家用肯定沒問題，但是你要求他動力好那是不可能，畢竟是1.6排量的車。
家用的話，英朗時尚版1.6動力完全夠用。英朗1.6動力：升功率高達84.4 kW/L，1.6發(fā)動機提供同排量最強動力；時尚版版底盤特別調(diào)校，發(fā)揮極致操控性能。全新別克英朗將于2015年3月2日正式上市。新車將采用全新家族
個人覺得不夠 別克屬于歐美系的車 明顯比日系的車要重 家里第一輛車就是日系車 1.6的 平時開著覺得還可以 就是起步慢 但是城市里的話起步慢很致命 城里紅燈多如狗 另外夏天時候開空調(diào)的話 動力明顯不足 當然這是站在一個
英朗1.6動力還行 1.6L ECO智能發(fā)動機最大功率為89 kW / 6000 rpm，最大扭矩為150 Nm /3800 rpm 其前懸掛采用當前最流行的獨立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿(Watt's
英朗GT采用1.6L自動舒適版直列四缸EcotecDVVT自然吸氣發(fā)動機，最大功率為89kW，最大扭矩150Nm，這臺壓縮比高達10.5的自然吸氣發(fā)動機并沒有迸發(fā)出來多么出眾的數(shù)據(jù)，實際駕駛表現(xiàn)也比較一般。 變
英朗1.6動力還行 1.6L ECO智能發(fā)動機最大功率為89 kW / 6000 rpm，最大扭矩為150 Nm /3800 rpm 其前懸掛采用當前最流行的獨立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿(Watt'
英朗的車子外形比較運動，但是他的動力以及車身完全是家用舒適性優(yōu)先的車子不輕，1.6的動力，不要在動力上做過高的要求日常使用絕對沒問題
夏天開空調(diào)，4.0一下的車子，多少都有不給力的情況，GTI的動力還是相對不錯的。
如果你是想在起步的一瞬間想得到十足動力帶來的推背感的話，那我只能遺憾的告訴你就是帶T的也做不到，應為要等轉(zhuǎn)速表到達每分鐘2200轉(zhuǎn)渦輪才會工作。在渦輪工作前它就是一輛1.6的不帶T的英朗GT。只有到達每分鐘2200轉(zhuǎn)渦工
先來打假：“自動的應該是1.6T的最大功率135KW/5800rpm,最大扭拒235NM/4000rpm”不知道你的數(shù)據(jù)是從哪里粘貼來的？最大扭矩轉(zhuǎn)速應該是2200-5600，而Super Boost超推進功能，能使發(fā)動
文章提到市面上的許多小型SUV搭載了1.5/1.6L自吸發(fā)動機，雖然排量不大，但完全能夠滿足日常駕駛需求。無論是動力表現(xiàn)還是油耗表現(xiàn)，這些小排量發(fā)動機都相當出色。小型SUV的動力需求與轎車無異，絕大部分SUV車型所需動力與轎車相當。真實例子證明，這樣的排量在滿載和市區(qū)行駛時動力表現(xiàn)都綽綽有余。因此，...
根據(jù)上述文章內(nèi)容總結(jié)如下：速騰2014款1.6L自動舒適型車，其外觀設計簡約，內(nèi)飾干凈整潔。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率105馬力，峰值扭矩155�！っ�，配備6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。部分車主反饋，雖然是小排量自吸發(fā)動機，但動力完全滿足日常使用需求，尤...
**總結(jié)內(nèi)容**：東風風神S30作為一款緊湊型車，外觀設計簡潔大方，內(nèi)飾干凈清爽。配備1.6LL4發(fā)動機，提供最大功率106馬力及峰值扭矩142�！っ住Ｆ涔ば挪烤C合油耗為7.9L/100km。通過四擋自動變速箱配合，提供了穩(wěn)定的動力輸出。在同級別車型中，S30具有較好的競爭力，但在實際駕駛體驗中，有...
2014款XT1.6T新銳運動型英朗搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率達184馬力，扭矩235�！っ�，匹配6擋自動變速箱。車主反饋顯示，操控平順穩(wěn)定，底盤扎實，適合家用及高速駕駛，動力表現(xiàn)不俗，尤其適合追求駕駛樂趣的消費者。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也...
別克英朗1.6T作為一款緊湊型轎車，其動力性能表現(xiàn)非常出色。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180馬力，動力強勁，加速迅猛，推背感十足。同時，英朗1.6T還保留了歐寶雅特的運動模式，儀表盤發(fā)紅，油門響應靈敏，駕駛體驗更加激情。此外，英朗1.6T的操控精準，方向盤沉而有彈性，路感清晰，駕駛起來非常...
別克英朗1.6T作為一款緊湊型轎車，其動力表現(xiàn)相當出色。試駕體驗中，1.6T發(fā)動機提速迅猛，油門響應靈敏，推背感強烈。發(fā)動機聲音悅耳動聽，運動模式下儀表盤發(fā)紅，更具駕駛激情。動力輸出可達180匹，甚至可媲美奧迪A42.0T、寶馬320等車型。然而，英朗1.6T的售價相對較高，17萬起價可能讓部分消費...
