說起安全性能，畢加索是10多年的老車型了，據(jù)說采用整體沖壓的車身、并在頂蓋中間設(shè)加強(qiáng)橫梁，還堅(jiān)持保留了被眾多廠家悄悄省掉的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板……這些不為人關(guān)注的細(xì)節(jié)更讓我看好畢加索的安全性。

感覺很好， 空間： 大天窗，大前擋風(fēng)玻璃，感覺置身大堂一樣，座椅包裹性很好，超過雅閣，又比凱美瑞有 踏實(shí)感 動(dòng)力：2.0動(dòng)力，已經(jīng)夠用，只要你不去拼紅燈起步，就夠用了，比1.8和2.0的帕薩特動(dòng)。

外觀年輕大氣，陽光活力，設(shè)計(jì)獨(dú)特，不像其他MPV車那樣呆板；流線型車身設(shè)計(jì)線條硬朗，漂亮耐看。

我對(duì)大畢整體上也是比較滿意的�？臻g大，坐著舒服，駕駛也比較順暢，動(dòng)力夠用，油耗也沒有我之前預(yù)想的那么多。當(dāng)然，這和經(jīng)常行駛的路況以及個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，今晚剛加了一次油，上一箱油基本是7毛多一公里的成本，也就是百公里9升多，和之前開我哥的小畢比相同的公里數(shù)大概多花三四十塊錢，主要差在一個(gè)是1.3噸，一個(gè)是1.6噸，一個(gè)喝93，一個(gè)喝97。我相信過了磨合期之后應(yīng)該會(huì)更好的。

操控性能挺好，開車很得心應(yīng)手。內(nèi)飾空間不錯(cuò)!很空曠，讓人有很開闊得視野，同時(shí)也有HAPPY的心情。視線不錯(cuò)，不過60度彎會(huì)也不擋哦!之前開朋友的車，就有擋住視線的感覺。感覺離合有點(diǎn)不是很利索，有點(diǎn)摩擦的感覺。三檔的時(shí)候覺得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不太一樣，老爸說挺正常（20年老司機(jī)），不過自己挺疑惑!新手就是不一樣!儀表盤很PP，我很喜歡！減震還不錯(cuò)。車比較大，過鐵道的時(shí)候，基本沒有感覺��！車內(nèi)空間大，挺好，但座椅一點(diǎn)也不窄，很舒服，前座椅比較高！滿意~~比較適合我.大家都覺得很大很洋氣！最后就是后備箱不是一般的大

清明節(jié)期間，回家掃墓，一來一回高速，外加城區(qū)內(nèi)50公里，從加滿到報(bào)警響起，一箱油跑了560公里，在高速上時(shí)速一般為120-140之間。

看網(wǎng)上的介紹和圖片，對(duì)外觀、配置啥的都能接受，于是就去看車。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)藝術(shù)范兒的東西一向沒有抵抗力，所以看到畢加索內(nèi)部的獨(dú)特設(shè)計(jì)，立刻就投降了，于是敲定

1。空間大，視野開闊，座椅高，開車不累。2、動(dòng)力好，140以來加速有勁，高速穩(wěn)定，過彎有信心。3、后備箱超級(jí)大。4、全景天窗，車?yán)锩婧苊髁�。陰天或者冬天可以收起遮陽布，很舒服。很舒服，前座椅比較高！

就是維修保養(yǎng)費(fèi)太高，配件也太貴

滿意，比較適合我.大家都覺得很大很洋氣！平均百公里油耗9升，我的平均速度26公里，絕大部分為城區(qū)道路且大部分時(shí)間開空調(diào)且且是新手加新車。穩(wěn)重

離合很輕

燈不夠亮。

空調(diào)制冷很快,

就是看不見車頭，心里有點(diǎn)發(fā)怵，老怕刮了，周圍可都是嶄新的愛麗舍和塞納啊。

目前感覺動(dòng)力越開越強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)膨湃有力，越開越有感覺。

關(guān)于近一個(gè)月發(fā)生了3次低速轉(zhuǎn)彎時(shí)熄火的問題

提速自己覺得還是滿意的，因?yàn)槭莻�(gè)正經(jīng)的新手，沒有比較，純是自我感覺；

沒有后排出風(fēng)口

車開了幾天，感覺爽！

儀表盤我記得以前要是把顯示調(diào)成是瞬間油耗的話，下次插鑰匙接通電源，打著發(fā)動(dòng)機(jī)，顯示屏應(yīng)該顯示的還是瞬間油耗，可是不知道從什么時(shí)候開始，熄火前是瞬間油耗，可是下次發(fā)動(dòng)后，顯示的就是年月日，一定能夠要自己按才顯示瞬間油耗，如果是未發(fā)動(dòng)前打開收音機(jī)，那么發(fā)動(dòng)后顯示的就是收音機(jī)的頻率，有點(diǎn)煩人，不知道是什么問題？

家用很合適，尤其是女人開或者精細(xì)一點(diǎn)的男人開，絕對(duì)是好車。代步、接送孩子、日常采購什么的，很合適。郊游也很浪漫。

駕駛員座椅掀起功能取消后，要檢查更換電瓶，可要費(fèi)勁了，提車時(shí)，我堅(jiān)持要檢查電瓶，4s的檢查人員大概費(fèi)了15分鐘才把座椅掀起來，還要專用工具，要是自己弄，哎。

車價(jià)太便宜了,我一報(bào)價(jià)格,朋友們都說"值"!開莆利馬的,開飛度的好友開始懊惱了.

天線很傻，

有時(shí)候停車位進(jìn)去后，駕駛位靠著墻人不容易出來，就直接從副駕駛出來，很方便。

當(dāng)時(shí)A柱附近共振的厲害。

小畢開著感覺也不錯(cuò)

自帶的千斤頂用起來真是很累人，要轉(zhuǎn)個(gè)半天。放個(gè)輪胎也不方便。

方向盤指向清晰。

我本人非常鄙視國內(nèi)廠商短斤缺兩的短淺行為。

視野也非常的開闊。

現(xiàn)在剎車有很輕微的異響。尤其是早晨冷車出發(fā)的時(shí)候。

尤其是空間感覺爽，幾次給外地幾個(gè)朋友當(dāng)司機(jī)，賺足了臉面

神龍的人有沒有沒請(qǐng)進(jìn)來看看，畢加索2.0(2006全景天窗版)漏水了，不到一年，保修手冊(cè)第一頁已經(jīng)寫滿，左窗升降器換了三個(gè)，天窗也換了三次，這水都不知道是從那漏出來的��！每個(gè)月都要去4s店呆幾天，現(xiàn)在車車到處都是異響，我沒脾氣了，給個(gè)說法吧！

前門4個(gè)門輕推就可以關(guān)上.

喇叭聲音個(gè)人不是喜歡，覺得難聽 。