提問者:ldnyu015r12014-05-25 00:00
最近要買車,一直糾結(jié)于這兩倆車,論動(dòng)力,A4要好,但是論性價(jià)比Q5好,我就知道同樣的價(jià)錢,這兩輛車哪個(gè)更值得購(gòu)買(主要在城市里開,偶爾去郊區(qū)玩玩)
我比較推薦Q5,A4是7速雙離合,Q5是8AT,8AT從耐用和舒適型都要比雙離合要好,奧迪的7速雙離合說實(shí)話有隱患,低速換擋時(shí)候頓挫感是很明顯的,以前哥們一臺(tái)是進(jìn)口Q5那時(shí)候Q5還是用的雙離合,低速的時(shí)候頓挫比較明顯,速度起來了就沒事了,但市區(qū)基本都是走走停停,頻繁換擋對(duì)雙離合的危害是比較大的,還是上8AT比較保險(xiǎn)
回答者:bxqpg2016-05-25 00:00
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統(tǒng),在行駛過程中同時(shí)工作,在一個(gè)離合“咬合”的狀態(tài)下另一個(gè)處于分離狀態(tài),當(dāng)在換擋的時(shí)候“咬合”的離合分離,同時(shí)另一個(gè)“咬合”,完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時(shí)的頓挫感。說
提問者:2013-03-21
油門一下到極限 自動(dòng)變速器換擋就會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)跟不上 所以就有頓挫
提問者:dfj442015-01-27
可以去4S檢查一下,一般不收費(fèi)的,用電腦進(jìn)行一下變速箱自適應(yīng),應(yīng)該是變速箱機(jī)電控制單元的問題,去看看吧!
提問者:國(guó)信何經(jīng)理2013-09-07
優(yōu)點(diǎn): 車身尺寸相對(duì)緊湊,在日常城市使用比較方便合理; 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感,又不失時(shí)尚; 車廂設(shè)計(jì)精美,做工嚴(yán)謹(jǐn),有高級(jí)感; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁; 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接,反應(yīng)快
提問者:lsdiddemz352013-03-14
您好,上次有遇到過與您相類似的問題。狀況好像是發(fā)動(dòng)機(jī)要到較高轉(zhuǎn)速或者油門踩很大才會(huì)升檔,有時(shí)甚至不升檔,到最后甚至無動(dòng)力傳輸了。我的問題原因好像是轉(zhuǎn)速傳感器之類的傳感器的故障,本來花不了幾個(gè)錢的被忽悠換這換那套了不少錢,
提問者:b62809352013-07-05
這種情況一般是1-2檔交替換擋時(shí)出現(xiàn)的!屬正常現(xiàn)象!因?yàn)殡x合器在檔位切換時(shí)都有一個(gè)結(jié)合過程!沒必要緊張!dsg變速器實(shí)際上就是手動(dòng)變速器 電控模塊的!
提問者:匿名網(wǎng)友2014-06-21