可能是節(jié)氣門臟了,清洗一下并清一下故障碼就好了.如果加油之后油門穩(wěn)住還有時快時慢的現(xiàn)象,你就檢查一下缸線有沒有漏電的地方.但這種故障一般在15W之后才會出現(xiàn).或檢查一下節(jié)氣門調(diào)節(jié)器(空氣流量計).車速表的問題應(yīng)檢查一下車
檢查一下前面的前束 平衡桿 螺絲松動引起的
要求4S重新更換機(jī)油.油格..有可能盡量要求更換前清洗一下發(fā)動機(jī)內(nèi)部
根據(jù)上述車輛使用故障，首先，對于車輛行駛過程中加減速出現(xiàn)的異響，如果在檔位時機(jī)選擇正常的情況下，此種故障則要對車輛懸掛等系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如下擺臂膠套、發(fā)動機(jī)固定棘爪等，是否存有膠套老化或性能下降的現(xiàn)象，否則將會由于松曠或零
我的車是世嘉，一個朋友要買車十萬左右的。幫去看了下瑞虎TT。試駕了幾次。我的感覺如下: 實(shí)際油耗我感覺比平常SUV會省油百分三十。大概八九個油吧。 上馬路牙子絕對問題不大，普通的牙子可以，反正普通的牙子我世嘉
與變速箱齒輪沒有關(guān)系，應(yīng)該是離合的問題，去修理廠調(diào)整一下離合器就OK了。
傳祺gs4外觀時尚，整車渾然一體，目前的1.3T+雙離合式動力組合存在頓挫感大，后程加速乏力，雙離合使用中有過熱隱患等問題，雖然銷量一直排名靠前，但問題始終是存在。 瑞虎5更像一款歐洲SUV，外觀內(nèi)飾更具有歐范，具
就你說的現(xiàn)象來說，電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
有可能是點(diǎn)火線圈 檢查一下火花塞吧也可以 用濕毛巾 包住點(diǎn)火線圈 試試 在此祝你天天開心快樂
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩(wěn)定性佳，在高速過彎或緊急變道時，能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準(zhǔn)。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，提升了駕駛者在高速行駛時的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3X的動力系統(tǒng)搭載了“1.5L+9CVT黃金動力”組合，其中ACTECO1.5L發(fā)動機(jī)榮獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”殊榮。最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m，傳動效率高達(dá)97%，能夠提供強(qiáng)勁且平順的動力輸出。在零百加速測試中，盡管具體數(shù)據(jù)未直接給出，但根據(jù)車型配置和動力參數(shù)推測，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)配合三檔DHT變速箱以及雙電機(jī)布局，綜合最大功率達(dá)到了240kW，最大扭矩為545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7PLUS新能源在起步時表現(xiàn)出色，0-30km/h的加速時間僅需2秒左右，30-70km/h的加...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS提供了1.6T和2.0T兩種動力選擇，均表現(xiàn)出色。其中，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，熱效率高達(dá)37.1%。這款發(fā)動機(jī)在舒適模式下加速平順，而在運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)速能保持在2000轉(zhuǎn)以上，充分釋放扭矩，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁加速。根據(jù)第三方眾測軟件顯示，其油...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、360°全景影像等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，大幅提升了駕駛的便利性與安全性。與同級競品性能對比與同級別競品相比，瑞虎7在動力、油耗、操控性、舒適性以及智能配置等方面都表現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。其定價在9.9-11.9萬元之間，相比哈弗H6、長安CS75等競品具有約2-3萬元的價格優(yōu)勢。一句話總結(jié)適...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO新能源在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，兼顧舒適與支撐性。在實(shí)際駕駛中，瑞虎8PRO新能源的底盤緊湊感較強(qiáng)，加速、過彎都很順當(dāng)。轉(zhuǎn)向虛位小，指向精準(zhǔn)，車身跟隨性良好。高速過彎時側(cè)傾控制優(yōu)于同級SUV，窄路調(diào)頭靈活。舒適性與隔...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了出色的操控穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，無論是急停、大斜坡還是連續(xù)顛簸路，瑞虎7PLUS都能表現(xiàn)出良好的底盤性能。同時，EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向流暢，讓駕駛者在高速行駛時也能保持沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其全系配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m。在8速AT變速器和適時四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同下，瑞虎9實(shí)測百公里加速成績僅為7.86秒，這一成績在同級別車型中處于前列水平，甚至超越了部分豪華品牌發(fā)動機(jī)的表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動力總成。其中，1.6T車型峰值扭矩達(dá)到290N·m，在乘坐四人且整車質(zhì)量超過2噸的情況下，依然能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。零百加速測試中，雖然具體數(shù)據(jù)因測試條件而異，但瑞虎8PRO的加速表現(xiàn)足以令...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是在加速性能上。根據(jù)測試，瑞虎8的0-100km/h加速成績?yōu)?.09秒，這一成績在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m，配合7速濕式雙離合變速器，換擋平順且迅速，動力輸出穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現(xiàn)出色，0-100公里/小時加速時間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調(diào)校偏向于舒適性，懸掛系統(tǒng)對細(xì)碎顛簸的化解非常充分，讓整車呈現(xiàn)出一種高級感。在面對較大起伏或減速帶時，懸掛后段則表現(xiàn)出較好的抑制性，防止車身多余彈跳。轉(zhuǎn)向方面，雖然方向盤的轉(zhuǎn)向手感略顯模糊，不夠緊湊和精準(zhǔn)，但這反而使得車輛在城區(qū)代步和高速行駛時表現(xiàn)出更加平...
