非常寬敞，靈活多變的座椅，輕松放倒后，騰出來極大的儲物空間。該車能輕松勝任大部分消費(fèi)者日常各種用途。一米二寬的辦公桌，一次過能拉兩張。29寸老款電視機(jī)能放好幾臺。軸距長達(dá)2760，坐起人來的時候，感覺很寬松。

暫時只能挑出這些，不過都還能忍受。其它的都很滿意。

1-2檔提速時比捷達(dá)要好些（我們開捷達(dá)去的），

車車儲物空間大!適合家人出去玩!不錯 。

現(xiàn)在覺得發(fā)動機(jī)噪音比拉高速前還大了。

頭部空間大

美中不足的是動力弱一點(diǎn)。

但是動力十足，猛踩油門明顯感覺人朝后仰（就是所謂的推背感？這種感覺在SN上更明顯，我在另外一家JS那兒試駕了SN，猛踩油門，那SN一下就竄出去了，感覺特好，坐后座的不小心要磕著后腦勺哦;-) ），而且感覺推力源源不斷，雖然JS的院子很小，直線距離只有70~80米，但是車子一下就上了30~40公里（？？不太記得了，只覺得車子一下就出去了，抽空看了一眼速度，很不習(xí)慣BJS的顯示）。

剎車異響 4000公里后低速（15公里以下）剎車異響，倒車是更是響的邪乎。

畢竟2.0的車，小畢跑起來很輕松。

只是感覺車子的噪聲越來越大了。不知道什么原因。在7500公里首保的時候，我問過師傅這個問題，師傅說聲音很正常。我也沒追問。

喜歡他的大空間

1。6的一檔加速實(shí)在是肉，上了2檔就好了很多，但比起2。0的出段加速并不慢。

底盤是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，感覺不錯，比同價位的好。

傳動機(jī)構(gòu)，低速的時候偶爾會有頓挫感，上陡坡的時候比較明顯。無所謂，這才叫一真實(shí)。哈哈，反正我能接受。:

凡是看見這輛新車的，都說特別好看，外面相對來說還是小眾車，個性，性感。

起步提速慢（和手動擋比），起步也不敢狠踩油門，那油耗可直線上升

此車油門竟也聽話，也是一點(diǎn)就有，相對1.8T車重，此車加速迅速，偶有推背，快意十足。

涼車一擋難掛

6.5KM以上自動落鎖不錯,

空調(diào)有點(diǎn)弱啊,前檔那么大,里面起霧的時候除起來真夠費(fèi)勁的,那天我都是自己手擦的

1.6起步還好，只要肯給油也一樣撓著胎往前竄。

汽車?yán)�叭聲有點(diǎn)像女人，不爽，看看以后換個博士的。

總之，對金泰的服務(wù)還是滿意的。

高速上絕對不是高速車 機(jī)器動力不夠

尾箱開口較大

前幾天跑了趟高速，上110后方向盤開始抖，倒不是很厲害，還可接受。以前也發(fā)現(xiàn)了，平常主要在市區(qū)用，難上100，所以也沒在意，曾調(diào)換過輪胎，好像沒啥效果。哪位知道是啥原因？咋整�。肯戎x了！

開著比較穩(wěn).基本上沒怎么踩油門就可以輕松到90公里的速度.

不知是最近風(fēng)大，還是其他原因，1.6MT的小畢，最近踩油門的感覺有些費(fèi)勁，似乎要深踩一點(diǎn)油門，但馬上轉(zhuǎn)速上去后，噪聲又讓人有些不可忍受（開始轟鳴了），只好收油門。 總之給人感覺車子呼氣不暢，跑不動。

開起來感覺也比較順暢了

雨刮爛 。

油門踏板硬，對這個問題的看法見仁見智，有人感覺不舒服，而我卻認(rèn)為這個設(shè)計(jì)很人性化，其他車子的油門很輕，我開車時腳總是吊在半空中，稍微往下放就加油，時間長了腳部很累，開畢加索就可以把腳放在油門踏板上，避免了懸在半空中的不舒適感。

行駛到翔殷路中速度開始降低(之前有一段堵車),到10加到30時出現(xiàn)了傳說中的抖動,:o 抖感不是很強(qiáng),大約持續(xù)了5秒,上了45碼就沒有感覺了.LG說是路況不好,我說這是新建的隧道不會有路面問題.此時拿小畢一共行駛了105KM(評論:本人以前一直是開桑塔吶,感覺那抖動就是低速高擋的感覺,我以前的處理方法就是一腳離合踩下去,馬上就好)。

這幾天感覺不錯，但還沒完全體會出，只敢使踩棉花的勁來踩油門油門的感覺不錯，很輕的，但又不是那種沒譜的輕。

今年6月份發(fā)現(xiàn)的助力油管滲油，整整修了半年，

非常漂亮！

時速超過90就出了綠色區(qū)域（節(jié)油區(qū)） 時速100以后非線性上漲且很快

提速也還可以，套用一句話：只要舍得給油，加速性能并不差。

D檔起步下坡，不踩剎車，發(fā)現(xiàn)表速到了18左右就上不去了，而且發(fā)動機(jī)始終拖著，沒有自動升2檔。聯(lián)想起前兩天在這個小區(qū)下這個坡也有這個情況。