英朗1.8l起步時(shí)轉(zhuǎn)速總是突然轉(zhuǎn)數(shù)急降，變速箱會(huì)自動(dòng)升高一個(gè)擋位，這時(shí)轉(zhuǎn)速比改變了，轉(zhuǎn)速就會(huì)降下來。
自動(dòng)擋正確開車技巧 �、� 起步時(shí) 常見錯(cuò)誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步�！ ≌_開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N
檢查一下油路，看一下油門是否存在觸點(diǎn)差距。
你好,樓主,這不是油門的問題,準(zhǔn)確的說不是車的問題,而且英朗的變速箱不是很好,所以導(dǎo)致的啊... 沒辦法啊 希望采納
這個(gè)主要是這樣的 每次啟動(dòng)的時(shí)候 車載電腦就好像電腦開機(jī)硬件檢測(cè)一樣 車載電腦也會(huì)對(duì)車上的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè) 而這個(gè)類似彈簧或者金屬響聲就是 電腦在檢測(cè)abs系統(tǒng) 并且說明abs可以正常待命了 一般越先進(jìn)的車 車載電腦復(fù)雜
正常怠速是700-900 每小時(shí)40公里的話差不多在1700轉(zhuǎn)左右，你說的2000轉(zhuǎn)應(yīng)該是要換擋的時(shí)候
12月份買的車 不該這樣吧~~我是去年5月份的車子，你這種現(xiàn)象貌似還沒有，你看下1 是不是按了運(yùn)動(dòng)模式，2 到4s 做下全面點(diǎn)的檢查把~~我的車不到8000公里，也是xt1.6t的 用著還算沒出什么問題，還有我這邊是成
如果說手擋車起步肉那只能說你手法有問題,連面包車都比不過建議你練練技術(shù)。不借助慣性2檔爬肯定廢勁，又不是大貨車必須2擋起步。英朗沒賽歐大那絕對(duì)是扯淡。喇叭不算響那不叫毛病,多響算響?給你弄個(gè)氣喇叭?大燈不是很亮很正常,這
你那是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)涼，機(jī)油粘，車子開開就行了 第一油品的問題,建議開段路看看 第二冷車問題,建議多等幾分鐘 第三如果是化油器,建議清洗 在在自己各自的群里宣傳一下 132030038英朗抖動(dòng)索賠群
這么說吧，捷達(dá)1.6的起步轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)的話 那英朗1.6自動(dòng)至少要2500轉(zhuǎn)以上才能達(dá)到捷達(dá)的效果 我是英朗1.8的車主啊，買車的時(shí)候試駕過1.6自動(dòng)的 如果你不是特別喜歡自動(dòng)擋，建議買1.6手動(dòng)的，性價(jià)比高，動(dòng)
冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)是很多車主都會(huì)遇到的問題，其主要原因可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：首先，點(diǎn)火能量偏低，可能是由于火花塞間隙變大或點(diǎn)火線圈、高壓線老化導(dǎo)致。其次，混合比不合適，氧傳感器在低溫下無法正常工作，導(dǎo)致ECU控制出現(xiàn)誤差。此外，氣門和進(jìn)氣道積碳也會(huì)影響燃油的霧化和動(dòng)力輸出。最后，各缸工況不同或水溫傳感器...
別克英朗自動(dòng)擋起步熄火可能由多種原因引起。首先，燃油系統(tǒng)壓力過低，如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。其次，空氣流量傳感器故障也是常見原因之一，如果排除其他原因后仍無法解決問題，可能需要進(jìn)行汽車電腦系統(tǒng)升級(jí)，即刷機(jī)。此外，點(diǎn)火模塊損壞或點(diǎn)火模塊到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的點(diǎn)...
別克英朗起步頓挫可能由多種原因引起。首先，檢查變速器是否進(jìn)水，如有則需更換油液。其次，清洗節(jié)氣門積碳，檢查噴油嘴是否堵塞，以及火花塞狀況。此外，還需檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器和進(jìn)氣系統(tǒng)是否進(jìn)水，以及變速箱油路是否發(fā)卡、油路板是否磨損，變速箱濾網(wǎng)是否過臟。這些因素都可能導(dǎo)致汽車起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感。別克英朗起步...
別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括汽油品質(zhì)不佳、火花塞老化、機(jī)械磨損或傳感器故障。為解決此問題，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、傳感器和火花塞，同時(shí)注意是否有爆震或點(diǎn)火線圈故障。保持良好維護(hù)習(xí)慣，使用優(yōu)質(zhì)汽油，定期更換火花塞，可有效預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和傳感器。2.檢查火花塞和點(diǎn)火線圈。3....
廣汽本田皓影操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，皓影采用了高品質(zhì)的多連桿后懸架和米其林高性能SUV輪胎，底盤扎實(shí)硬朗，濾振效果好，調(diào)校偏向舒適性。在拐彎、高速行駛及側(cè)傾控制上都表現(xiàn)出色。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得起步輕快，中段加速平順，進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，皓影的方向盤操控感得到了車主們的普遍好評(píng)...
啟辰R50動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰R50的底盤調(diào)校偏硬朗，懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車身支撐到位。轉(zhuǎn)向方面，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤輕盈靈巧，日常駕駛輕松，高速行駛時(shí)則更加沉穩(wěn)。駕駛感受方面，啟辰R50在動(dòng)力操控上表現(xiàn)出色。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出一般，但...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)小螞蟻電動(dòng)車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的永磁同步電機(jī)，根據(jù)配置不同，最大功率可達(dá)30kW至36kW，最大扭矩在95N·m至120N·m之間。這樣的動(dòng)力配置使得小螞蟻在0-50km/h的加速表現(xiàn)較快，起步雖不迅猛但足夠靈活，足以滿足日常城市通勤需求。在綜合工況下，小螞蟻的續(xù)航里程表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)小螞蟻采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛同樣為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種配置在小型車輛中較為罕見，為駕駛者帶來了卓越的操控性和舒適性。轉(zhuǎn)向方面，小螞蟻的方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有突然晃動(dòng)或不靈敏的情況，駕駛起來非常輕松。底盤調(diào)校偏向于硬朗，為車輛提供了不錯(cuò)的支...