【任務(wù)】1.將標(biāo)題“EA888開著開著突然就壞了，急加速一頓一頓的！”修改為疑問句形式，并保持原標(biāo)題意思不變。2.根據(jù)文章內(nèi)容制作150字左右的總結(jié)。3.在標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。改寫后的標(biāo)題："EA888開著開著突然就壞了，急加速一頓一頓的？"本文講述了一位車主駕駛他的大眾高爾夫，當(dāng)時就感覺...
現(xiàn)在很多出租車和私家車為了降低日常用車成本，選擇安裝油改氣系統(tǒng)。但有車主發(fā)現(xiàn)，改氣后車輛加速時會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。這通常是由于火花塞故障或燃?xì)馊紵怀浞謱?dǎo)致的。天然氣主要成分甲烷，比燃料不易燃，如果不更換燃?xì)鈱Ｓ没鸹ㄈ細(xì)馊紵怀浞�，加速時就會出現(xiàn)頓挫。另外，冷車啟動時，應(yīng)先用燃油暖車，水溫達(dá)到70度...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動機(jī)問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發(fā)動機(jī)作為動力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
奇瑞瑞虎3的百公里加速時間為13.14秒，這一成績對于其1.6L發(fā)動機(jī)和1.3噸多的車身來說是可以接受的。起步時的高轉(zhuǎn)速可能導(dǎo)致輪胎打滑，而降低轉(zhuǎn)速則會使動力表現(xiàn)減弱。汽車的加速性能包括原地起步和超車加速時間，是評價汽車動力性能的重要指標(biāo)。在同類車型中，瑞虎3的加速性能屬于正常水平，但百公里加速并非...
發(fā)動機(jī)抖動加速無力可能是由點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起的，缺缸是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動的常見原因。缺缸意味著發(fā)動機(jī)的一個或多個汽缸停止工作，這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，動力下降。此外，汽車動力降低可能與發(fā)動機(jī)積碳、火花塞老化、燃油標(biāo)號不當(dāng)或發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障有關(guān)。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，會影響進(jìn)氣系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常，...
電磁閥損壞或變速箱油內(nèi)油泥堵塞油道，都可能導(dǎo)致汽車加速頓挫。同時，手動擋汽車離合器三件套磨損不均也可能造成頓挫感。如非操作失誤導(dǎo)致，最好到修理廠檢查，以確定具體原因并進(jìn)行維修。汽車加速頓挫的原因多樣，包括電磁閥問題、變速箱油問題及離合器磨損等，需專業(yè)檢查維修。發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生...
奇瑞在本次上海車展上推出了瑞虎8PLUS的插電混合動力版本，外觀與燃油版相似，僅在細(xì)節(jié)上有所區(qū)分，如充電接口和淡藍(lán)色金屬飾條。新車尾部新增了PHEV和AWD標(biāo)識，表明其插混四驅(qū)系統(tǒng)的身份。尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，配備19英寸輪圈和馬牌UC6輪胎。內(nèi)飾保持環(huán)抱式設(shè)計，...
