、主要原因如下：1、手剎沒(méi)有放下，這種情況，只要加油門就會(huì)熄火。加油門前確定一下是否松開(kāi)了手剎。2、離合松的太快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跟不上，就會(huì)熄火。起步的時(shí)候，離合要緩緩松開(kāi)，給發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速的緩沖時(shí)間，就可以避免這種情況。3
sorry，明銳沒(méi)有這個(gè)功能，放棄吧，本人經(jīng)受的明銳也得有幾百臺(tái)了，沒(méi)見(jiàn)過(guò)有這個(gè)功能的，而且不是因?yàn)闆](méi)打開(kāi)隱藏功能，是因?yàn)閴焊蜎](méi)有這個(gè)功能
一、開(kāi)車時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比正常情況厲害，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問(wèn)題。可能是節(jié)氣門過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀
我的也有，就像小砂子蹦到車身鋼板上的聲音，很脆。 58車>>
一鍵式啟動(dòng)按鍵，在啟動(dòng)時(shí)，未踩剎車按一下接通電源，踩剎車再按一下就會(huì)啟動(dòng);在停車時(shí)，按一下按鍵即可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
你好：這種原因可能是由于天氣熱導(dǎo)致控制單元發(fā)熱引起控制邏輯紊亂！可以進(jìn)店進(jìn)行一次基礎(chǔ)設(shè)定試試！
您好！很高興為您解答：對(duì)于掛檔中出現(xiàn)輕微頓挫感主要原因是在選擇檔位時(shí)，油壓進(jìn)入各個(gè)執(zhí)行零部件的傳遞而帶來(lái)的輕微沖擊，在涼車時(shí)沖擊稍大一些是因?yàn)橛蜏氐妥兯倨鬟M(jìn)行壓力控制的情況。這是離合器接觸不良，油路板滑閥卡滯引起的換擋沖
把電瓶拆下來(lái)到修理廠充一次電或作一次活化，再裝上試一下，如果幾天又沒(méi)電了，就要檢查一下電氣線路了，肯定有搭鐵現(xiàn)象。 一般電瓶活化、充放一次電或補(bǔ)充電瓶液后，都可以用一段時(shí)間，不論是免維護(hù)的還是補(bǔ)充電瓶液的。
您好： 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，老款帶增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)是為了讓其散熱，所以需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再熄火。而新款的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后會(huì)有電動(dòng)水泵自動(dòng)循環(huán)冷卻，正常使用停車后可以立即熄火。但是在劇烈行駛后，或是在長(zhǎng)途高速行駛后，最好還是怠
首先先確定剎車踩到底沒(méi)有。其次考慮車完全停穩(wěn)沒(méi)有，是否松掉剎車會(huì)溜車現(xiàn)象。 另外，在剎車踩到底的情況下，一般自動(dòng)擋車，從R到P，稍微澀
停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且故障黃燈亮起，常見(jiàn)原因包括混合氣燃燒不良、火花塞及點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器故障等。需立即停車并尋求專業(yè)救援，以防故障加劇影響行車安全。1、發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，但氣缸內(nèi)的混合氣過(guò)濃時(shí)，車輛那么就會(huì)出現(xiàn)爆震、發(fā)抖震動(dòng)等狀況。當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，車輛那么就會(huì)出現(xiàn)加速...
寶馬5系冷車起步停車發(fā)抖震動(dòng)多因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或點(diǎn)火線圈故障。清洗積碳、更換點(diǎn)火線圈及火花塞等可解決。積碳導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，影響冷啟動(dòng)及怠速穩(wěn)定性，而點(diǎn)火線圈故障則直接影響火花塞點(diǎn)火能力，引起缺缸等問(wèn)題。寶馬5系冷車起動(dòng)發(fā)抖震動(dòng)更換點(diǎn)火線圈、火花塞，清洗進(jìn)氣道積碳，清洗三元催化，故障問(wèn)題完美解決。點(diǎn)火...
汽車停車發(fā)抖震動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、油路問(wèn)題、電路問(wèn)題或機(jī)械故障導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化使震動(dòng)傳遞至方向盤和駕駛室。油路堵塞或油泵故障會(huì)導(dǎo)致供油不暢，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。電路問(wèn)題如點(diǎn)火不正、火花塞老化或分電器故障也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。此外，機(jī)械故障如氣門異響或皮帶松動(dòng)也是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，汽車發(fā)抖震動(dòng)有時(shí)...
