不能。馬自達(dá)3的輪轂是205 （195）65R15的而自由艦是175 65R14的，兩個(gè)的輪轂不同大小，安上不同大小的輪轂容易造成車輛輪胎磨損嚴(yán)重，方向打死角度太孝里程表速度表跑數(shù)不準(zhǔn)等問題。還有最重要的一點(diǎn)就是，
Amuse Ericsson Front Bumper Custom made. Duke Dynamics Side Skirts. VRS Carbon Fiber Trunk Custom painted. OEM
新一系原車ET50多的，改18才能要求ET40以上
首先可以確定這樣蹭傷一點(diǎn)是不需要換輪轂的，而且進(jìn)口1系使用的是德國(guó)馬牌的防爆輪胎，安全性能比較好。如果你只是在市區(qū)里開的話，不會(huì)影響性能。如果要跑高速的話建議去4S那里做個(gè)動(dòng)平衡。不過新車蹭到輪轂難免會(huì)有些影響美觀，可以
個(gè)人認(rèn)為:如果能買到06款325的17寸輪轂最好，因?yàn)槟菚r(shí)輪轂也是進(jìn)口的，(BBS)3500元一只，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)了450一只。鋼性，密合度不夠很容易慢撒氣，防爆胎一旦虧氣磨損很快，寶馬的胎壓報(bào)警又不是裝在胎內(nèi)的，所以報(bào)警不
影響不大的，但對(duì)于年檢會(huì)有影響，需要復(fù)原。 但打開駕駛位的車門，B柱上貼了你車可以換的型號(hào)規(guī)格，不再規(guī)格內(nèi)的最好別換，主要怕車輛穩(wěn)定系統(tǒng)不識(shí)別，會(huì)引起自動(dòng)剎車
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向
孔距要5*120的，在不影響里程表和時(shí)速表的情況下，升級(jí)18寸輪轂搭配的輪胎可選225/40/R18或245/35/R18，前者選輪轂J值要7.5，后者選輪轂J值要8，另外輪轂ET值要在40以上，不然會(huì)暴龜。
你好 通用輪轂輪胎也好 主要是看尺寸只要尺寸一致就可以跟什么車系無關(guān)！
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時(shí)還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭(zhēng)議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動(dòng)座椅調(diào)...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關(guān)鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立...
寶馬1系輪轂有三種尺寸：18英寸、17英寸和16英寸，適用于不同車型。大輪轂和高扁平比輪胎在視覺上具有張力效果，提高車輛操控穩(wěn)定性，但可能導(dǎo)致油耗增加。輪轂寬度和偏距是輪轂安裝的關(guān)鍵參數(shù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)...
車輛啟動(dòng)條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車熄火后無法點(diǎn)火，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出問題。啟動(dòng)機(jī)在每次點(diǎn)火時(shí)工作，如果啟動(dòng)機(jī)損壞，就會(huì)導(dǎo)致無法再次啟動(dòng)。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動(dòng)機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動(dòng)機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問題，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動(dòng)機(jī)。...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系輪轂有18英寸、17英寸和16英寸三種規(guī)格。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，也被稱為輪圈、鋼圈等。輪轂的參數(shù)包括直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距等，這些參數(shù)可以通過外觀觀察或?qū)I(yè)工具測(cè)量得到。輪轂的選擇對(duì)車輛的外觀和性能都有影響，不同規(guī)格的輪轂適合不同的車輛和需求。通過了解輪轂的...
寶馬6系GT，作為一款集優(yōu)雅與實(shí)用性于一身的中大型豪華轎車，自2019年1月2日上市以來，便以其獨(dú)特的掀背設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。寶馬品牌以其百年的造車歷史和精湛的工藝，為6系GT注入了非凡的品質(zhì)與魅力。不同配置版本對(duì)比寶馬6系GT提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，豪華設(shè)...
寶馬3系作為一款中型豪華轎車，其輪胎尺寸因車型配置和年份有所不同，但全系基本采用18英寸輪胎。具體來說：*低配置車型：前后輪胎規(guī)格多為225/45R18。其中，225代表輪胎寬度，45為扁平比，R代表子午線輪胎，18表示輪轂尺寸。*中高配車型：前輪采用225/45R18規(guī)格輪胎，后輪則升級(jí)為255/...
