先檢查小燈線路 看有沒有破皮裸露掉線搭鐵！
我是奇瑞A3的車主，在網(wǎng)上是很難去說一款車的好壞，你說好了，就說你是車托，你說壞了就說你是車黑，但是個(gè)人評(píng)價(jià)肯定帶個(gè)人觀點(diǎn)，同一樣?xùn)|西，不同人評(píng)價(jià)，各不相同，甚至同一輛車，不同時(shí)間去評(píng)價(jià)，都不一定相同。10W不到的車，就
樓主看車比較雜啊 真不好比較 東南V5 最大功率88KW 奇瑞A3 最大功率93KW 長(zhǎng)城M4 最大功率73KW 單沖動(dòng)力來說 A3更好些 而且A3屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 心臟要強(qiáng)于寧外兩款 單從外表來看 V5更顯穩(wěn)重 A3更
有遇到過，加的油有質(zhì)量問題造成的，嚴(yán)重時(shí)還可能熄火，過會(huì)重新打火又可以跑一段
可見樓主的愛國(guó)心可高啊，呵呵。 三者都是國(guó)產(chǎn)的車型，就這三款車來說，如果你不怕油耗給你 帶來的費(fèi)用且又想體驗(yàn)SUV帶來的樂趣，那么你就買哈弗了。這是個(gè)實(shí)惠的選擇。 如果不是的話，那么你作為家用或者偶爾商務(wù)或者
樓主看車比較雜啊 真不好比較 東南V5 最大功率88KW奇瑞A3 最大功率93KW長(zhǎng)城M4 最大功率73KW 單沖動(dòng)力來說 A3更好些 而且A3屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 心臟要強(qiáng)于寧外兩款 單從外表來看 V5更顯穩(wěn)重 A3更
樓主看車比較雜啊 真不好比較 東南V5 最大功率88KW 奇瑞A3 最大功率93KW 長(zhǎng)城M4 最大功率73KW 單沖動(dòng)力來說 A3更好些 而且A3屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 心臟要強(qiáng)于寧外兩款 單從外表來看
除了安全性不及A3，其它方面似乎完勝啊。記住，V3的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車體結(jié)構(gòu)就是三菱的，掛東南標(biāo)而已(比藍(lán)瑟好的菱帥也是掛東南標(biāo)志)，另外某些車主反應(yīng)V3小毛病多，是配件質(zhì)量參差不齊的原因，就是把這些引起小毛病的配件全
奇瑞A3首保后動(dòng)力不足且沉悶，可能與機(jī)油加多有關(guān)。機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，燃燒室積碳增多，廢氣含油量高，甚至冒藍(lán)煙。建議盡早處理，可去4S店或自行用注射器吸出多余機(jī)油。機(jī)油加多了。機(jī)油加多了，首先千萬不要抱有什么僥幸心理，以為用一段時(shí)間就沒事了。汽車機(jī)油加多了，就好像人一天攝入的脂肪過...
奇瑞A3在開啟空調(diào)時(shí)，由于動(dòng)力部分用于驅(qū)動(dòng)空調(diào)泵，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力減少，尤其在滿載上坡時(shí)更為明顯。建議在半坡起步或換檔前關(guān)閉空調(diào)制冷功能，以避免動(dòng)力不足。此外，補(bǔ)充機(jī)油和使用高標(biāo)號(hào)汽油如95、97號(hào)，可提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。奇瑞A3開空調(diào)時(shí)動(dòng)力不足，建議半坡起步或換檔前關(guān)閉空調(diào)，補(bǔ)充機(jī)油，使用高標(biāo)號(hào)汽油提...