汽車方向盤停車發(fā)抖震動(dòng)可能由輪胎問(wèn)題、機(jī)腳墊故障或傳動(dòng)系統(tǒng)損壞導(dǎo)致。輪胎變形、胎壓異常需調(diào)整；機(jī)腳墊老化或質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)更換；高速時(shí)抖動(dòng)可能因前輪定位角和前束不當(dāng)，需做四輪定位。車方向盤發(fā)抖震動(dòng)，包括正常與不正常兩種狀況。方向盤有細(xì)微的發(fā)抖震動(dòng)，是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的共振影響到。除此之外，駕駛的地面不...
汽車停車時(shí)發(fā)抖震動(dòng)，行駛時(shí)恢復(fù)正常，可能是怠速過(guò)低或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多導(dǎo)致。怠速過(guò)低可通過(guò)調(diào)試解決，若提高轉(zhuǎn)速后仍抖動(dòng)，則可能氣缸不工作或嚴(yán)重漏氣。積碳過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)，使混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，造成怠速抖動(dòng)。解決方法包括清洗油路和怠速馬達(dá)，檢查并清除積碳。假如發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大修過(guò)(沒(méi)有換過(guò)曲軸、連桿、瓦、活...
汽車D檔停車時(shí)發(fā)抖震動(dòng)，但R檔正常，可能是怠速問(wèn)題。建議去維修店調(diào)整。車輛養(yǎng)護(hù)還需注意冷車起步預(yù)熱、行車時(shí)不拖檔、以及底盤保護(hù)，避免外物損傷。這些措施有助于延長(zhǎng)汽車使用壽命，減少故障發(fā)生。這個(gè)就是怠速問(wèn)題了，去維修店調(diào)一下就行的的啦，車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(...
汽車停車時(shí)發(fā)抖震動(dòng)，但行駛后消失，可能由怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架損壞或正時(shí)皮帶問(wèn)題導(dǎo)致。怠速時(shí)車身抖動(dòng)應(yīng)引起重視，可能預(yù)示嚴(yán)重故障。發(fā)動(dòng)機(jī)支架斷裂會(huì)增加振動(dòng)感，特別在怠速時(shí)明顯。正時(shí)皮帶損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常，引起晃動(dòng)，常見(jiàn)于高里程車輛。及時(shí)檢查并更換損壞部件，可避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。汽車停車抖動(dòng)走了原因：1...
汽車停車和高速發(fā)抖震動(dòng)需區(qū)分是抖動(dòng)還是震動(dòng)。方向盤抖多為輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題，車身震動(dòng)則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架損壞需更換。處理辦法包括冷車起步預(yù)熱、行車不拖檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并定期檢查底盤以防損壞。首要任務(wù)是你要搞清楚車跑起來(lái)是抖還是震動(dòng)。假如速度跑起來(lái)你的方向盤抖那么就是輪胎動(dòng)平衡不好了。假如說(shuō)是震動(dòng)那么就是發(fā)...