編號雖然很相似，但內(nèi)涵不同，排量同為1.796升，關鍵性的發(fā)動機電噴控制單元，英朗的供應商是蘇州日立，科魯茲與新景程則是長春大陸，型號也完全不同。重要的外圍部件，如排氣消聲器、曲軸箱排放控制裝置、前后氧傳感器、燃油蒸發(fā)控制裝置、催化轉(zhuǎn)化器等，有的型號相同供應商不同，有的由供應商配套，在國內(nèi)生產(chǎn)。最明...
一、車型概述19款別克英朗作為一款家用轎車，以其均衡的性能和較高的性價比，在市場上贏得了不少消費者的青睞。這款車不僅外觀大氣穩(wěn)重，動力表現(xiàn)也十分出色，同時油耗經(jīng)濟，是許多家庭購車的首選。二、背景知識介紹1.動力與油耗19款別克英朗搭載了多款發(fā)動機，包括1.0T、1.3T渦輪增壓發(fā)動機以及1.6L和1...
2014年款別克英朗作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由上汽通用別克精心打造，并于2013年12月正式上市。這款車型憑借其時尚的外觀、舒適的內(nèi)飾以及卓越的性能，迅速贏得了消費者的青睞。不同配置版本對比2014年款別克英朗提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，1.6L手動進取版以其經(jīng)濟實用的特...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，1.2T卡羅拉得益于TNGA平臺底盤重心降低，懸架也有所優(yōu)化，提供了穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。方向盤電動助力，轉(zhuǎn)向輕巧靈活，輔助駕駛功能豐富，如全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助等，使得駕駛更加輕松精準。在高速和彎道行駛時，車身平穩(wěn)，操控性能出色。1.6L卡羅拉...
在動力系統(tǒng)方面，別克英朗和福特�？怂垢饔星�。別克英朗搭載了Ti-VCT技術(shù)的1.6L直噴發(fā)動機，最大功率達到92千瓦，相比福克斯的1.6LEcoBoost發(fā)動機�？怂挂云渚o實的懸架調(diào)校和出色的運動特性聞名，駕駛樂趣更勝一籌。�？怂共捎昧饲胞湼ミd式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，提供了優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校偏硬朗，對小震動的過濾不夠徹底，但在大顛簸時能提供較好的舒適性。其懸架系統(tǒng)為前麥弗遜+后多連桿的雙獨立懸掛組合，轉(zhuǎn)向精準，但在一些復雜路況下，駕駛感受略顯生硬。長安CS55的底盤調(diào)校則更為均衡，對大小顛簸都有不錯的過濾效果，駕駛感受更為舒適。其懸架系統(tǒng)同樣為前麥弗遜+后多...
09年款寶來在動力系統(tǒng)方面提供了1.6L和2.0L兩種排量選擇。其中，1.6L車型搭載的EA113發(fā)動機在低速時反應靈敏，動力充沛，足以滿足日常駕駛需求，配合MQ200變速箱，換擋流暢，即便歷經(jīng)多年，依然保持良好的換擋體驗。而2.0L車型雖然在動力上略顯不足，加速不夠迅猛，但其穩(wěn)定性與耐用性得到廣泛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)07年現(xiàn)代伊蘭特整備質(zhì)量為1350kg，其動力系統(tǒng)搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為82kw/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4500rpm。這樣的配置使得車輛在日常使用中表現(xiàn)出平穩(wěn)的動力輸出。部分車主反饋，手動擋車型在動力方面更具優(yōu)勢，因為駕駛員可以根據(jù)需要拉...
04款伊蘭特搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛米。盡管動力參數(shù)在今天看來并不出眾，但對于當時的緊湊型轎車而言，其表現(xiàn)尚算可圈可點。百公里加速時間為13.5秒，雖然加速不夠迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。油耗方面，根據(jù)實際用戶反饋，伊蘭特在綜合路況下的油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟，部分...
07款伊蘭特配備了一臺1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為82kw/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4500rpm。這樣的動力配置對于日常使用來說是足夠的，部分車主反映，該車在加速時表現(xiàn)平穩(wěn)，從靜止加速到60英里/小時只需8.4秒，超車迅速。油耗方面，自動擋6速車型在城市和高速公路...
一、動力性能方面的不足捷達VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，盡管車身較輕，但在加速性能上表現(xiàn)一般。在一些測試環(huán)境下，其零百加速時間需10秒左右，對于追求速度與激情駕駛體驗的消費者來說，可能難以滿足需求。此外，油門響應存在一定的延遲，特別是在急加速或超車時，動力響應的遲滯可能會影響駕駛的流暢性和安全性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)小螞蟻電動車采用了麥弗遜獨立懸架，這種懸架提供了良好的穩(wěn)定性，但在舒適性方面有所犧牲。整體懸架調(diào)校偏硬朗，對路面細碎的顛簸處理不夠完美。不過，在彎道中的支撐性表現(xiàn)不錯，配合EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈敏度高且精準，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.55m，適合在城市狹窄路段行駛。駕駛感受上，小螞...
