對(duì)于第一輛車或者不是劇烈駕駛的，應(yīng)該開著還可以的。 城市道路的話，只要舍得給油，車的差距不大的! 開的自動(dòng)檔踩油有滯后。
英朗1.6動(dòng)力還行 1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89 kW / 6000 rpm，最大扭矩為150 Nm /3800 rpm 其前懸掛采用當(dāng)前最流行的獨(dú)立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿(Watt's
英朗GT采用1.6L自動(dòng)舒適版直列四缸EcotecDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為89kW，最大扭矩150Nm，這臺(tái)壓縮比高達(dá)10.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有迸發(fā)出來多么出眾的數(shù)據(jù)，實(shí)際駕駛表現(xiàn)也比較一般�！ ∽�
英朗1.6動(dòng)力還行 1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89 kW / 6000 rpm，最大扭矩為150 Nm /3800 rpm 其前懸掛采用當(dāng)前最流行的獨(dú)立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿(Watt'
1.6T是9秒的百公里加速，135KW，絕對(duì)夠快。 1.6L是12.3秒，89KW，和同級(jí)車相比中等偏上，還是不錯(cuò)的。
1.6L的動(dòng)力有點(diǎn)肉,你起步要稍加大點(diǎn)油門,盡量高轉(zhuǎn)換擋,這樣就可以了,但是英朗的1.6T不錯(cuò)。這2款我都試駕過。其實(shí)目前國(guó)內(nèi)1.8以下的都動(dòng)力不怎么好,但是貴在省油,基本夠家用了,想1.6的動(dòng)力好,就要改變駕駛習(xí)慣,盡
個(gè)人開起來感覺1.6GT動(dòng)力還算不錯(cuò)的。 動(dòng)力差不差這個(gè)概念很模糊，并無準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，只能說比同級(jí)1.6的好。
英朗1.6動(dòng)力對(duì)于那么重的車，有點(diǎn)不足。起步肉。 不過手動(dòng)比自動(dòng)好一點(diǎn)。 其他安全、底盤、內(nèi)飾，你基本不用考慮，通用的車這些做得很好。 主要是耗油。英朗1.6在經(jīng)濟(jì)與舒適綜合考慮上，不如三廂1.8. 百公里9個(gè)油左右。
這款車不錯(cuò)，而且買的話我建議買兩廂的，你的年齡也適合開兩廂車，車的性能非常好，我真不明白別克公司為什么要自毀形象的出這款經(jīng)典車的三廂版！！對(duì)于你而言，這車足夠了，動(dòng)力強(qiáng)勁，我試駕過，1.6的就夠了。
2014款XT1.6T新銳運(yùn)動(dòng)型英朗搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)184馬力，扭矩235牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱。車主反饋顯示，操控平順穩(wěn)定，底盤扎實(shí)，適合家用及高速駕駛，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，尤其適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也...
別克英朗1.6T作為一款緊湊型轎車，其動(dòng)力性能表現(xiàn)非常出色。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，推背感十足。同時(shí)，英朗1.6T還保留了歐寶雅特的運(yùn)動(dòng)模式，儀表盤發(fā)紅，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)更加激情。此外，英朗1.6T的操控精準(zhǔn)，方向盤沉而有彈性，路感清晰，駕駛起來非常...
別克英朗1.6T作為一款緊湊型轎車，其動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。試駕體驗(yàn)中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)提速迅猛，油門響應(yīng)靈敏，推背感強(qiáng)烈。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳動(dòng)聽，運(yùn)動(dòng)模式下儀表盤發(fā)紅，更具駕駛激情。動(dòng)力輸出可達(dá)180匹，甚至可媲美奧迪A42.0T、寶馬320等車型。然而，英朗1.6T的售價(jià)相對(duì)較高，17萬起價(jià)可能讓部分消費(fèi)...
編號(hào)雖然很相似，但內(nèi)涵不同，排量同為1.796升，關(guān)鍵性的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制單元，英朗的供應(yīng)商是蘇州日立，科魯茲與新景程則是長(zhǎng)春大陸，型號(hào)也完全不同。重要的外圍部件，如排氣消聲器、曲軸箱排放控制裝置、前后氧傳感器、燃油蒸發(fā)控制裝置、催化轉(zhuǎn)化器等，有的型號(hào)相同供應(yīng)商不同，有的由供應(yīng)商配套，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。最明...
2014年款別克英朗作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由上汽通用別克精心打造，并于2013年12月正式上市。這款車型憑借其時(shí)尚的外觀、舒適的內(nèi)飾以及卓越的性能，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對(duì)比2014年款別克英朗提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6L手動(dòng)進(jìn)取版以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克英朗和福特�？怂垢饔星�。別克英朗搭載了Ti-VCT技術(shù)的1.6L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到92千瓦，相比�？怂沟�1.6LEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)福克斯以其緊實(shí)的懸架調(diào)校和出色的運(yùn)動(dòng)特性聞名，駕駛樂趣更勝一籌。�？怂共捎昧饲胞湼ミd式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，提供了優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和...
別克英朗GT1.6T車型的百公里綜合油耗大約在10升左右。這款被稱為小君越的中高級(jí)轎車，在動(dòng)力和舒適性上都有出色的表現(xiàn)。2019款別克英朗GT于2019年3月上市，全部車型符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)在10.99萬至14.39萬之間。車身尺寸為4609mm×1798mm×1486mm，軸距2640mm，前...