近日，編輯從奇瑞汽車廣西鑫廣達(dá)4S店處了解到，奇瑞A3目前有現(xiàn)車在店，1.6L車型均可享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，另外店內(nèi)還送2000元禮包。下面是奇瑞A3具體優(yōu)惠信息：奇瑞A3最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2010款兩廂1.6MT進(jìn)取型7.487.18補(bǔ)貼3000元2010款兩廂改款1.6MT...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力組合以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是瑞虎7的一大亮點(diǎn)，其熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛。實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。此外，2.0L+CVT的組合注重加速...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的車型，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，百公里加速時(shí)間為10.62秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，市區(qū)起步階段輕快敏捷。而1.6T+7DCT的動(dòng)力組合則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩2...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供多種動(dòng)力組合，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的車型，最大功率達(dá)到115kW，峰值扭矩為230N·m，百公里加速時(shí)間為10.62秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，市區(qū)起步階段輕快敏捷。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT變速箱的動(dòng)力組合則更...
奇瑞瑞虎8和瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)上都表現(xiàn)出色，但各有千秋。瑞虎8搭載1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩390�！っ祝铀傺该�，百公里加速時(shí)間進(jìn)入8秒?yún)^(qū)間，且綜合油耗能低至7L，動(dòng)力與油耗表現(xiàn)出色。而瑞虎7則提供1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)...
奇瑞瑞虎7和吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。瑞虎7搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156Ps，最大扭矩230N·m，動(dòng)力輸出充沛，實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，確保了響應(yīng)快、性能強(qiáng)、...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，動(dòng)力輸出充沛，實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒。市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，急加速時(shí)超增壓扭矩可達(dá)230N·m，讓駕駛者在各種路況下都能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力。此外，2.0L+CVT的組合則更注重加速平順性，提供舒適、...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的車型，最大功率達(dá)到115kW，峰值扭矩為230N·m，百公里加速時(shí)間為10.62秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，市區(qū)起步階段輕快敏捷。而逍客則采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩200�！っ�，匹配CVT變速器，...
奇瑞瑞虎5x搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115kW，最大扭矩230N·m，馬力156Ps，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁且平順。在實(shí)際測(cè)試中，瑞虎5x的0-100km/h加速時(shí)間雖非頂尖，但足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。根據(jù)官方及車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，綜合油耗在6.20至7.70L/100km之間，具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣和...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其提供的多種動(dòng)力組合能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以其高達(dá)37.1%的熱效率，成為了中國(guó)品牌中的佼佼者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)，超增壓狀態(tài)下扭矩可達(dá)230N·m，百公里加速時(shí)間僅為10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。而2.0...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，最大功率150馬力，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，百公里加速可達(dá)10.62秒。在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，超車從容。此外，瑞虎7還提供1.6T鯤鵬動(dòng)力版本，最大功率14...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以其高達(dá)37.1%的熱效率，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。而2.0L+CVT的組合則更注重加速平順性，駕駛體驗(yàn)舒適。更為強(qiáng)勁的是1.6T...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。它提供多種動(dòng)力組合，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛。實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。此外，還有2.0L+CVT的組合，注重加速平順性，...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，最大功率150馬力，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒。在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速。而PLUS版搭載的1.6...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)19款瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145KW，峰值扭矩為290牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與格特拉克7速雙離合變速箱匹配，提供了平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。從加速性能來看，瑞虎8的百公里加速時(shí)間約為9秒，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能輕松應(yīng)...
奇瑞瑞虎9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m，這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。實(shí)際駕駛中，瑞虎9的百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，動(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，根據(jù)車...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)頗為出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛。實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。同時(shí)，瑞虎7還提供2.0L+CVT的組合，注重加速平順性，駕駛體驗(yàn)舒適。此外，瑞虎7Pro及...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上廣受好評(píng)，動(dòng)力充沛且耐用性高。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，動(dòng)力增強(qiáng)明顯。在瑞虎7上，這種動(dòng)力組合起步干凈利索，油門響應(yīng)迅速，無論是市區(qū)超車還是高速并線都底氣十足。匹配的9CVT變速箱獲得“龍?bào)幢笔澜缡?..
