你好！冷車抖動(dòng)正常。溫度低變速箱油稠，升檔慢，阻力大，潤(rùn)滑性差故有頓挫感。
優(yōu)點(diǎn)： 車身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚； 車廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，有高級(jí)感； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁； 7前速雙離合變速箱傳
油門一下到極限 自動(dòng)變速器換擋就會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)跟不上 所以就有頓挫
這種情況一般是1-2檔交替換擋時(shí)出現(xiàn)的!屬正�，F(xiàn)象!因?yàn)殡x合器在檔位切換時(shí)都有一個(gè)結(jié)合過程!沒必要緊張!dsg變速器實(shí)際上就是手動(dòng)變速器 電控模塊的!
優(yōu)點(diǎn)： 車身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚； 車廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，有高級(jí)感； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁； 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接，反應(yīng)快
正�，F(xiàn)象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺得頓挫感強(qiáng)到4S提高怠速即可。但那樣費(fèi)油。
您好，上次有遇到過與您相類似的問題。狀況好像是發(fā)動(dòng)機(jī)要到較高轉(zhuǎn)速或者油門踩很大才會(huì)升檔，有時(shí)甚至不升檔，到最后甚至無動(dòng)力傳輸了。我的問題原因好像是轉(zhuǎn)速傳感器之類的傳感器的故障，本來花不了幾個(gè)錢的被忽悠換這換那套了不少錢，
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統(tǒng)，在行駛過程中同時(shí)工作，在一個(gè)離合“咬合”的狀態(tài)下另一個(gè)處于分離狀態(tài)，當(dāng)在換擋的時(shí)候“咬合”的離合分離，同時(shí)另一個(gè)“咬合”，完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時(shí)的頓挫感。說
可以去4S檢查一下，一般不收費(fèi)的，用電腦進(jìn)行一下變速箱自適應(yīng)，應(yīng)該是變速箱機(jī)電控制單元的問題，去看看吧!
我比較推薦Q5，A4是7速雙離合，Q5是8AT，8AT從耐用和舒適型都要比雙離合要好，奧迪的7速雙離合說實(shí)話有隱患，低速換擋時(shí)候頓挫感是很明顯的，以前哥們一臺(tái)是進(jìn)口Q5那時(shí)候Q5還是用的雙離合，低速的時(shí)候頓挫比較明顯，速
奧迪Q5在松開油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
奧迪Q5松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，產(chǎn)生頓挫感，解決方法是更換機(jī)油機(jī)濾。其次，變速器溫度異常、冷卻系統(tǒng)問題或內(nèi)部閥體損壞也可能導(dǎo)致頓挫，需要檢查并維修。此外，能量回收系統(tǒng)的介入在松開油門或踩剎車時(shí)，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，造成頓挫感，這屬于正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)...
東風(fēng)風(fēng)神皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動(dòng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)帶來了令人矚目的動(dòng)力表現(xiàn)。系統(tǒng)最大功率達(dá)到215千瓦，最大扭矩為565牛米，零百加速時(shí)間僅為6秒，這一成績(jī)與40萬(wàn)的奧迪A4L頂配持平。皓瀚的綜合油耗僅為4.2升/百公里，這得益于其4擋DHT技術(shù)的加持，使得動(dòng)力系統(tǒng)工況始終維持在最佳狀態(tài)。在起步階...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率兩個(gè)版本。高功率版本峰值扭矩達(dá)到370�！っ�，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，起步初段的動(dòng)力響應(yīng)也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載了2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率兩種版本。低功率版最大馬力為204匹，扭矩為340牛米，日常駕駛中游刃有余，偶爾的激情駕駛也能輕松應(yīng)對(duì)。高功率版則更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到272匹，扭矩同樣出色，低轉(zhuǎn)速下即可輸出大扭矩，城市超車響應(yīng)迅...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪Q7作為同級(jí)別中備受關(guān)注的車型，其設(shè)計(jì)、配置和性能都得到了廣泛認(rèn)可。該車搭載了3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋自動(dòng)變速箱，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力和換擋的順暢性。前后懸架均采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性和穩(wěn)定性。此外，車主對(duì)動(dòng)力和底盤的評(píng)價(jià)也相當(dāng)高，稱其動(dòng)力十足，加速順暢，換擋無頓...
