新車還處于磨合期，油耗肯定會高點，這個不用擔心。還有，我的車都開了兩年多了，起步踩油門還能顯示49升每百公里呢。你要真正想計算油耗，還是拿你自己加油的錢和跑的里程來計算，這樣比較有參考價值。
首先要保證你的檔位是掛在D檔，車子起步的時候，如果油門踩深點的話，發(fā)動機轉速上到2000轉甚至2500轉才換擋是有可能的。所以你那個發(fā)動機轉速2000轉，車子速度20碼，可能是檔位鎖定在1檔了。松松油門就能上2檔了。
說起步候坡道起步候要猛踩油門瞬油耗挺高平均油耗基本變我現(xiàn)跑三千平均油耗8
提車一個多月了.分人開.我這車現(xiàn)在平均油耗9.0過了磨合期肯定會在降點.我總結.這車不能踩油門太給力.起步猛踩高于23個.輕踩.11.12.個到60-80.最省.只要溫柔的開還算省油.我估計出了磨合期也就圍著8點多.8.
起步的油耗任何車都高~注意起步溫柔~剎車提前松油門就好~ 英朗車身較重，本身就比較耗油 而且夏天開空調(diào)加市區(qū)道路的話~油耗10個都算少的，啥車都沒辦法~
如果不是非常擁堵的路段（那個油耗多少都不稀奇，畢竟車不走光燒油）,要是不是很堵得路那就是你開的手法問題了，慢踩油多滑行，還有最重要的一點你看的是不是瞬間油耗，那個在起步的時候到20-30都是很正常的
車穩(wěn)、隔音比急好，油耗看個人的開車習慣及道路的擁堵程度了，高度5-7個。市區(qū)8-13個。 最低報價我知道的12萬5千
xt1.6手動 提車1個月 本人身高186公分 車內(nèi)感覺空間充裕座椅包裹性很好 平時上班開單程50公里 平均時速約39邁 行車電腦記平均油耗約5.8 實際油耗約7個 這車起步很面（看著瞬時油耗也不舍得踩油門）3檔以上
市區(qū)正常紅綠燈，不堵車的情況下，大概7-9毛一公里，看駕駛習慣，是否剎車頻繁，是否大油門起步。
深圳市8.5L，僅作參考，基本純市區(qū)。50%空調(diào)
我早就買了，原來因為和我的obd落鎖沖突，就閑著，上次改無鑰匙，把落鎖改成了剎車落鎖，啟用了obd車況檢測，非常實用，我專門弄了一個手機，每次啟動車子自動開啟車況檢測軟件，非常實用1、每次行程自動記錄路線，交錢可以永久記錄，我用的免費軟件，只能記錄7天，這個對于車讓別人開很實用，對我到意義不大。2、...
汽車起步瞬時油耗30屬于正常現(xiàn)象。油耗指標包括百公里油耗和道路功況油耗，前者是理論值，后者更接近實際值。百公里油耗是廠家在特定條件下測得的，而道路功況油耗則是車輛在規(guī)范道路上按指定行駛功況測得。因此，起步瞬時油耗高并不一定代表整體油耗高，還需結合實際行駛情況綜合評估。在日常使用中，合理駕駛、定期保養(yǎng)...
2013款2.0凱美瑞搭載的是一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，配合4擋自動變速箱。這套動力總成在市區(qū)行駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，能夠滿足日常駕駛需求。然而，在高速公路上超車時，可能會稍顯動力不足，起步時也略顯遲緩，這是很多同級別車型都存在的現(xiàn)象。據(jù)用戶反饋，該車型的百公里加速成績并不突出，但后期加速表現(xiàn)較為硬朗，提...
在動力系統(tǒng)方面，別克凱越、英朗和威朗各有千秋。別克凱越搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力107PS，最大扭矩133N·m。這套動力總成在日常行駛中表現(xiàn)出色，動力輸出平順，起步無明顯頓挫感，且燃油經(jīng)濟性優(yōu)異，百公里綜合油耗低至4.6L。英朗則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，更注重經(jīng)...
別克英朗與君威在動力系統(tǒng)方面各有千秋。英朗作為緊湊型轎車，主打經(jīng)濟實用，其1.3T渦輪增壓發(fā)動機在日常使用中表現(xiàn)出色，動力輸出平順且經(jīng)濟高效。配備的6擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，工信部百公里綜合油耗僅為5.9升，兼顧了駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性。而君威作為中型車，動力更為強勁，2.0T版本零百加速僅需7...
在動力系統(tǒng)方面，別克威朗和英朗各有千秋。威朗搭載了一系列不同的動力系統(tǒng)，其中較為常見的版本配備了渦輪增壓發(fā)動機，能夠提供充沛的動力輸出。在低轉速時，扭矩表現(xiàn)出色，使得車輛在起步和加速階段都有著較為積極的響應。而英朗則提供了1.5L和1.4T兩種發(fā)動機選擇，其中1.5L發(fā)動機具有高效的燃油經(jīng)濟性和不錯...
在動力系統(tǒng)方面，別克威朗和英朗各有千秋。威朗搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到163馬力，峰值扭矩為240�！っ�，動力輸出澎湃，能夠滿足駕駛者對速度與激情的追求。而英朗則配備了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為113馬力，更注重經(jīng)濟性和穩(wěn)定性，適合日常通勤使用。從加速性能來看，威朗憑借其更強...
