. 首保在12000做的, 二保在20000做的, Total7000的油. 之前保養(yǎng)是不到300吧, 最近的一次要500了, 說(shuō)是工費(fèi)漲了3倍, 廠家定的, 說(shuō)是以前的費(fèi)率都保持10年了, 不知真假.

漂亮，我喜歡。

內(nèi)室略顯寒酸，一分價(jià)錢(qián)一分活，我能接受。

乘坐：舒適性高

4S店的服務(wù)水準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于本田.門(mén)口設(shè)有接車(chē)臺(tái), 但是從來(lái)沒(méi)有接車(chē)人員在那里站著,必須自己把車(chē)在門(mén)口停好,進(jìn)去到前臺(tái)登記,然后和接車(chē)人員出來(lái)取車(chē).

目前為止，對(duì)車(chē)滿意

買(mǎi)回去后發(fā)現(xiàn)CD不好使

座姿十分舒服，曾連續(xù)駕車(chē)3個(gè)小時(shí)，感覺(jué)不累，適合跑長(zhǎng)途。

空調(diào) 打到最冷比較足，但今天上海下雨，所以不能代表38度時(shí)候是什么狀態(tài)。

油門(mén)輕了，也許是心理作用。

普通版的座椅包裹性差了點(diǎn)，還居然沒(méi)有原廠腳墊。

不過(guò)總體感覺(jué)非常滿意。

里面的做工有點(diǎn)不敢恭維，略顯粗糙吧。

由于試駕地方有限，沒(méi)辦法測(cè)試高速過(guò)彎，只是試了下調(diào)頭的時(shí)候猛加速，感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)有什么側(cè)傾，當(dāng)然了，也可能是速度還不夠快的原因。

說(shuō)實(shí)話，內(nèi)飾確實(shí)比較糙，不過(guò)俺對(duì)這方面沒(méi)有太多追求，能接受

幽雅而前衛(wèi)的內(nèi)飾　　幽雅是進(jìn)入這輛新畢加索的第一感覺(jué)。新畢加索的內(nèi)飾采用了中國(guó)人習(xí)慣的淺色基調(diào)，從地毯、座椅、車(chē)門(mén)再到頂部，淺灰色和淺黃色交替裝飾著新畢加索的內(nèi)部，視覺(jué)感受十分自然，舒服。

行車(chē)電腦顯示是8方向雷達(dá)，但實(shí)際前車(chē)?yán)走_(dá)被閹割了。

昨天去4S店看了新款小畢，外觀小改，效果還算不錯(cuò)，原神還在。

后窗控制按鈕太遠(yuǎn) 行駛中操作不方便

車(chē)目前都還正常，

A柱檔視野

在配置上，新畢加索的選裝全景玻璃天窗是它的一個(gè)特色，相比�？怂贡容^普通的配置還是要略勝一籌的。

后減震低了許多，感覺(jué)車(chē)頭向上翹著，后擋泥板離轱轆的間距比前邊的小，沒(méi)有拉過(guò)什么重活；

視野好。

方向盤(pán)右轉(zhuǎn)到底的時(shí)候,有咯吱咯吱的膠皮摩擦的聲音,向左轉(zhuǎn)就沒(méi)有.估計(jì)也不是什么大問(wèn)題,一直沒(méi)當(dāng)回事,后來(lái)有事去4s了,就順便讓他們給處理一下,這一處理不要緊.折騰了半天說(shuō)是什么com2000里邊的問(wèn)題，沒(méi)法修只能換，而且沒(méi)有備件，需要現(xiàn)定貨。

車(chē)子的隔音效果我感覺(jué)還是不錯(cuò)的!

但是A柱在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)視線影響較大，要側(cè)頭才能看到，下雨時(shí)更加明顯。

視線很好，進(jìn)入車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)。

手剎就那樣挺在地上給人感覺(jué)很沒(méi)有檔次!

空調(diào)還不錯(cuò)，用了一檔，還是蠻涼爽的！

取消了非常實(shí)用的扶手，手沒(méi)地方放，檔上的那層度洛的地方時(shí)間長(zhǎng)了能掉色嗎。

總體上來(lái)說(shuō)，還是挺滿意的

內(nèi)飾粗糙

沒(méi)有任何大小車(chē)損，總體評(píng)價(jià)，基本滿意。

內(nèi)飾的做工很一般，給人感覺(jué)就是特別的單調(diào)。