05年皇冠3.0在減速準(zhǔn)備停車時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)引起。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)主要將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可以指整個(gè)包含動(dòng)力裝置的機(jī)器，如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的起源可以追溯到...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)極狐考拉的底盤采用麥弗遜前懸和扭力梁后懸，搭配全框式副車架，整體調(diào)校偏向舒適。在面對(duì)稀碎路面時(shí)，能夠有效過(guò)濾顛簸，提升乘坐舒適度。轉(zhuǎn)向手感輕柔，低速轉(zhuǎn)向和停車入位都非常方便。懸架調(diào)校偏向柔軟，能夠有效吸收路面不平和震動(dòng)，確保車內(nèi)乘坐的平穩(wěn)舒適。在操控方面，極狐考拉展現(xiàn)出卓越的敏捷性，無(wú)論...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和高剛性復(fù)合式多連桿獨(dú)立后懸掛，這種懸掛組合在保證舒適性的同時(shí)，也讓車輛的響應(yīng)性和操控穩(wěn)定性得到了很好的提升。在實(shí)際駕駛中，冠道的底盤調(diào)校偏向舒適性，但懸架初段柔軟，能過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)，中后段緊致，車身姿態(tài)保持良好。轉(zhuǎn)向方面，冠道配備了VGR速比可變電動(dòng)助力...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3雖與高爾夫共享MQB平臺(tái)，但其后多連桿懸掛經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，簧下質(zhì)量減輕，減震器阻尼系數(shù)增加，提供了出色的操控性。在連續(xù)彎道測(cè)試中，A3的側(cè)向G值控制得當(dāng)，駕駛感受穩(wěn)定。帕薩特的底盤調(diào)校同樣出色，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位控制恰到好處，使得帕薩特...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，兩款車均展現(xiàn)出各自品牌的卓越調(diào)校水平。寶馬5系底盤韌性十足，過(guò)彎時(shí)能夠提供良好的側(cè)向支撐力，減少側(cè)傾幅度，駕駛者可以更加自信地控制車輛的行駛軌跡。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，中低速停車靈活，高速行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。奧迪A7的底盤同樣穩(wěn)定可靠，且在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，大眾Polo底盤調(diào)校注重舒適性，過(guò)彎和走顛簸路時(shí)穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受扎實(shí)。日產(chǎn)騏達(dá)底盤調(diào)校同樣偏向舒適，懸架能夠很好地過(guò)濾路面震動(dòng)，駕駛過(guò)程中能夠感受到較好的平順性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛感受輕松愉悅。本田飛度底盤調(diào)校緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，適合城市狹窄街道和停車位穿梭。懸...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，明銳和速派各有千秋。兩款車型均搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力均為150Ps，最大扭矩為250N·m。從加速性能來(lái)看，兩者表現(xiàn)相近，均能滿足日常城市通勤與長(zhǎng)途駕駛需求。然而，在油耗方面，明銳的WLTC綜合油耗為5.92L/100km，略優(yōu)于速派的6.2L/100km，顯示出更高的燃油經(jīng)濟(jì)...
啟辰D50操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D50的底盤調(diào)校注重舒適性和操控性的平衡。懸架設(shè)計(jì)能夠有效過(guò)濾路面的細(xì)小振動(dòng)，即使在大幅度顛簸路段，車身彈跳也較為平穩(wěn)。與頤達(dá)相比，D50的懸架稍硬，在彎道中提供了更強(qiáng)的側(cè)面支撐力，使得底盤更加扎實(shí)，進(jìn)一步提升了操控性。轉(zhuǎn)向方面，啟辰D50的轉(zhuǎn)向力度輕盈，尤其...
東風(fēng)菱智M3操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M3的底盤調(diào)校合理，前麥弗遜式后扭力梁式獨(dú)立懸架系統(tǒng)有效過(guò)濾震動(dòng)，為車身提供穩(wěn)定支撐。無(wú)論是面對(duì)城市道路上的小坑洼，還是鄉(xiāng)村道路的不平整，這套懸掛系統(tǒng)都能發(fā)揮出色的減震效果，確保駕駛穩(wěn)定性與舒適性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向變得輕松靈活，即便是力氣較小的駕駛者也...
大眾朗逸2024款操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)朗逸2024款采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適性，能夠很好地過(guò)濾路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)向方面，朗逸的轉(zhuǎn)向手感輕盈而準(zhǔn)確，無(wú)論是在市區(qū)穿梭還是在狹窄的停車場(chǎng)中挪車，都顯得游刃有余。在高速行駛時(shí)，車身保持良好的平衡，穩(wěn)定...
實(shí)拍長(zhǎng)安CS75PLUS操控性1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當(dāng)車輛快速過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度側(cè)傾。面對(duì)坑洼、減速帶等顛簸路面，懸掛又能有效過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的沖...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓的底盤調(diào)校偏向硬朗，路感反饋較強(qiáng)，這在一定程度上保證了急轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。懸架調(diào)校軟硬適中，在駕駛過(guò)程中能夠提供不錯(cuò)的支撐性，急剎車放開(kāi)方向盤車子也不會(huì)偏離方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，無(wú)論是在狹窄的城市街道還是擁擠的停車場(chǎng)，都能輕松應(yīng)對(duì)。整體而言，歐拉黑貓的駕駛操控性非常出色，尤其...
