正常的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條和氣門聲，嗒嗒嗒的 。轟油門轉(zhuǎn)速提高了，噪音蓋過了嗒嗒嗒的音，別疑心了，奇瑞小毛病異響多了點(diǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有問題，除非你太幸運(yùn)中招了4S別去了，保養(yǎng)都弄不好，去家有實(shí)力的汽修廠吧，4S肯定說沒問題
這應(yīng)該不正常吧，我的A3都開三年了，也沒出現(xiàn)過這種情況啊!最多深踩油門的時(shí)候聽到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音.高速110碼左右的時(shí)候右前車窗有點(diǎn)異響,應(yīng)該是爛路走多了. 負(fù)責(zé)任的告訴你,你說的踩油門噠噠噠的聲音肯定是不正常的，建議
我懷疑沒有任何實(shí)質(zhì)性故障，最大的可能就是你檔位匹配不對(duì)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變不動(dòng)，引起的燈閃，下次注意在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候必須要減檔才行。當(dāng)然，節(jié)氣門的張角不正常也可以導(dǎo)致類似問題，用化油器清洗劑洗一下，就好了。
我的也是A3，09年7月入手，A3是電子油門，電子油門不是你主觀的想踩多大就踩多大，要經(jīng)過車的行車電腦精確計(jì)算，再給油，所以油門有時(shí)有遲緩現(xiàn)象，這個(gè)是正常的。電子油門都是這們的。再有就是你可能行車的時(shí)候用的是高速檔，你平
松掉油門后，速度降了下來，如果檔位不隨速度的降低而降檔，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)高檔低油，再突然加油，有出現(xiàn)了，低檔高油，當(dāng)然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)了。
有件松了，在加油的時(shí)候振動(dòng)大所以會(huì)響，不加油的時(shí)候振動(dòng)小所以不響
爬坡的時(shí)候可以用半連動(dòng)，降低一擋行車。因?yàn)锳3發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有轉(zhuǎn)速上去了才有勁。 磨合期盡量不要開快車，最高速度保持在80以內(nèi)就行
不好判斷哦，我是部隊(duì)學(xué)車的老司機(jī)了，不敢說很懂，但我想80后像我這樣學(xué)車從沒有同步器的破解放的兩腳離合開始學(xué)起的扎實(shí)老司機(jī)很少了，說這句話不是我吹自己哈，是想說一下我對(duì)故障的看法，車換擋加油時(shí)車身發(fā)抖，一般來講，如果你的
您好！您車是奇瑞A3嗎？此車是電子油門，踩油門是通過油門踏板傳感器將感知的信號(hào)通過線纜傳遞給ECU，ECU經(jīng)過分析、判斷，并發(fā)出指令給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并由驅(qū)動(dòng)電機(jī)來控制節(jié)氣門的開度的，因此建議您檢查一下油門踏板傳感器，以及節(jié)氣
有兩種可能， 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管節(jié)氣門傳感器或者開角角度存在故障，可能需要更換才能解決，也可以先重新做一次初始化就行了。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的SPC程序有錯(cuò)誤，反正是新車，去要求索賠就是了 查清楚了做更換就行了，這種情
奇瑞瑞虎5x自動(dòng)擋車型搭載了CVT無級(jí)變速箱，該變速箱在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色。得益于其平滑的變速特性，瑞虎5x在加速過程中幾乎沒有頓挫感，尤其在城市行駛中，輕踩油門即可獲得良好的加速響應(yīng)，油門響應(yīng)線性，加速過程順暢。據(jù)測(cè)試，瑞虎5x的百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在油耗方面，瑞虎5x...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校更偏舒適性，兼具一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。底盤的剛性和車身穩(wěn)定性在這一代車型中有了顯著提升，使得車輛在高速過彎和不平路面上都能保持較好地穩(wěn)定性與舒適性。奧迪A3的轉(zhuǎn)向手感略輕，駕駛起來較為輕松。高爾夫同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)最新瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到145千瓦，峰值扭矩為290牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速。在高速超車或國道行駛時(shí)，一腳油門下去，速度瞬間提升，動(dòng)力源源不斷。油耗方面，瑞虎8表現(xiàn)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，且奇瑞為瑞...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風(fēng)云2在底盤與操控方面同樣值得稱贊。它采用了麥弗遜前懸架和縱臂后懸架，雖然不及多連桿懸架，但性價(jià)比高，性能與價(jià)格之間的平衡做得很好。底盤和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校，更注重乘坐舒適性，行駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備良好的指向性，配合合適的轉(zhuǎn)向助力，無論是彎道駕駛還是高速并線，都能給駕駛者帶來自...
奇瑞新瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時(shí)油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于追求...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m，賬面參數(shù)優(yōu)秀，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。百公里加速僅需7.5秒左右，無論是起步還是超車都能快人一步。在實(shí)際駕駛中，瑞虎8鯤鵬版的動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門踩下后推背感明顯。油耗方面，瑞虎8鯤...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力選擇以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，還很好地控制了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約在6.9-8.5升之間。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力充沛，最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩高達(dá)3...
巴斯夫G17燃油寶以其高性價(jià)比和長(zhǎng)效成分受到車主青睞。一位奇瑞車主因積碳導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難，使用后啟動(dòng)迅速。另一位車主行駛13萬公里后，油門頓挫和車速抖動(dòng)問題得到改善。還有車主因駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車輛小問題頻發(fā)，使用后油耗降低，加速頓挫感消失。榮威車主也證實(shí)了燃油寶的優(yōu)質(zhì)效果，車況明顯提升。這些真實(shí)車主的評(píng)...
