小陳說車為你解答，這款車型作為家用車挺實惠，省油，后期維修保養(yǎng)相對也比較便宜。奇瑞目前的車子質(zhì)量上也說的過去，值得推介
優(yōu)點:上黑下米，典型的居家風(fēng)格，我喜歡！ 缺點:倒擋不好掛 綜述:舒適性絕對是E3與同級別對手相比的長項，主要體現(xiàn)在懸掛和NVH上
自主車里面，就沒有比奇瑞質(zhì)量更好、安全性更高、氣味更少的車了。QQ在阿壩3700多的高原上到處可見。人家都成都-阿壩來回跑。跑十來萬的QQ到處是。更不用說瑞虎3、G5、A3了。最好實地感受下。自己的血汗錢，自己要認真，不
奇瑞E3整體不錯，外觀終于突出奇瑞怪異的風(fēng)格了，車型是E5基礎(chǔ)上打造的，質(zhì)量一般般。我哥就是奇瑞E3。我經(jīng)常開，坐在車里很舒服，內(nèi)飾也做的不錯，很大氣。都說奇瑞省油，這點我不覺得，1.5排量要6-7個油（郊區(qū)）。動力還很
價格實惠，奇瑞477F發(fā)動機技術(shù)一般，但是非�？煽浚瑒恿σ膊诲e，正好我這個城市奇瑞搞活動，于是10月26日訂車，2013款奇瑞E3風(fēng)尚型白色56900送全車膜、擋泥板，香水 動力只要舍得給油，2000轉(zhuǎn)以上，超個車還是
奇瑞當然信得過。等明年買奇瑞混動
安全配置不錯，主副駕安全氣囊，ABS,EBD都有，還有電動天窗，中控屏幕，倒車雷達和影像。而且外觀設(shè)計的也不錯，大氣。在這種6萬多的車里，性價比還是很不錯的，同時在艾瑞澤3里，這款性價比比較合適，這個價位合資車只能買個垃
樓主，根據(jù)這個問題，奇瑞e3價格實惠，奇瑞477F發(fā)動機技術(shù)一般，但是非常可靠，動力也不錯，只要舍得給油，2000轉(zhuǎn)以上，最多時坐過6人（呵呵，超載了），最快跑到90，隔音很好。現(xiàn)在油耗是6.3，還是很滿意的，估計首保后
實話說的話就是看你怎么想，從外形、配置和空間、安全性以及節(jié)油性上來說，奇瑞E3都要優(yōu)于賽歐，但是賽歐畢竟是雪佛蘭的，因此你就糾結(jié)了，兩款車的價格其實差不多，如果你要是新手并代步，個人建議買E3，一是省油，另外奇瑞的車維修
糾正下面的，性能就是加速之類的，對于這個價位，要求性能是過分了。只能說性能夠用，質(zhì)量可以，120以上不飄。舒適性不錯，綜合來看，這個價位我覺得最好，假如不在乎logo，在乎的話賽歐不錯的選擇(賽歐的logo值兩萬，賣個你
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到115kW，最大扭矩230N·m，加速迅猛，0-100km/h加速時間在9秒左右，動力充沛，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對。搭配CVT無級變速箱瑞虎5x的底盤調(diào)校出色，采用了麥弗遜式...
奇瑞瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機熱效率高達37.1%，動力輸出充沛，實測百公里加速可達10.62秒。市區(qū)起步輕快，高速動力響應(yīng)及時，急加速時超增壓扭矩可達230N·m，讓駕駛者在各種路況下都能感受到強勁的動力。此外，2.0L+CVT的組合則更注重加速平順性，提供舒適、...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到197匹，最大扭矩為290牛米，官方百公里加速時間僅為8.9秒，動力強勁且能滿足日常駕駛需求。而2.0T發(fā)動機版本則更加澎湃，最大功率可達254馬力，峰值扭矩390�！っ�...
瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力組合，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機是亮點之一，熱效率高達37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進技術(shù)，使得動力輸出充沛。實測百公里加速可達10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動力響應(yīng)及時。此外，還有2.0L+CVT的組合，注重加速平順性，駕駛體驗舒適。而1...
