那加高的有限，改離地間距改懸掛換避震可以加高很多！
昂科威只是個(gè)SUV啊，有一定的通過性就夠了，普拉多、蘭德酷路澤、帕杰羅、牧馬人、G級(jí)這些才叫越野車
不一定非要做底盤裝甲，但是做底盤裝甲會(huì)更好，經(jīng)濟(jì)允許建議做。避免底盤生銹腐蝕，增加安全性。另外專業(yè)底盤裝甲還起到降低胎噪路噪的作用。
應(yīng)該沒途觀盤高度城市suv規(guī)矩昂應(yīng)該crv高度
拼舒適性，即使我沒有試駕過昂科威，我也敢肯定途觀不是昂科威的對(duì)手。單論空間舒適性，昂科威以中級(jí)SUV的身份甩了緊湊級(jí)的途觀66mm的軸距，后排空間比起途觀寬裕很多，而且途觀后排中間部分的隆起很高，坐人就很不舒服了，昂科威
后排空間比起途觀寬裕很多拼舒適性，而且途觀后排中間部分的隆起很高，坐人就很不舒服了，昂科威以中級(jí)SUV的身份甩了緊湊級(jí)的途觀66mm的軸距，即使我沒有試駕過昂科威，途觀的底盤調(diào)校得明顯偏硬，我也敢肯定途觀不是昂科威的對(duì)手
測(cè)試內(nèi)容涵蓋：1.車內(nèi)噪音水平在不同速度下的測(cè)量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續(xù)經(jīng)過減速帶時(shí)的底盤振動(dòng)情況，以評(píng)定懸掛系統(tǒng)的性能。測(cè)試結(jié)果顯示，瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色，使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當(dāng)出色，符合其價(jià)格定位。然而，底盤濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采...
歐藍(lán)德以其2047的產(chǎn)品定位，在同級(jí)別車型中以其越野能力脫穎而出。S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)使其在爛路上的表現(xiàn)超越同級(jí)對(duì)手。盡管2.0L版本越野能力有限，但其底盤調(diào)校與2.4L版本相同，提供了一定的越野理論基礎(chǔ)。在實(shí)際測(cè)試中，歐藍(lán)德輕松應(yīng)對(duì)了坡度大、坑洼多的上坡路段，展現(xiàn)了其出色的底盤通過性。其底盤...
昂科威以其動(dòng)感的車頭設(shè)計(jì)和新潮的車尾造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾年輕且具吸引力，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油耗8.8L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主...
雪佛蘭科沃茲的底盤高度為14cm，這一離地間隙對(duì)車輛的通過性有著直接的影響。底盤高度適中，既保證了良好的通過性，又避免了高速行駛時(shí)的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。科沃茲采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)合美式運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)教，提供了精準(zhǔn)的駕駛感受。車身結(jié)構(gòu)采用BFI一體化籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)67%，并...
東風(fēng)日產(chǎn)勁客底盤高度為180mm，接近角與離去角分別為20度和28度，具備良好通過性。其車身尺寸優(yōu)于競(jìng)品繽智和XR-V，主要優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)度和軸距較大，空間表現(xiàn)相當(dāng)。底盤平整性亦有助于提升通過能力。東風(fēng)日產(chǎn)勁客底盤高度為180mm，接近角與離去角分別為20度和28度，保證了良好的通過性，繽智/XR-V底...
繽智底盤通過性較好，懸掛調(diào)校偏向舒適，但為增運(yùn)動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和方向盤阻尼有所增強(qiáng)。前麥弗遜獨(dú)立懸架優(yōu)化，后扭力梁設(shè)計(jì)提升抗扭剛度。配備前后防撞鋼梁，但厚度較薄，碰撞測(cè)試中整體表現(xiàn)獲五星評(píng)價(jià)，側(cè)面碰撞或有翻滾風(fēng)險(xiǎn)，但結(jié)構(gòu)保護(hù)有效。本田賓至底盤概況賓至懸掛調(diào)校也偏向于舒適性。遇到更多顛簸時(shí)，車內(nèi)乘客...
長(zhǎng)安CS752016款作為緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為19cm，提供良好通過性。底盤高度決定車輛滿載時(shí)與地面距離，影響通過性能。與同類車型相比，長(zhǎng)安CS75的離地間隙處于較高水平，滿足多數(shù)路況需求�？諝鈶壹芗夹g(shù)的發(fā)展，使底盤高度可調(diào)，進(jìn)一步滿足駕駛者不同需求。長(zhǎng)安汽車，緊湊型S...
昂科威2016款28T四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型底盤高嗎？讓我們來聽聽車主們的看法。一位網(wǎng)友表示，因?yàn)槠綍r(shí)很少跑山路，所以對(duì)于越野性能沒有太多的體驗(yàn)，只是上坡時(shí)感覺很輕松。另一位車主則表示，購(gòu)買這款車的重要原因就是它的動(dòng)力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)順暢，沒有頓挫感和卡頓。還有一位車主表示，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車...