經(jīng)過對(duì)比，英朗與軒逸在緊湊型車市場(chǎng)中均有不俗表現(xiàn)。英朗指導(dǎo)價(jià)較低，但依然具備優(yōu)秀的基礎(chǔ)性能。軒逸則以稍高的價(jià)格提供了更豐富的配置和更大的車身尺寸。兩款車在安全性和舒適性方面各有優(yōu)勢(shì)。英朗的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較強(qiáng)，而軒逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能更佳。具體選擇，還需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求和預(yù)算來決...
英朗的動(dòng)力組合更多，能滿足車友多樣性的選擇，而且在動(dòng)力參數(shù)上也要更出色。軒逸則是繼續(xù)搭載祖?zhèn)鞯?.6L+CVT動(dòng)力組合，油耗表現(xiàn)出色但是動(dòng)力性能差點(diǎn)意思。英朗的性價(jià)比高，車型的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品力能滿足廣大車友們的需求，終端價(jià)格和服務(wù)也非常到位。在車身尺寸和空間方面，英朗和軒逸都是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車，在細(xì)節(jié)上...
英朗以其簡(jiǎn)約而不失雅致的設(shè)計(jì)，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出不俗的動(dòng)力和操控性能。前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，讓車輛在高速行駛中保持穩(wěn)定。車主們普遍認(rèn)為英朗易于上手，方向盤輕盈，剎車和油門響應(yīng)靈敏，倒車影像和雷達(dá)輔助功能也使得停車更加方便。在同級(jí)別車型中，英朗以其實(shí)用性和性價(jià)比，成為了不...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，英朗和標(biāo)致408兩款緊湊型車備受矚目。英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬元，而標(biāo)致4082020款360THP十周年紀(jì)念版售價(jià)14.77萬元，差價(jià)2.18萬元。車身尺寸上，標(biāo)致408以4750/1820/1488mm的長(zhǎng)寬高和2730mm的軸距優(yōu)于英朗的4...
英朗2012款XT1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版外部設(shè)計(jì)流暢優(yōu)雅，大燈靈動(dòng)，輪胎規(guī)格為225/50R17，后視鏡配置滿足日常需求。車尾靈巧，尾燈新潮。車主普遍認(rèn)為其性價(jià)比高，優(yōu)惠力度大，綜合實(shí)力強(qiáng)，且配置豐富，如獨(dú)立后懸架、ESP等，在同級(jí)別車中較有競(jìng)爭(zhēng)力。十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)熱度最高的區(qū)間，目前這...
文章內(nèi)容在緊湊型車市場(chǎng)，標(biāo)致408與英朗1.5L均表現(xiàn)出色。標(biāo)致408在車身尺寸、動(dòng)力性能上具有優(yōu)勢(shì)，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。而英朗則以較低的指導(dǎo)價(jià)和良好的整體實(shí)力吸引消費(fèi)者。兩款車型各有千秋，具體選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求來定。綜合兩款車型的對(duì)比，消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算、空間需求及動(dòng)力...
在緊湊型車市場(chǎng)中，英朗和軒逸都是備受矚目的選擇。英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型售價(jià)11.99萬元，而軒逸2022款經(jīng)典1.6XLCVT豪華版售價(jià)11.86萬元，差價(jià)僅為0.13萬元。英朗在車身寬度上略勝一籌，軒逸則在長(zhǎng)度、高度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，英朗配備了前排側(cè)氣囊和胎壓顯示，...
別克英朗以其出色的動(dòng)力油耗和高檔的外觀設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的青睞，配置升級(jí)后性價(jià)比更是凸顯。盡管2018款存在發(fā)動(dòng)機(jī)異響和抖動(dòng)的問題，但2019款的表現(xiàn)仍在觀察中。軒逸在質(zhì)量上有了顯著提升，尤其是解決了燒機(jī)油的問題。寶來以其穩(wěn)定的家用動(dòng)力油耗和全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)，提升了行駛穩(wěn)定性，2019款更是增加了隔...
英朗GT擁有1.6L、1.8L和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，但文中未直接提及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)。英朗作為別克緊湊型轎車，現(xiàn)款主要搭載1.0L和1.3L兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6速雙離合或6速手動(dòng)變速箱及6AT變速箱，配備麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架，提升操控性和舒適性。英朗GT的動(dòng)力系統(tǒng)與英朗XT完...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者在選擇時(shí)往往感到困惑。今天，我們來比較兩款緊湊型車：英朗和軒逸，看看哪款更值得購買。英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬元，而軒逸2022款1.6LXLCVT悅享版售價(jià)12.99萬元，差價(jià)0.4萬元。英朗的車身尺寸為4609/1798/1464mm，軸...
別克英朗1.6手動(dòng)車型加速無力可能由多種因素引起，包括汽油壓力不足、火花塞故障、分缸線問題或?yàn)V清器堵塞。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，影響加速性能。如果動(dòng)力突然大幅下降，可能是變速箱問題，特別是變速箱控制模塊故障。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)到4S店檢查�；鸹ㄈ�(fù)責(zé)引燃混合氣體，而分缸線則是點(diǎn)火線圈與火...