奇瑞瑞虎5x搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到115kW，最大扭矩230N·m，馬力156Ps，動力表現(xiàn)強勁且平順。在實際測試中，瑞虎5x的0-100km/h加速時間雖非頂尖，但足以應(yīng)對日常駕駛需求。根據(jù)官方及車主實測數(shù)據(jù)，綜合油耗在6.20至7.70L/100km之間，具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣和...
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，分別匹配5速手動變速箱、CVT無級變速箱和6擋雙離合變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供1.5T、1.6T和2.0T多種發(fā)動機選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達197匹，最大扭矩為290牛米，加速響應(yīng)迅速，市區(qū)駕駛輕點油門即可感受到充沛的動力，超車輕松。高速表現(xiàn)同樣不俗，中后段加速穩(wěn)健。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為8-9L/100km，高速可低...
全新一代瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率85kw，最大扭矩141N·m，配合CVT無級變速器，可以模擬6速和手動切換模式，駕駛輕松且油耗經(jīng)濟。根據(jù)實際測試，百公里油耗在7L左右，表現(xiàn)較為經(jīng)濟。同時，瑞虎5x還提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動機版本，最大功率達到了14...
奇瑞瑞虎5x手動擋在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到116匹，峰值扭矩為143N·m。這樣的動力配置足以應(yīng)對日常城市駕駛和高速巡航，加速平穩(wěn)且線性，超車時也有足夠的底氣。在油耗方面，瑞虎5x的百公里油耗在8-9L之間，燃油經(jīng)濟性值得肯定。對于手動擋車型來說，換擋邏輯...
2019款奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到145千瓦，峰值扭矩為290牛·米，最大馬力達197PS，已接近2.0T發(fā)動機低功率版本。在實際駕駛中，瑞虎8的加速性能明顯提升，尤其在后段提速時優(yōu)勢顯著，超車信心十足。同時，這款發(fā)動機配合7速濕式雙離合變速箱，...
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選擇，包括1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則更為強勁，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0...
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，適合城市低速起步和日常駕駛，輸出平順且穩(wěn)定。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種發(fā)動機選擇，包括1.5T、1.6T和2.0T版本。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到197匹，最大扭矩為290牛米，能夠滿足日常駕駛需求，并且在燃油經(jīng)濟性上有不錯的控制，油耗約在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動機則更為強勁，最大功率可達254...
奇瑞瑞虎7在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機熱效率高達37.1%，最大功率150馬力，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，百公里加速可達10.62秒。在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，高速動力響應(yīng)及時，超車從容。此外，瑞虎7還提供1.6T鯤鵬動力版本，最大功率14...
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自吸發(fā)動機最大馬力為116匹，峰值扭矩為143Nm，動力輸出平順穩(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則表現(xiàn)出更為強勁的動力，最大功率達到108KW，峰值扭矩為230Nm，0...
奇瑞瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力組合，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動機熱效率高達37.1%，最大功率150馬力，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，實測百公里加速可達10.62秒。在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，高速超車時動力響應(yīng)迅速。而PLUS版搭載的1.6...
奇瑞瑞虎7新款在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選擇，其中1.5T發(fā)動機最大功率達到147馬力，支持語音控制、手機互聯(lián)、OTA升級等多種功能，為用戶提供了全方位的智能化出行體驗。在輔助駕駛方面，瑞虎7新款配備了全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動等20項智能輔助駕駛技術(shù)，支持L2級駕駛輔助，...
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為116匹，峰值扭矩為143Nm，動力輸出平順且穩(wěn)定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則表現(xiàn)出更為強勁的動力，最大功率達到108KW，峰值扭矩在1750rpm時即可達到210Nm，0-100...
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機以其平順穩(wěn)定的動力輸出，輕松應(yīng)對城市低速起步和日常駕駛，最大馬力達到116匹，扭矩峰值為143Nm。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則展現(xiàn)出更為強勁的性能，最大功率108KW，峰值扭矩210Nm，0-100km...
奇瑞瑞虎5x手動擋在動力系統(tǒng)方面搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為116匹，峰值扭矩為143N·m。這樣的動力配置在城市低速起步和日常駕駛中表現(xiàn)出色，輸出平順且穩(wěn)定，非常適合家庭日常出行。在加速方面，雖然不及渦輪增壓發(fā)動機那般迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。油耗方面，瑞虎5x的百公里油耗在8-9...
