故障：變速箱頓挫在市區(qū)開(kāi)車(chē)會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量雜質(zhì)，ATF（變速箱油）在變速箱
您好，您可以試試使用半離合啟動(dòng)。
雙離合+T動(dòng)力就是高科技�。�！這邏輯害人不淺啊？你的車(chē)是正常的，包括所有雙離合的都逃不了這個(gè)命運(yùn)！時(shí)間長(zhǎng)了就得換整個(gè)變速箱，價(jià)格不菲
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高
正常啊，上海通用的變速箱就是這樣。。。有頓挫感是必然的。我也是英朗，很正常，習(xí)慣了就好了
我的車(chē)沒(méi)有遇到類(lèi)似問(wèn)題，建議和4S師傅多詢(xún)問(wèn)，必要時(shí)可以直接找上�？偛糠答伹闆r
2500轉(zhuǎn)時(shí)再換擋
掌握好離合和油門(mén)的配合 就會(huì)好很多 就算很熟練 MT的車(chē) 都會(huì)有頓挫感。 你應(yīng)該駕齡不長(zhǎng)吧 如果是老司機(jī) 嗨有頓挫感 就去4S檢測(cè)下
別克英朗起步頓挫可能由多種原因引起。首先，檢查變速器是否進(jìn)水，如有則需更換油液。其次，清洗節(jié)氣門(mén)積碳，檢查噴油嘴是否堵塞，以及火花塞狀況。此外，還需檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器和進(jìn)氣系統(tǒng)是否進(jìn)水，以及變速箱油路是否發(fā)卡、油路板是否磨損，變速箱濾網(wǎng)是否過(guò)臟。這些因素都可能導(dǎo)致汽車(chē)起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感。別克英朗起步...
寶馬316作為寶馬3系的入門(mén)車(chē)型，以其經(jīng)典的設(shè)計(jì)、出色的操控性和相對(duì)親民的價(jià)格，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8速手自一體變速箱，提供了平穩(wěn)而經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。二、動(dòng)力與操控性能寶馬316的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)平穩(wěn)，最大功率為136馬力，最大扭矩為220牛米。渦輪在13...
2014年款寶來(lái)作為一款緊湊型車(chē)，憑借其穩(wěn)定的性能和豐富的配置，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW，最大扭矩155N·m，動(dòng)力輸出足夠應(yīng)對(duì)日常城市通勤和一般的高速行駛需求。雖然加速性能不是非常迅猛，但起步平穩(wěn)，不會(huì)有明顯的頓挫感。二、油耗與經(jīng)濟(jì)性在油...
日產(chǎn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗，尤其是其變速箱的匹配令人印象深刻。騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，峰值扭矩154N·m。配合XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速過(guò)程流暢。在城市道路行駛時(shí)，起步響應(yīng)及時(shí)，加速平順，不會(huì)給駕駛者帶來(lái)明顯的頓挫感。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平，實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路起步還是中后段加速，都能提供充沛的動(dòng)力支持。官方百公里加速成績(jī)?cè)?秒以?xún)?nèi)，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速，尤其適合滿(mǎn)載或爬坡場(chǎng)景。在油...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰M50V搭載了日產(chǎn)HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色。起步階段，油門(mén)響應(yīng)輕盈，加速過(guò)程平順線性，雖然加速性能并非突出，但對(duì)于家庭用車(chē)而言已足夠。在油耗方面，根據(jù)實(shí)際測(cè)試，啟辰M50V在綜合路況下的百公里油耗約為7.87L，對(duì)于一款...
大眾速騰和馬自達(dá)昂克賽拉3在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。速騰提供1.2T、1.4T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，尤其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)起步和加速迅猛，百公里加速約9秒，換擋平順，頓挫感小。而昂克賽拉3則搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順線性，油...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克凱越、英朗和威朗各有千秋。別克凱越搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力107PS，最大扭矩133N·m。這套動(dòng)力總成在日常行駛中表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出平順，起步無(wú)明顯頓挫感，且燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)異，百公里綜合油耗低至4.6L。英朗則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更注重經(jīng)...
