比亞迪、問界和魏牌三家汽車品牌各具特色，比亞迪主攻插電和純電車型，問界M5由賽力斯和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，魏牌定位豪華SUV。三款車型在價(jià)格、空間、驅(qū)動(dòng)形式、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛行駛系統(tǒng)、智能化座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)等方面有所不同。選車時(shí)，應(yīng)考慮個(gè)人喜好、預(yù)算、用車需求和當(dāng)?shù)胤⻊?wù)水平，同時(shí)關(guān)注車輛工藝細(xì)節(jié)。拿...
問界M5EV以其家族式極簡設(shè)計(jì)理念和封閉式動(dòng)感鯊魚鼻設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而比亞迪唐EV則更像燃油車。在內(nèi)飾方面，問界M5EV的環(huán)抱式智能座艙和華為HarmonyOS3系統(tǒng)提供了更強(qiáng)的科技感和豪華感�？臻g上，兩車第二排腿部空間表現(xiàn)出色，但問界M5EV在頭部空間上更勝一籌。配置方面，兩車各...
新能源車型的流行讓消費(fèi)者有了更多選擇，尤其是純電車型備受市場青睞。預(yù)算30萬左右，國產(chǎn)純電中型SUV中，廣汽埃安AIONLXPLUS和問界M5EV成為熱門選擇。外觀上，AIONLXPLUS動(dòng)感，M5EV大氣；內(nèi)飾方面，M5EV科技感更強(qiáng)�？臻g上，AIONLXPLUS略勝一籌，配置上兩車各有千秋。性能...
問界M5EV在9月6日推出了純電車型，包括普通版和性能版，售價(jià)分別為28.86萬元和31.98萬元。新車在外觀和尺寸上與插電混動(dòng)車型相似，但主要變化在于動(dòng)力系統(tǒng)。提供兩種續(xù)航版本，分別為552公里和620公里，分別對應(yīng)雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)前驅(qū)。此外，新車增加了兩種車身顏色“拂曉粉”和“暖星云”，內(nèi)飾升...
自2022年以來，油價(jià)的不斷上漲使得新能源車型受到更多關(guān)注，中國新能源車市場滲透率提前達(dá)到25%。在電池成本上升和純電車型價(jià)格增長的背景下，消費(fèi)者在省油和省錢之間面臨選擇。PHEV和增程式車型如比亞迪、理想ONE和問界M5成為平衡的選擇。本田推出的第十一代思域e:HEV，采用第四代i-MMD雙電機(jī)混...
問界M5在百公里能耗測試中表現(xiàn)優(yōu)于唐DMi，關(guān)鍵在于其更大的電池包延長了純電行駛里程，且電價(jià)較油價(jià)便宜。百公里能耗綜合考慮了油耗、電耗及純電模式占比，是混動(dòng)技術(shù)實(shí)力的試金石。比亞迪專利中的高純電占比在實(shí)際測試中未體現(xiàn)，可能與測試條件差異有關(guān)。與非導(dǎo)語說到行車經(jīng)濟(jì)性，燃油車比的是百公里油耗，純電動(dòng)車比...
油價(jià)不斷上漲，人們紛紛將目光投向新能源汽車，純電動(dòng)車雖然普及率較高，但僅限在城市中使用，長途駕駛依然擺脫不了里程焦慮，那么有沒有既能享受純電驅(qū)的駕駛體驗(yàn)，又能偶爾加個(gè)油從容跑長途的新能源汽車呢？答案是肯定的，AITO問界M5就是這樣一位全能戰(zhàn)士，不僅能充電能加油，還又快又安靜，為用戶帶來了出色的出行...
隨著理想ONE的熱銷，增程式電動(dòng)車這個(gè)新能源汽車分支進(jìn)入了大眾視野，憑借沒有里程焦慮的特點(diǎn)逐步被消費(fèi)者接受。近期，另一款熱門的增程式電動(dòng)車AITO問界M5已正式公布價(jià)格，共推出3款車型，價(jià)格區(qū)間為24.98-31.98萬元，據(jù)悉，新車還將于近期正式開啟交付。那么，相比于同類型的理想ONE，它有哪些亮...
新能源汽車在剛過去的2021年高歌猛進(jìn)，產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，人們對新能源車的認(rèn)可度越來越高的同時(shí)仍存在一定的疑問或誤區(qū)，比如被廣泛討論的“增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車的區(qū)別在哪”，我們以同一價(jià)格區(qū)間的增程式電動(dòng)車AITO問界M5，搭載一臺(tái)專門打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最...
