奇瑞E3上裝備的是一臺(tái)型號(hào)為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)，技術(shù)上缺乏亮點(diǎn)，甚至都沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)。所幸，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看起來還不錯(cuò)，最大功率109馬力(
奇瑞e3油箱容量為42升。油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力。油箱的大小于該車的油耗有直接的關(guān)系，一般一箱油都能行駛500公里以上，比如百公里10升的車，油箱容積都在60升左右!每個(gè)車型的油箱容積是不同的，同
有人測(cè)試過A5的，油表指針到紅線后，好像又跑了幾十公里，具體數(shù)忘記 至于A3的油耗，看你是排量了，還有2010款，跟2010改款的就不一樣，老款的1.6綜合油耗8個(gè)左右吧，新款1.6綜合油耗肯定比這個(gè)數(shù)要低 還有就是
ACTECO-SQR477F。477F的特點(diǎn)就是低速扭矩強(qiáng)大，起步快，低轉(zhuǎn)速下車跑著有勁。奇瑞E3是繼艾瑞澤7之后奇瑞全新品牌形象下，針對(duì)A0級(jí)市場(chǎng)打造的全新車型，遵循與艾瑞澤7同樣的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的 “V字型”正向開發(fā)
樓主，價(jià)格實(shí)惠，奇瑞477F發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般，但是非�？煽�，動(dòng)力也不錯(cuò)，動(dòng)力只要舍得給油，2000轉(zhuǎn)以上，超個(gè)車還是很輕松了，最快跑到90，新車沒敢太快，隔音很好
自主車?yán)锩妫蜎]有比奇瑞質(zhì)量更好、安全性更高、氣味更少的車了。QQ在阿壩3700多的高原上到處可見。人家都成都-阿壩來回跑。跑十來萬(wàn)的QQ到處是。更不用說瑞虎3、G5、A3了。最好實(shí)地感受下。自己的血汗錢，自己要認(rèn)真，不
沒有。主要原因有兩個(gè)：1、自動(dòng)擋價(jià)格偏高，定位會(huì)混亂，影響7-8萬(wàn)車銷售，因此性價(jià)比就會(huì)降低太多，除了銷量很難上去，E3本身定位就是中低端。2、E3匹配的1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)，如果上CVT，動(dòng)力就會(huì)差，AMT的上了也不好用
首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)（最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速較高），如果是換擋的轉(zhuǎn)速可以在2500~3000進(jìn)行。一般來說當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右是一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)（較省油）的換擋時(shí)機(jī)，而2500以上換擋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好些。
拜托，這兩個(gè)是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，和1.5L的E5一樣。都是ACTECO-SQR477F，E3只是為了統(tǒng)一，名字改了而已。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是08年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵的，仿照的是當(dāng)年寶馬mini的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速扭矩大，雙峰功
價(jià)格實(shí)惠，奇瑞477F發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般，但是非�？煽�，動(dòng)力也不錯(cuò)，正好我這個(gè)城市奇瑞搞活動(dòng)，于是10月26日訂車，2013款奇瑞E3風(fēng)尚型白色56900送全車膜、擋泥板，香水 動(dòng)力只要舍得給油，2000轉(zhuǎn)以上，超個(gè)車還是
奇瑞E3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能的原因包括傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)電路接頭松動(dòng)或斷路。為了徹底解決問題，建議車主前往修理廠使用專業(yè)探測(cè)器進(jìn)行故障檢測(cè)。故障燈亮起的原因多種多樣，可以分為三類：1.錯(cuò)誤報(bào)告，即電腦反饋的故障碼可能并不準(zhǔn)確，需要先排除這些錯(cuò)誤代碼。2.真正的故障，如進(jìn)氣壓力傳感器故障，可...