大眾速騰在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，包括1.2T、1.4T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足不同駕駛需求。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)適合日常城市駕駛，輕松應(yīng)對(duì)交通擁堵；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，燃燒效率高，低轉(zhuǎn)速下就能提供充沛的動(dòng)力，起步和加速迅猛，百公里加速約9秒。速騰還配備了7速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋...
卡羅拉與雷凌在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋�？_拉提供多樣化的動(dòng)力選擇，包括1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)、1.2T渦輪增壓和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其混動(dòng)系統(tǒng)加速迅猛，尤其在起步階段電機(jī)介入迅速，市區(qū)擁堵路況下油耗僅4.8L/100km，高速巡航時(shí)更是低至3.9L/100km。而雷凌則搭載...
現(xiàn)代伊蘭特和現(xiàn)代瑞納在動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)上各有千秋。伊蘭特搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)代步時(shí)起步迅速，加速平穩(wěn)，CVT變速箱換擋順暢，雖有輕微頓挫感但整體可控。然而，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音增加，可能影響駕駛體驗(yàn)。相比之下，瑞納提供1.4T、1.4L和1.6L多種動(dòng)力選擇，最大功率可達(dá)140馬力，最大扭矩190�！�...
速騰與威朗在動(dòng)力系統(tǒng)上都展現(xiàn)出了各自的特點(diǎn)。速騰提供了1.2T、1.4T及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，百公里加速約9秒，超車(chē)輕松，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，速騰配備了手動(dòng)和自動(dòng)變速器，7速雙離合變速箱換擋平順，頓挫感小。而威朗則搭載了1.0T和1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克威朗和英朗各有千秋。威朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T版本最大馬力可達(dá)125匹，最大功率92千瓦，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放較大扭矩，使得起步和加速階段表現(xiàn)優(yōu)異。其傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，換擋平順迅速，幾乎無(wú)頓挫感，既提升了駕駛舒適性，也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)...
勁客搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，滿(mǎn)足日常城市駕駛需求。其低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩表現(xiàn)出色，起步和低速行駛輕松，無(wú)拖沓感。WLTC綜合油耗為6.59L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。騏達(dá)則提供多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.6L版本最大功率92kW，最大扭矩154Nm，百公里加速10...
標(biāo)致汽車(chē)以其悠久的歷史和技術(shù)積累，在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。標(biāo)致車(chē)型搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較低轉(zhuǎn)速時(shí)就輸出較大的扭矩，提供出色的加速性能，使得城市道路上的起步和超車(chē)變得輕松自如。同時(shí)，先進(jìn)的變速器技術(shù)確保了換擋過(guò)程的迅速和平穩(wěn)，幾乎感受不到頓挫感。大眾速騰同樣提供了多種動(dòng)力配置，如1.2T...
軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，最大扭矩155N·m，WLTC綜合油耗5.99L/100km。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合城市通勤，且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。勁客則搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣擁有122Ps的最大馬力，WLTC綜合油耗為6.59L/100km。在城市道路行駛時(shí)，勁客的加速響應(yīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行T5L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩200Nm，匹配CVT變速箱，起步積極且行駛順暢，非常適合日常駕駛，網(wǎng)友平均油耗約8.3L/100km。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150kW...
瑞虎8PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ涓裉乩�7速濕式雙離合變速箱，為駕駛者提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的起步還是高速超車(chē)，瑞虎8PLUS都能輕松應(yīng)對(duì)。特別值得一提的是，其變速箱調(diào)校優(yōu)秀...
長(zhǎng)安歐尚科賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。新款車(chē)型搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到131KW，扭矩高達(dá)265牛米。這一動(dòng)力配置使得科賽在起步和加速時(shí)能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，帶來(lái)較為迅猛的動(dòng)力感受。在油耗方面，根據(jù)申報(bào)數(shù)據(jù)，新車(chē)搭載1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗為6.8L/100km，而1.5T版本也...
雷諾車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如與奔馳共同開(kāi)發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較高扭矩，使得車(chē)輛起步加速迅猛，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。相比之下，逍客則配備了日產(chǎn)成熟的1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速表現(xiàn)平穩(wěn)，能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求，但在動(dòng)力輸出的迅猛程度上可能稍遜于雷諾...
