可以使底盤更加堅固安全，不易變形四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，車輛穩(wěn)定性增加。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛
ICE很高興為您回答問題 您所說的配件名稱叫做發(fā)動機下護板，底盤上的下護板一般有發(fā)動機下護板，散熱器下護板等。作用都是保護發(fā)動機，變速箱及散熱器，路況好的地方?jīng)]必要裝，如果路況不好的話裝個下護板還是有必要的。護板
兄弟是準(zhǔn)備買車？偏重車輛通過性能？那談下我的看法。 指南者最小離地間隙最大，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是205mm，論壇上車主們實際測量的數(shù)字都說相對比較準(zhǔn)確。雖然只是轎車底盤，但克萊斯勒特有的越野血統(tǒng)，以及獨特的底盤關(guān)鍵點加固技
剎車軟管是有可能鼓包的,如果是國產(chǎn)或合資新車就更有可能,用肉眼可以看出來鼓包,但是鼓包產(chǎn)生的原因,大部是由于剎車軟管的材質(zhì)有問題,所以二保及每次保養(yǎng)的底盤保養(yǎng)是很有必要的. 如果被利器割傷,被割傷后的第一次踩
先看奇瑞QQ6 生產(chǎn)廠家：奇瑞汽車 汽車品牌：QQ【全部車型】 廠家報價：國內(nèi) 5.18萬(RMB) 上市日期： 生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) 排放標(biāo)準(zhǔn)：國2 長/寬/高(mm) 3998/1640/1535
那我就逐個說下你提到的車子吧，只是個人觀點哦~! 1. 1.6的速騰雖然發(fā)動機型號比較老，油耗和動力輸出都不是很出色~!但是。。型號老，技術(shù)相對成熟、而且是自然進氣發(fā)動機、保養(yǎng)容易。你買這車子，應(yīng)該多在跑城市道路-
心定雨燕。選雨燕其實是個意外，開始我根本沒有看上它。一個是因為品牌，日系車，覺得不夠安全和踏實；另一個是它的外形，覺得過于胖實，另外那股可愛勁總覺得是個女孩車。為什么最終選擇了雨燕，原因有三：操控性、安全性和經(jīng)濟性。其實
二代飛度，作為本田旗下一款備受歡迎的小型車，自2008年由廣汽本田推出以來，便憑借其出色的空間利用率、經(jīng)濟性和耐用性贏得了市場的廣泛認(rèn)可。其底盤代號為GE8，這一代號不僅代表了車輛的基本架構(gòu)，也蘊含了本田在小型車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。不同配置版本對比二代飛度提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。...
威爾法，作為豐田旗下的高端MPV車型，以其獨特的設(shè)計風(fēng)格和卓越的性能表現(xiàn)贏得了市場的廣泛認(rèn)可。自上市以來，威爾法憑借其前衛(wèi)的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計，成為了眾多家庭和企業(yè)出行的首選。這款車不僅融合了豐田的精湛工藝，還融入了現(xiàn)代化的設(shè)計理念，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。不同配置版本對比威爾法提供了多種...
飛度底盤裝甲是否需要安裝，其實答案并不絕對。原廠汽車在生產(chǎn)過程中已經(jīng)噴涂了底盤專用漆，這種漆膜具有彈性，能夠保護底盤免受腐蝕和輕微刮擦。而發(fā)動機護板的作用則更為明顯，它不僅能保護發(fā)動機免受刮擦和砂石沖擊，還能改善車輛底部的空氣流動，降低風(fēng)阻。因此，對于飛度來說，安裝發(fā)動機下護板是推薦的做法，尤其是選...
本田飛度底盤異響可能由多種因素引起，包括平衡桿膠套的腐蝕或老化、剎車片的損壞、懸掛與減震器連接部分的故障、車輪軸承的異響、減震彈簧的變形以及減震壓力軸承的老化或磨損。以2021款1.5LCVT潮啟版為例，其尺寸和性能參數(shù)包括長寬高4109mm、1694mm、1537mm，軸距2530mm，油箱容積4...
本田在日本市場推出了小改款飛度，新增RS特別版，底盤懸架重新調(diào)校，性能輪胎升級。RS版外觀更運動，內(nèi)飾黃色縫線和類麂皮材質(zhì)增強氛圍。搭載1.5L發(fā)動機，CVT變速箱，96kW功率，155N·m扭矩，油耗5.2L-5.6L。新增換擋撥片和駕駛模式切換，運動模式下轉(zhuǎn)速可達6300rpm。飛度7月零售量6...
日產(chǎn)騏達底盤整體概況顯示，新騏達的底盤調(diào)校與軒逸不同，更接近歐系車的干練和韌勁。在顛簸路面上，騏達的反饋感更清晰，對微小振動的處理效果良好，高速拐彎時也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨立前懸架，后懸架則為扭力梁非獨立后懸架，后者通過分離彈簧與減震器來提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面，騏達的前防撞梁...
裝頂吧及底盤加固能顯著提升漢蘭達等承載式車身車輛的駕駛穩(wěn)定性，減少在不平道路或高速過彎時的松垮感，增強駕駛者信心。通過增加橫梁和井字架等結(jié)構(gòu)，使整車更加緊湊，提升底盤扎實感。同時，這些加固措施還能減少因車體松垮引起的異響和塑料扣件松動等問題，提升整體駕駛體驗。這么多跟帖說沒用，我都不好意思說有效果了...