寶馬3系輪轂的價(jià)格并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來說，原廠19寸輪轂的價(jià)格通常在3000元至5000元之間，而20寸或更大尺寸的輪轂價(jià)格可能會(huì)更高，能達(dá)到6000元至10000元。這些價(jià)格僅供參考，實(shí)際購(gòu)買時(shí)還需根據(jù)具體車型、年份、配置以及銷售渠道等因素進(jìn)行確定。二、背景知識(shí)介紹1.**...
寶馬5系作為一款中大型豪華轎車，其價(jià)格受到多種因素的影響。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況，寶馬5系的官方指導(dǎo)價(jià)大約在43.99萬-52.59萬元之間，而全國(guó)普遍的落地價(jià)如果寶馬5系的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)，可以通過以下步驟進(jìn)行重置：1.熄火后重啟車輛。2.長(zhǎng)按方向盤左側(cè)“BC”按鈕，重置胎壓數(shù)據(jù)。3.檢查輪轂內(nèi)側(cè)是...
針對(duì)用戶關(guān)心的寶馬3系最新價(jià)格問題，根據(jù)多方市場(chǎng)數(shù)據(jù)和官方信息，寶馬3系目前的價(jià)格區(qū)間因車型、配置、地區(qū)及優(yōu)惠政策的不同而有所差異。寶馬3系的廠商指導(dǎo)價(jià)范圍在31.99-39.99萬元之間，但實(shí)際購(gòu)車價(jià)格受多種因素影響，如地區(qū)差異、經(jīng)銷商優(yōu)惠活動(dòng)等。二、價(jià)格影響因素及背景知識(shí)寶馬3系作為豪華轎車市場(chǎng)...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購(gòu)入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車主心頭的寶貝。購(gòu)車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺(tái)...
寶馬1系2021款改款120iM運(yùn)動(dòng)版車頭設(shè)計(jì)酷炫，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，輪胎規(guī)格為225/45R17。內(nèi)飾豪華，配備10.25英寸中控屏，科技感強(qiáng)。標(biāo)配多項(xiàng)配置，提供舒適駕乘體驗(yàn)。車主評(píng)價(jià)其外觀炫酷動(dòng)感，黑色后視鏡、輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)受歡迎，經(jīng)典寶馬外觀耐看，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)美觀。創(chuàng)新無疑是推動(dòng)發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新...
**寶馬3系時(shí)速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲時(shí)，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
全新寶馬1系兩廂版以其獨(dú)特的灰色涂裝和家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出緊湊型轎車的精致與動(dòng)感。前臉的雙腎格柵和犀利前大燈，搭配蜂窩式下格柵，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，車頂輪廓流暢，窗線和后視鏡設(shè)計(jì)精致，車門凹面處理鋒利，輪轂造型獨(dú)特。尾部擾流板和尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，排氣布局運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，家族式設(shè)計(jì)延續(xù)，方向...
寶馬1系車型外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)，內(nèi)飾動(dòng)感，配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，口碑不錯(cuò)。車長(zhǎng)寬高4462/1803/1446mm，工信部綜合油耗5.4L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)寶馬1系動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活，外觀漂亮，輪轂精致。【百度58汽車濰坊優(yōu)惠促銷頻道】濰坊哪里買寶馬1系最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前濰坊乾悅寶寶馬促銷，...
2017年3月，我購(gòu)入了末代F25寶馬X3xDrive20iM套，寶石青色，原價(jià)50.2萬，裸車優(yōu)惠10.5個(gè)點(diǎn)。開了3年多，行駛4W公里，除了快3年時(shí)維修了一次天窗異響，其他問題都沒有出現(xiàn)。我對(duì)動(dòng)力沒有特殊要求，更注重外觀，所以只做了一些外觀改變。提車時(shí)改了電耳，1年后換了TB黑鼻孔、TB牛角、T...
兩廂寶馬1系以其獨(dú)特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級(jí)兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，這款次低配車型在動(dòng)力系統(tǒng)相同的情況下，通過運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設(shè)計(jì)，都讓這款車在運(yùn)動(dòng)氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
