比亞迪、問界和魏牌三家汽車品牌各具特色,比亞迪主攻插電和純電車型,問界M5由賽力斯和華為聯(lián)合設(shè)計(jì),魏牌定位豪華SUV。三款車型在價(jià)格、空間、驅(qū)動(dòng)形式、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛行駛系統(tǒng)、智能化座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)等方面有所不同。選車時(shí),應(yīng)考慮個(gè)人喜好、預(yù)算、用車需求和當(dāng)?shù)胤⻊?wù)水平,同時(shí)關(guān)注車輛工藝細(xì)節(jié)。拿...
問界M5EV以其家族式極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念和封閉式動(dòng)感鯊魚鼻設(shè)計(jì),展現(xiàn)出純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而比亞迪唐EV則更像燃油車。在內(nèi)飾方面,問界M5EV的環(huán)抱式智能座艙和華為HarmonyOS3系統(tǒng)提供了更強(qiáng)的科技感和豪華感。空間上,兩車第二排腿部空間表現(xiàn)出色,但問界M5EV在頭部空間上更勝一籌。配置方面,兩車各...
新能源車型的流行讓消費(fèi)者有了更多選擇,尤其是純電車型備受市場(chǎng)青睞。預(yù)算30萬左右,國(guó)產(chǎn)純電中型SUV中,廣汽埃安AIONLXPLUS和問界M5EV成為熱門選擇。外觀上,AIONLXPLUS動(dòng)感,M5EV大氣;內(nèi)飾方面,M5EV科技感更強(qiáng)?臻g上,AIONLXPLUS略勝一籌,配置上兩車各有千秋。性能...
問界M5EV在9月6日推出了純電車型,包括普通版和性能版,售價(jià)分別為28.86萬元和31.98萬元。新車在外觀和尺寸上與插電混動(dòng)車型相似,但主要變化在于動(dòng)力系統(tǒng)。提供兩種續(xù)航版本,分別為552公里和620公里,分別對(duì)應(yīng)雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)前驅(qū)。此外,新車增加了兩種車身顏色“拂曉粉”和“暖星云”,內(nèi)飾升...
自2022年以來,油價(jià)的不斷上漲使得新能源車型受到更多關(guān)注,中國(guó)新能源車市場(chǎng)滲透率提前達(dá)到25%。在電池成本上升和純電車型價(jià)格增長(zhǎng)的背景下,消費(fèi)者在省油和省錢之間面臨選擇。PHEV和增程式車型如比亞迪、理想ONE和問界M5成為平衡的選擇。本田推出的第十一代思域e:HEV,采用第四代i-MMD雙電機(jī)混...
問界M5在百公里能耗測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)于唐DMi,關(guān)鍵在于其更大的電池包延長(zhǎng)了純電行駛里程,且電價(jià)較油價(jià)便宜。百公里能耗綜合考慮了油耗、電耗及純電模式占比,是混動(dòng)技術(shù)實(shí)力的試金石。比亞迪專利中的高純電占比在實(shí)際測(cè)試中未體現(xiàn),可能與測(cè)試條件差異有關(guān)。與非導(dǎo)語說到行車經(jīng)濟(jì)性,燃油車比的是百公里油耗,純電動(dòng)車比...
油價(jià)不斷上漲,人們紛紛將目光投向新能源汽車,純電動(dòng)車雖然普及率較高,但僅限在城市中使用,長(zhǎng)途駕駛依然擺脫不了里程焦慮,那么有沒有既能享受純電驅(qū)的駕駛體驗(yàn),又能偶爾加個(gè)油從容跑長(zhǎng)途的新能源汽車呢?答案是肯定的,AITO問界M5就是這樣一位全能戰(zhàn)士,不僅能充電能加油,還又快又安靜,為用戶帶來了出色的出行...
隨著理想ONE的熱銷,增程式電動(dòng)車這個(gè)新能源汽車分支進(jìn)入了大眾視野,憑借沒有里程焦慮的特點(diǎn)逐步被消費(fèi)者接受。近期,另一款熱門的增程式電動(dòng)車AITO問界M5已正式公布價(jià)格,共推出3款車型,價(jià)格區(qū)間為24.98-31.98萬元,據(jù)悉,新車還將于近期正式開啟交付。那么,相比于同類型的理想ONE,它有哪些亮...
新能源汽車在剛過去的2021年高歌猛進(jìn),產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,人們對(duì)新能源車的認(rèn)可度越來越高的同時(shí)仍存在一定的疑問或誤區(qū),比如被廣泛討論的“增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車的區(qū)別在哪”,我們以同一價(jià)格區(qū)間的增程式電動(dòng)車AITO問界M5,搭載一臺(tái)專門打造的1.5T四缸增程器,擁有15:1最...