2021款本田飛度潮跑與潮越版雖設(shè)計不同，但底盤高度未因車型而異。飛度空載時最小離地間隙為137mm，滿載則降至117mm，這一數(shù)據(jù)適用于全系車型，體現(xiàn)了其無碰撞通過障礙的能力。新車在外觀、內(nèi)飾及配置上均有升級，搭載1.5L地球夢發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性高。2021款飛度空載最小離地間隙為137mm，滿載...
本田飛度以其獨特的底盤設(shè)計和出色的懸掛性能脫穎而出。新飛度減震器由昭和提供，技術(shù)成熟，前部采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架經(jīng)過優(yōu)化，整體調(diào)教更加硬朗，響應(yīng)速度更快。前懸架下控制臂連接方式和材料的改進，提升了懸掛性能。后懸架彈簧圈數(shù)增多，更靠近減震器筒，使后懸掛更加硬朗。H型扭力梁中的穩(wěn)定桿有助于車輛過彎...
飛度(進口)2013款最小離地間隙是多少？實測飛度(進口)2013款底盤高度數(shù)據(jù)本田(進口)的飛度(進口)2013款是一款小型車，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。底盤高度(最小離地間隙)為15cm。汽車的最小離地間隙定義了汽車滿載時，其底盤與地面之間的最小高度。對于一輛車來說，底盤高度越大(一般13cm...
新飛度與新YARiS作為日系重點小型車，在底盤設(shè)計上各有千秋。新飛度采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，而新YARiS則采用豐田TNGA架構(gòu)，并為其配備了四驅(qū)系統(tǒng)。此外，兩款車均推出混動版本，但YARiS采用更多獨立懸架設(shè)計。此外，兩車的其他細節(jié)配置和車型版本也存在差異。在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，兩者...
底盤裝甲是對車輛底盤的一種防護措施，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，保護底盤不受生銹和銹蝕的侵害。新車在制造車間雖已有涂裝，但一般較薄，建議車主再自行涂裝一遍，以達到底盤裝甲的最大效果，確保行車安全。如果自己拿不定主意，我的建議是，可以做。底盤裝甲的好處非常多。汽車...
廣汽本田飛度作為一款熱門的小型車，一直以來都備受消費者關(guān)注。但是，飛度的噪音問題和底盤硬問題也一直被車主們所詬病。那么，這些問題是否得到了解決呢？首先，飛度的噪音問題主要體現(xiàn)在高速行駛時，尤其是當(dāng)車速超過60km/h時，噪音會明顯增大，甚至蓋過車內(nèi)其他聲音。這對于喜歡在車內(nèi)聊天或者聽音樂的車主來說，...
飛度底盤生銹主要是由于金屬氧化。為防止生銹，建議每年對底盤進行一次噴漆處理。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代于2014年上市，定位于追求個性的90后群體，內(nèi)部寬敞。其設(shè)計理念為ExcitingHDesign，采用Honda家族式前臉造型，前格柵與大燈一體，展現(xiàn)凌厲勁酷風(fēng)格。飛度底盤生銹原因及...
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代于2014年5月29日上市，定位于追求個性的"90后"新生代群體。飛度的離地間隙為240mm，高于一般轎車的110-150mm，但低于SUV的200-250mm。離地間隙越高，通過性越好，但過高會影響高速行駛的穩(wěn)定性。車輛的離地間隙會根據(jù)負(fù)載變化，選擇時應(yīng)考慮...
車輛基本信息本田飛度，作為Honda全球戰(zhàn)略車型之一，自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過470萬輛，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。廣汽本田推出的這款兩廂轎車，以其靈活多變的空間和經(jīng)濟的油耗，贏得了不少消費者的喜愛。飛度在國內(nèi)經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代，目前在售的是第四代車型，分為Sp...
5萬以下轎車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，5萬以下的轎車同樣有亮點。例如，豐田威馳憑借其穩(wěn)定的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來了較為舒適的駕駛感受。而本田飛度則以動力優(yōu)秀且油耗低著稱，其發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的完美調(diào)校，使得車輛在加速、換擋過程中十分流暢，駕駛者能較為輕松地掌控車速變化。此外...
Polo耐用還是飛度耐用操控性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)Polo的底盤系統(tǒng)先進，采用了前麥弗遜后拖曳臂式懸掛，操控性能穩(wěn)定，減震能力強。在激烈過彎或高速連續(xù)切換車道時，車尾表現(xiàn)穩(wěn)定，中速過彎時車頭指向性好。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，高速時轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，提升了行駛穩(wěn)定性。飛度的底盤調(diào)校偏向運動，懸掛系統(tǒng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，飛度2024款采用了前麥弗遜式、后扭力梁式懸架系統(tǒng)，調(diào)校偏向舒適，但在操控性上并未妥協(xié)。懸架系統(tǒng)對于路面顛簸的吸收能力較強，即使在不平坦的道路上行駛，也能保持車內(nèi)乘客的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎或變道時信心十足。整體駕駛感受方面，飛度2024款展現(xiàn)出了小...
Polo耐用還是飛度耐用動力1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)Polo的底盤系統(tǒng)先進，采用四輪獨立懸掛系統(tǒng)，提供了更好的操控性和舒適性。在激烈過彎或高速連續(xù)切換車道時，車尾表現(xiàn)穩(wěn)定，中速過彎時車頭指向性好。轉(zhuǎn)向與動力輸出幾乎無干涉，加速出彎一氣呵成。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，高速時轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，提升行駛穩(wěn)定性...