2021款別克英朗提供了多種動力版本，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機搭配6AT變速箱的版本較為常見，最大功率為113馬力。在城市路況下，這款發(fā)動機起步平順，中低速響應靈敏，但滿載或爬坡時明顯吃力，需深踩油門。高速表現(xiàn)上，80km/h后加速疲軟，超車需預留足夠距離。至于油耗，...
2016款別克英朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供多種動力選擇，如1.5T發(fā)動機，最大功率達117kW，最大扭矩為230N·m，搭配6擋手自一體變速箱，使得動力傳輸流暢且響應迅速。在實際駕駛中，英朗的加速表現(xiàn)令人滿意，起步平穩(wěn)，超車時動力充沛。同時，該車的換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛者的意圖進行快速且平...
2018款帕薩特，特別是1.8T車型，搭載了渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到179Ps，功率輸出為132kw，扭矩高達300Nm。這一動力配置確保了車輛在加速時的強勁表現(xiàn)，無論是城市起步還是高速超車都能游刃有余。高效渦輪技術使得進氣更加順暢，提升了車輛的瞬時響應能力。在油耗方面，雖然具體數(shù)值因駕駛習慣和...
2014款漢蘭達2.7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.7L四缸發(fā)動機，最大馬力達到188匹，最大功率140kW/5800rpm，峰值扭矩252N·m/4100rpm，具有明顯的低速高扭矩特性。在城市道路上，起步穩(wěn)且快，瞬時加速性能好，尤其是在擁堵的市區(qū)路況下，能有不錯的起步響應。同時，該發(fā)動機偏...
別克英朗在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費者的需求。部分版本搭載了渦輪增壓發(fā)動機，如1.3T車型，最大功率和扭矩輸出表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來流暢的加速體驗。在實際測試中，英朗的起步加速度雖略顯平緩，但足以應對日常駕駛需求。百公里加速成績在同級別車型中處于中上水平，顯示出其在城市道路中的穩(wěn)...
2011款別克英朗的油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定，但受多種因素影響。在正常情況下，該車型的百公里油耗大約在8-9升之間。然而，在市區(qū)行駛時，由于頻繁的停車和起步，油耗可能會偏高，達到9-10升甚至更高；而在高速公路上行駛，油耗則會相對較低，大約在7-8升左右。二、相關背景知識**推薦胎壓標準**：保持適當?shù)妮喬?..
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚作為一款主打城市通勤的電動車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。加速迅猛，響應迅速，尤其在起步階段，電動機的瞬時扭矩輸出讓車輛能夠輕松應對各種路況。雖然油耗這一指標對于電動車來說并不適用，但海豚在能耗控制方面同樣優(yōu)秀，確保了較長的續(xù)航里程。換擋邏輯方面，海豚采用單速變速箱，換擋平順...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳GTE搭載了大眾引以為豪的插電式混合動力系統(tǒng)，1.4T渦輪增壓發(fā)動機與電動機的協(xié)同工作，為駕駛者帶來平順而高效的性能體驗。在加速性能方面，得益于電動機的瞬時扭矩，探岳GTE能夠迅速響應駕駛者的指令，實現(xiàn)線性且有力的起步。同時，7速雙離合變速器進一步優(yōu)化了動力傳輸，保證了動力輸出的連續(xù)...
沃爾沃XC60的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標配2.0T發(fā)動機，分為高低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，換擋迅速且平順。低功率版本在日常城市通勤中已足夠，起步平穩(wěn)，加速線性。而高功率版本則更適合追求性能的用戶，最大功率可達187kW，最大扭矩350Nm，帶來強烈的推背感，尤其是在高速超車或激烈駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風RF8PHEV作為一款中大型插電混動MPV，搭載了1.5T混動專用發(fā)動機與3DHT變速箱組合，實現(xiàn)了動力與能耗的平衡。這套系統(tǒng)在起步階段主要依賴電機驅動，帶來電車般的瞬時響應，避免了傳統(tǒng)燃油MPV的遲滯感。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時間為7.3秒，對于一臺車長超過5.2米的MPV...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)納米BOX作為一款主打市場的小型電動SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。盡管其搭載的電動機最大功率僅為33kW，峰值扭矩為125N·m，但得益于電動機的瞬時扭矩輸出特性，納米BOX在城市道路上的起步和加速都顯得輕快有力。無論是紅綠燈前的快速起步還是超車時的動力響應，納米BOX都能輕松...
銳際新能源在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)尤為出色。其搭載的插電式混合動力系統(tǒng)，結合1.5T發(fā)動機與電動機，提供了強勁的動力輸出。在日常駕駛中，車輛起步平穩(wěn)，中段加速響應迅速，超車輕松。官方數(shù)據(jù)顯示，其NEDC綜合油耗僅為1.2L/100km，展現(xiàn)了出色的經(jīng)濟性。電子無級變速箱換擋順滑，換擋邏輯清晰，確保了駕駛的...
五菱星云搭載了由2.0L自然吸氣發(fā)動機與前置單電機組成的油電混動系統(tǒng)，這套動力總成帶來了令人印象深刻的加速性能。電動機在起步時便能輸出最大扭矩，電池的瞬時放電功率超過100kW，使得車輛動力輸出直接且迅猛。官方數(shù)據(jù)顯示，五菱星云0-60km/h加速僅需3.2秒，在城市駕駛中無論是超車還是紅綠燈起步都...