沃爾沃XC60的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，換擋迅速且平順。低功率版本在日常城市通勤中已足夠，起步平穩(wěn)，加速線性。而高功率版本則更適合追求性能的用戶，最大功率可達(dá)187kW，最大扭矩350Nm，帶來強(qiáng)烈的推背感，尤其是在高速超車或激烈駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)轎車采用了前后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，調(diào)校偏向硬朗，使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠有效抑制車身側(cè)傾，提供出色的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤手感輕盈，駕駛時(shí)可以輕松掌控方向。在駕駛感受上，奔馳C級(jí)不僅具備出色的操控樂趣，還提供了舒適的駕乘體驗(yàn)，無論是城市道路起步還是高速公路超車，都...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安UNI-T的底盤調(diào)校偏向硬朗，過彎時(shí)能提供穩(wěn)定的支撐，展現(xiàn)出較好的操控性能。懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過競(jìng)速底盤的精細(xì)化調(diào)校，操控靈活便捷。轉(zhuǎn)向手感輕盈，不過隨速增益稍顯不足，需要駕駛者適應(yīng)。駕駛感受方面，UNI-T的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有充足的低扭表現(xiàn)，150...
銳際新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)尤為出色。其搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在日常駕駛中，車輛起步平穩(wěn)，中段加速響應(yīng)迅速，超車輕松。官方數(shù)據(jù)顯示，其NEDC綜合油耗僅為1.2L/100km，展現(xiàn)了出色的經(jīng)濟(jì)性。電子無級(jí)變速箱換擋順滑，換擋邏輯清晰，確保了駕駛的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)e:NP1極湃1的底盤調(diào)校精準(zhǔn)扎實(shí)，采用了純電動(dòng)車專用底盤加上專屬車身，讓車身更輕更韌。懸掛系統(tǒng)對(duì)于細(xì)碎顛簸處理得當(dāng)，高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛感受非常出色。在試駕過程中，無論是起步加速還是彎道行駛，車輛都能迅速響應(yīng)，給予駕駛者足夠的信心。特別是在彎道...
紅旗HQ9采用2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到185千瓦，峰值扭矩為380�！っ�，匹配8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成在起步時(shí)輕快平順，中段加速同樣有力，官方零百加速時(shí)間為9.5秒。在實(shí)際駕駛中，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，紅旗HQ9都能提供充足的動(dòng)力響應(yīng)。同時(shí)，48V輕混系統(tǒng)有助于提升燃...
艾瑞澤5GT的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合在GTBOOST專屬模式下，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，加速時(shí)能明顯感受到推背感，無論是城市道路的起步超車還是高速公路的持續(xù)加速，都能游刃有...
總結(jié)內(nèi)容：謳歌CDX是一款以舒適性為首要訴求的車型。在市區(qū)駕駛時(shí)，其動(dòng)力響應(yīng)輕快，尤其在時(shí)速40-80km/h區(qū)間加速感強(qiáng)烈。底盤調(diào)校以舒適為主，面對(duì)顛簸能輕松化解，高速穩(wěn)定性也較扎實(shí)。轉(zhuǎn)向手感輕柔，力反饋適中，剎車調(diào)校平穩(wěn)。車內(nèi)隔音效果在時(shí)速80km/h以下表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)及風(fēng)噪會(huì)稍顯明顯...
凱迪拉克XT5以其年輕活力的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的空間布局受到年輕消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4813/1903/1686mm，軸距2857mm，車側(cè)線條硬朗，內(nèi)飾風(fēng)格新潮。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ祝妱�(dòng)機(jī)總功率16馬力，總扭矩50�！っ�，工信部綜合油耗7.97L/10...
別克英朗的離合器問題可能由多種原因引起，包括離合器總泵或分泵的損壞，以及油路中的空氣。如果離合器沒有漏油，應(yīng)檢查總泵是否故障并更換。離合器損壞的癥狀包括打滑、分離不徹底、顫動(dòng)和不正常響聲。這些癥狀可能導(dǎo)致起步困難、掛擋困難、整車抖震和駕駛無力。解決這些問題需要專業(yè)的檢查和維修，以確保駕駛安全和車輛性...
別克英朗的后視鏡自動(dòng)折疊開關(guān)位于方向盤左側(cè)，通過旋鈕選擇需要調(diào)節(jié)的后視鏡，然后通過推控制鈕來調(diào)整。全新英朗不支持電動(dòng)折疊，需手動(dòng)操作。正確調(diào)整后視鏡至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兲峁┝祟~外的可視范圍，幫助駕駛員觀察車輛周圍情況，確保行車安全。在起步前和變道時(shí)，通過后視鏡觀察后方交通情況，避免事故。后視鏡的位置和...
陽西縣哈弗H6現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。哈弗H6外觀硬朗，內(nèi)飾年輕，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。網(wǎng)友評(píng)價(jià)油耗適中，加速平順，起步有推背感，整體口碑良好�！景俣�58汽車陽西縣優(yōu)惠促銷頻道】編輯從陽西縣多家哈弗經(jīng)銷商處了解到，目前哈弗H6最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“...
