cx-5的發(fā)動機頻繁啟動對發(fā)動機怎么樣

A、目前這個技術比較節(jié)油，自動啟停設備是混合動力車型的標配之一，還有進口豪車，國內(nèi)部分車型也有：當車輛停止以后，哪怕很短的時間（可以設定），發(fā)動機會自動熄火，當車主再次踩下制動踏板的瞬間，發(fā)動機將被重新啟動，因此并不會影

提問者： guiyvwc18412015-02-18

馬自達CX-5這兩個是干什么用的，求解啊。

左邊的tcs關閉開關。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當前者大于后者時，進而抑制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)

提問者： sd714691902016-09-12

2015款馬自達CX－5，2．5排量4驅(qū)，每次從P檔撥到R檔或N檔時，踩剎車、但習慣性的不踩死就換

　可以掛D檔，如果要掛R檔就必須踩剎車。 　　一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下： 　　P(Parking)停車檔，或稱泊車檔： 　

提問者： bingyue3342016-02-27

馬自達3冷車啟動怠速高怎么辦

您好:關于您咨詢的問題，日系車型冷車啟動時的轉(zhuǎn)速都比較高，您可以看一下豐田和鈴木這些車，冷車啟動時的怠速都在1800轉(zhuǎn)左右，這是正常現(xiàn)象，請您放心使用。

提問者： feitianyu122013-09-08

馬自達CX-5啟停技術怎么用不起來

“i-stop”系統(tǒng)的發(fā)動機重啟原理則完全不同。當變速箱擋位掛在D擋，駕車者踩下剎車，且CX-5完全停止的時候，引擎控制系統(tǒng)會切斷發(fā)動機的供油，使得發(fā)動機完全停止，發(fā)動機怠速降為0；這個時候“i-stop”系統(tǒng)就會根據(jù)4

提問者： 匿名網(wǎng)友2014-01-26

馬自達-馬自達CX-5 - 2萬公里一定要做進氣道清洗嗎？

車友你好！正常的車輛保養(yǎng)需根據(jù)自己愛車在實際使用中的情況來定，保養(yǎng)手冊和4S店的忽悠只能起參考和建議作用。你完全可以不予你會。只要你愛車啟動正常，怠速穩(wěn)定，加速良好，收抬油門無頓挫，根本無需做發(fā)動機進氣道清洗。祝你201

提問者： 奈美AMURO2015-03-16

馬自達-馬自達CX-5 - 實在頻繁的啟停會不會更費油，反而起不到節(jié)油的目的。

頻繁的啟停費油是肯定的，車輛有靜止到運動發(fā)動機的功率輸出是正常行駛的數(shù)倍，所以這個階段瞬時油耗是明顯偏高的，這個瞬時油耗可以從行車電腦的顯示正很直接的表現(xiàn)出來。我的車輛正常怠速時瞬時油耗最低顯示過0.6L，而車輛啟動的瞬

提問者： ewgeoiagfa2014-12-23

請問我的馬自達6怠速時打點而且發(fā)電機發(fā)電量跟著怠速忽高忽低怎么處理

你要檢查是發(fā)電機導致的怠速不穩(wěn)，還是怠速不穩(wěn)導致的發(fā)電量不穩(wěn)，你把發(fā)電機線拔掉，怠速穩(wěn)了 就是發(fā)電機的問題，或者把怠速馬達的線拔了 ，看怠速，穩(wěn)了就是怠速馬達的原因了

提問者： lien7974082013-04-09

dual s-vt發(fā)動機可靠嗎

Dual Dual S-VT 雙可變氣門正時控制系統(tǒng) S-VT 雙可變氣門正時控制系統(tǒng) Dual S-VT 雙可變氣門正時控制系統(tǒng)。VVT、S-VT、i-VTEC和雙VVT-i發(fā)動機技術的優(yōu)劣 VVT是發(fā)動機可變氣門正時

提問者： 0夜雨聲煩02014-07-14

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