當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，換擋或行駛過程中都可能遇到頓挫感。這種感覺通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時(shí)車頭會(huì)停頓，甚至抖動(dòng)。松開油門時(shí)的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器問題。如果是變速器問題，可以通過診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時(shí)是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動(dòng)較大。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，可能是點(diǎn)火系...
DCT與CVT駕駛需注意保護(hù)變速箱。等紅燈掛空擋拉手剎，起步稍深踩油門再松開提速。山路下坡用M檔D1或D2，陡坡緩降或L檔。緊急情況可掛M檔減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。上陡坡用M檔D1或D2更輕松省油。山路行車速度不高時(shí)可切換到M擋D2-D4行駛。這樣操作DCT也不易損壞。哈哈，樓主，看你那么愛護(hù)車，我來說...
內(nèi)容奇瑞新A3DVVT1.6發(fā)動(dòng)機(jī)使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，其中全合成機(jī)油保養(yǎng)間隔更長(zhǎng)。同時(shí)需定期更換機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯等。每行駛2萬公里需檢查并更換損耗品，如防凍液、剎車油和輪胎等。4萬或6萬公里時(shí)需進(jìn)行大保養(yǎng)，包括更換火花塞、全車油水等。無標(biāo)題，無總結(jié)字樣，無標(biāo)點(diǎn)符號(hào)...
當(dāng)奇瑞a3汽車儀表盤上出現(xiàn)嘆號(hào)時(shí)，可能是由于多種原因引起的，包括駐車傳感器故障、剎車片磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器問題、制動(dòng)液不足、斷油系統(tǒng)故障、輪胎胎壓過低或制動(dòng)系統(tǒng)故障。嘆號(hào)的出現(xiàn)通常有三種情況：胎壓異常、變速箱問題或動(dòng)力系統(tǒng)問題。遇到這種情況，尤其是在高速公路上，應(yīng)確保安全后減速靠邊檢查，避免高速...
標(biāo)題：保時(shí)捷Macan行駛中急踩油門踏板儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障，怎么辦？文章內(nèi)容：客戶在行駛中急踩油門踏板時(shí)，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障。技術(shù)評(píng)估發(fā)現(xiàn)，PIWIS顯示存在問題，需要對(duì)渦輪增壓調(diào)節(jié)器電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接測(cè)試。然而，即使進(jìn)行了測(cè)試，有時(shí)也無法執(zhí)行。檢查驅(qū)動(dòng)器電機(jī)線束插頭正常，針腳Al/A5信號(hào)電...
在成都的二手車市場(chǎng)，預(yù)算1萬內(nèi)可以考慮的車型有別克凱越2008款1.6LX-MT和奇瑞A3。別克凱越以其平順的動(dòng)力和較低的維修保養(yǎng)成本而受到青睞，2008年上牌、行駛15萬公里的車型估值約1萬。奇瑞A3則以其技術(shù)創(chuàng)新和良好的養(yǎng)護(hù)性著稱，2009年上牌、行駛8萬公里的車型估價(jià)約9K。這兩款車型不僅性價(jià)...
汽車儀表盤上的扳手燈亮起，通常意味著車輛需要進(jìn)行保養(yǎng)。這個(gè)指示燈會(huì)在汽車行駛達(dá)到一定里程后自動(dòng)亮起，提醒車主進(jìn)行必要的維護(hù)。一旦保養(yǎng)完成，車主可以手動(dòng)重置這個(gè)指示燈，以便為下一次保養(yǎng)做準(zhǔn)備。奇瑞A3的儀表盤上出現(xiàn)扳手燈，也是同樣的保養(yǎng)提示。通過觀察儀表盤上的指示燈，車主可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理汽車的各種問...
本文文章描述了一輛奇瑞A3轎車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火且無法再次啟動(dòng)的故障情況。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是防盜系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致。當(dāng)用電腦診斷儀檢查時(shí)，顯示“P1612Challenge請(qǐng)求失敗”故障碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)防盜系統(tǒng)電腦電源熔斷絲燒斷。更換新的熔斷絲后，車輛一次起動(dòng)成功。故障原因主要是防盜系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
QQ轎車行駛一萬兩千公里時(shí)，輪子啟動(dòng)時(shí)發(fā)出刺耳叫聲，可能是皮帶松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)右前部異響，建議檢查水泵。行駛5千公里后，長(zhǎng)時(shí)間停車啟動(dòng)困難，可能是點(diǎn)火器、供油系統(tǒng)或電控系統(tǒng)問題，需徹底檢查。行駛1.8萬公里時(shí)，低速加油門車加速不良，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)問題，需檢查火花塞、分針器和排氣系統(tǒng)。行駛1萬7千公里后，...
奧迪A3的節(jié)氣門位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯后面、進(jìn)氣歧管前面。一般建議在行駛2-3萬公里后進(jìn)行清洗。清洗時(shí)，可以不拆下節(jié)氣門，直接使用清洗劑；或者拆下節(jié)氣門進(jìn)行更徹底的清洗。清洗步驟包括找到節(jié)氣門位置、拆下連接軟管和空氣濾清器、拆下油門拉線和固定螺栓、使用清洗劑清洗。另外，有一種不拆節(jié)氣門的清...
奇瑞A3電子節(jié)氣門系統(tǒng)由油門踏板位置傳感器和電子節(jié)氣門組成，傳感器通過電位計(jì)式傳感器輸出信號(hào)給ECU，確保駕駛者意圖準(zhǔn)確傳遞。電子節(jié)氣門由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和位置傳感器控制，確保精確控制節(jié)氣門開度。檢測(cè)包括電源電壓、信號(hào)電壓等，故障常見為傳感器損壞或線路問題，需通過診斷儀讀取故障碼并排查。維修時(shí)需初始化傳感器...