十代思域底盤高度對(duì)比，新思域底盤通過性怎樣？最小離地間隙是多少呢？十代思域1.0T車型的底盤最小離地間隙為110mm,1.5T車型的最小離地間隙為105mm。最小離地間隙是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)昂科威提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW，最大扭矩250N·m，能夠滿足日常城市駕駛需求，雖然高速超車時(shí)可能略顯不足，但其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性更適合日常使用。而2.0T版本則更為強(qiáng)大，最大功率達(dá)到191kW，最大扭矩高達(dá)400...
昂科威提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250N·m，在城市駕駛中表現(xiàn)出穩(wěn)健的動(dòng)力性能，雖在高速超車時(shí)略顯不足，但足以滿足日常行駛需求。而2.0T版本則更為強(qiáng)大，最大功率達(dá)191kW，最大扭矩高達(dá)400N·m，0-100km/h加速時(shí)間...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)昂科威的底盤調(diào)校兼顧了操控與舒適。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效過濾了路面的顛簸，提供了穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。同時(shí)，昂科威的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，能夠準(zhǔn)確地傳達(dá)駕駛者的意圖，使車輛在彎道中表現(xiàn)得游刃有余。此外，CDC主動(dòng)液力減振系統(tǒng)的加入，更是提升了車輛的操控性和舒適性...
昂科威Plus2021款652T兩驅(qū)豪華型7座以其流暢的線條和寬敞的車身尺寸，提供了舒適的家用體驗(yàn)。安全配置豐富，包括胎壓顯示和車道保持輔助系統(tǒng)，同時(shí)舒適性配置如360度全景影像和自動(dòng)空調(diào)也一應(yīng)俱全。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7.45L/100k...
別克昂科威Plus2021款652T兩驅(qū)豪華型7座以其大尺寸SUV的優(yōu)勢(shì)，提供了寬敞的內(nèi)部空間和優(yōu)越的通過性，成為家庭舒適出行的選擇。車身尺寸為4845/1883/1695mm，軸距2833mm，外觀流暢。配置豐富，包括九項(xiàng)安全配置和十八項(xiàng)舒適性配置，如并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)降噪等。動(dòng)力上...
上周，筆者對(duì)昂科威PLUS艾維亞7座版進(jìn)行了為期兩天的試駕，總里程158公里。外觀上，昂科威PLUS走美式豪華路線，內(nèi)飾偏向駕駛位，操作便利。車機(jī)系統(tǒng)配置中上，但語音識(shí)別一般。細(xì)節(jié)上，HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡實(shí)用，門把手儲(chǔ)物格加分。乘坐體驗(yàn)上，座椅材質(zhì)細(xì)膩，但第三排空間一般。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)...
別克昂科威的DCT雙離合變速箱以其無間隙換擋和高效動(dòng)力傳遞而受到青睞，但同時(shí)也存在低轉(zhuǎn)速扭矩不足和電子故障風(fēng)險(xiǎn)的問題。這種變速箱通過兩套離合器交替工作，減少了換擋時(shí)間，提升了燃油效率，但對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可能會(huì)暴露出扭矩不足的問題。此外，由于依賴電子控制，故障率相對(duì)較高，耐用性也成為考量因素。別克...
昂科威以其新潮的外觀設(shè)計(jì)和酷炫的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了169馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.6L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的乘坐舒適性和操控性。車尾設(shè)計(jì)流暢，后排空間充裕，滿足日常家用需...
雪佛蘭EQUINOX，即探界者，是雪佛蘭品牌的一款中型SUV。它以“探界者”之名，象征著在人生旅途中不斷探索的精神。雪佛蘭通過引入全球車型，如科魯茲和邁銳寶XL，旨在提升品牌地位，探界者便是這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵。這款車定位于中型SUV市場(chǎng)，價(jià)格區(qū)間為17-24萬元，以其美系風(fēng)格和年輕運(yùn)動(dòng)的外觀吸引消費(fèi)者。...
2021款Plus652T兩驅(qū)精英型5座和2022款S四驅(qū)Avenir艾維亞一直是昂科威里備受關(guān)注的兩款車型，今天我們就把它放到一起，通過多個(gè)維度的比較，看看這兩者誰更能打動(dòng)你。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為昂科威2021款Plus652T兩驅(qū)精英型5座22.99萬元，昂科威2022...
別克昂科威的前擋風(fēng)玻璃選擇至關(guān)重要，主要類型包括夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃。夾層玻璃以其抗沖擊性和安全性著稱，由多層玻璃與PVB等合成樹脂粘合而成，即使破裂也不會(huì)碎片四濺。鋼化玻璃通過淬火增強(qiáng)強(qiáng)度，破碎時(shí)形成鈍邊小碎塊，減少傷害。區(qū)域鋼化玻璃則在破裂時(shí)保持一定清晰度，保障駕駛視野。了解這些特性...