寶馬5系作為一款豪華車，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸邀請(qǐng)到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯(cuò)，只是在低速換擋的時(shí)候有些頓挫，還能接受�！绷硪晃卉囍鲃t認(rèn)為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動(dòng)力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認(rèn)...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪A3搭載了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛，最大功率和峰值扭矩表現(xiàn)不俗。車輛配備7擋雙離合變速箱，換擋平順，提升駕駛舒適度。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，使操控更穩(wěn)定。配置豐富，如倒車影像、上坡輔助等。車主普遍反映動(dòng)力連貫性好，無頓挫感，且操控輕松�？傮w而言，奧迪A32...
奧迪Q5在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫和沖擊，李先生的15萬(wàn)公里車輛在P檔到D檔切換時(shí)沖擊感尤為明顯。經(jīng)過專業(yè)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴(yán)重。維修后，更換閥體并進(jìn)行在線編程和基本設(shè)定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
2020款寶馬325Li首發(fā)版與2019款?yuàn)W迪40TFSI時(shí)尚型，兩款國(guó)六車型的對(duì)決。寶馬325Li以32.39萬(wàn)的價(jià)格略低于奧迪A4L的33.58萬(wàn)。寶馬新3系外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，奧迪A4L則科技感十足。舒適度上，寶馬座椅偏硬但電動(dòng)后備箱實(shí)用，奧迪隔音懸掛調(diào)教恰到好處。內(nèi)飾方面，寶馬提升顯著，奧迪簡(jiǎn)約大...
2011款?yuàn)W迪Q5，2.0TFSI技術(shù)型，8檔手自一體變速箱，行駛139192km。車主反映掛擋不走車，經(jīng)電腦檢測(cè)故障碼后，維修師傅進(jìn)行了變速箱拆解。拆卸過程中，發(fā)現(xiàn)油泵損壞，更換油泵座和內(nèi)部濾網(wǎng)，清洗內(nèi)部零件后重新組裝。試車確認(rèn)故障清除。日常保養(yǎng)中，若車輛出現(xiàn)頓挫、鎖檔、不走車、油耗高、換擋品質(zhì)差...
奧迪Q5優(yōu)點(diǎn)在于全時(shí)四驅(qū)加速迅猛，操控靈活，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)口碑好，配置豐富實(shí)用；缺點(diǎn)是空間略小，中間地臺(tái)較高。奔馳E級(jí)優(yōu)點(diǎn)在于油耗低，HOLD功能實(shí)用，空間舒適，全景攝像頭清晰；缺點(diǎn)是內(nèi)飾科技感稍顯不足，且即將換代優(yōu)惠減少，分腿神器設(shè)計(jì)實(shí)用性存疑。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于奧迪Q5的話，優(yōu)點(diǎn)是：全時(shí)四...
奧迪Q5L以其2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)、190馬力的最大功率和320�！っ椎姆逯蹬ぞ�，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，工信部綜合油耗為7.2L/100km。搭配7擋雙離合變速箱，換擋平順，幾乎無頓挫感。五連桿獨(dú)立懸架的使用，確保了車輛的操控性和舒適性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊...
奧迪efficiency模式指的是高效駕駛模式，它響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號(hào)召，通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度、變速箱換擋速度和用電設(shè)備工作模式來降低油耗和減少?gòu)U氣排放。除了節(jié)能模式，還有舒適模式和性能模式，分別提供不同的駕駛體驗(yàn)。舒適模式在換擋時(shí)減少頓挫感，降低油耗，提升乘員舒適度；性能模式則通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和降...
奧迪Q5L以其精致的外觀和時(shí)尚的設(shè)計(jì)吸引眼球，車身尺寸4753mm×1893mm×1659mm，軸距2908mm，提供了寬敞的車內(nèi)空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，配備三幅式平地運(yùn)動(dòng)方向盤、液晶儀表盤和中控大屏，換擋桿扎實(shí)，裝飾亮銀色飾條。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率185kW，最大扭矩370Nm，動(dòng)力表...
奧迪Q5L以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的線條勾勒出車身的優(yōu)雅。車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距2907mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精巧，中控臺(tái)布局細(xì)致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀霸氣，動(dòng)力充沛，高速超...
安徽奧迪Q5L目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”或有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠。該車前臉豪華，車身尺寸4770/1893/1667mm，軸距2907mm，內(nèi)飾莊重。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，但換擋時(shí)低檔頓挫明顯�！景俣�58汽車安徽優(yōu)惠促銷頻道】編輯從安徽多家...
奧迪Q5L在營(yíng)口地區(qū)經(jīng)銷商提供高達(dá)12萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這款中型SUV以其高貴的前臉設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車側(cè)線條，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距2907mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方且耐看。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗7.2L/10...
