0.03厘米-0.09厘米.滾動摩擦力來自兩者間剛性形變,如果車輪與鋼軌之間是絕對剛體,滾動摩擦系數(shù)為零.這是經(jīng)典力學(xué)觀點.現(xiàn)代的科技,說明了,即使剛體間的滾動摩擦系數(shù)也不為零,因為還存在原子間的引力和電磁力.
參考 機械設(shè)計手冊(第五版)
聚氨酯車輪與水泥底面的摩擦系數(shù)是0.8左右。聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯 ，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代替
你的問題就是錯誤的，輪胎與路面的滑動摩擦系數(shù)很大，靠滑動的話汽車是不會動的，除非在冰面且有坡度。
! 0.9到0.97
柏油路、水泥路、沙石路都不同的，路況不同其摩擦系數(shù)肯定不同，到不同路段去測試一下就明白啦。
靜摩擦系數(shù)0.15、有潤滑劑時0.1-0.12； 動摩擦系數(shù)0.15、有潤滑劑時0.05-0.10；
滾動摩擦實際是靜摩擦，輪胎滾動的時候輪胎表面做圓周運動，如果把輪胎鋪平了來看，輪胎和地面始終保持著相對靜止，所以是靜摩擦（實際上物理上只有靜摩擦和動摩擦，沒有滾動摩擦一說）
滑動摩擦系數(shù)0
因為汽車剎車后還有一個向前運動的趨勢、能量，滾動剎車能將這些能量更多的轉(zhuǎn)移到地面，因此剎車效果會更好。
這個有點難一般在0.25-0.4之間！ 你可以要具體橡膠輪胎和路面做個試驗！找一輛車，用它的牽引力和重力等相關(guān)數(shù)據(jù)算出來！ 試驗細節(jié)你應(yīng)該會的！不會上我空間找我！
車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也稱為電子穩(wěn)定程序附著系數(shù)也是隨著車輪的打滑而降低的。在制動過程中，如果車輪完全抱死，那么車輛橫向附著系數(shù)會下降到最低，車輛的橫向就沒有摩擦力，就會出現(xiàn)原地掉頭、甩尾等極為不可控、不穩(wěn)定的情況。因此，ABS的功能不僅僅是控制縱向的摩擦力，以縮短制動時間和制動距離，更為關(guān)鍵的作用是控...
ABS能防止車輪抱死，提高制動安全性，但在冰雪路面，輪胎與地面摩擦力減小，即使ABS啟動，車輛因慣性仍會向前滑行一段距離。因此，雨雪天開車需降低車速，增大行車間距，避免猛加速或急剎車，以確保行車安全。首先ABS的主要作用是改善整車的制動性能，提高行車安全性，防止在制動過程中車輪抱死(即停止?jié)L動)，從...
四輪驅(qū)動系統(tǒng)通過中央差速器有效分配發(fā)動機動力至四個車輪，提高車輛在低摩擦系數(shù)路面的動力性和穩(wěn)定性。其結(jié)構(gòu)形式包括砧滯禍合器式、扭矩分流傳遞藕合器裝置和電子控制的液壓離合器傳遞扭矩調(diào)節(jié)的行星齒輪中央差速器。四驅(qū)系統(tǒng)具有優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和直行性能，但也存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動效率偏低等問題。故障檢修涉及控制系...
在AnsysWorkbench中，剎車盤的摩擦生熱問題可以通過結(jié)構(gòu)-熱耦合分析來解決。首先，通過瞬態(tài)結(jié)構(gòu)分析結(jié)合命令流，模擬車輪在摩擦片間產(chǎn)生摩擦力減速的過程。簡化問題，給車輪一個恒定速度，摩擦片一個恒定壓力，觀察溫升情況。在材料設(shè)置中，使用網(wǎng)格solid226,11，代表分析結(jié)構(gòu)-熱耦合。接觸設(shè)置...
當輪胎壓力低指示燈亮起，可能是輪胎被扎、長時間低壓行駛或未及時檢查胎壓導(dǎo)致。這種情況需要及時處理，以消除安全隱患。輪胎氣壓過低會增加路面摩擦系數(shù)，導(dǎo)致燃油消耗增加；方向盤沉重，容易跑偏，影響行車安全；輪胎各部分運動增加，過度滾動導(dǎo)致異常發(fā)熱；降低簾線和橡膠性能，造成簾線斷裂和輪輞脫層或過度摩擦，導(dǎo)致...
后輪異響，大多是剎車部分產(chǎn)生的異響。1、若車行駛時一直聽到后輪那邊有咕嚕等響聲，輕輕踩一下剎車，響聲消失，放開剎車還有異響，這種情況一般是剎車盤不平衡，行車過程中產(chǎn)生跳動，導(dǎo)致后輪異響。遇到這種情況，將剎車盤重新固定好，或者更換剎車盤，可解決問題。2、若聽到剎車盤異響，并發(fā)現(xiàn)，或者更換摩擦片，并檢查...
輪胎明明有氣卻顯示胎壓低，可能是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出了故障，或者胎壓傳感器損壞了，這時候需要用電腦來檢測一下。汽車輪胎的胎壓是有一定標準的，這個標準通常可以在車門的門柱內(nèi)側(cè)找到。輪胎的胎壓會隨著溫度變化而變化，溫度每升高10攝氏度，胎壓可能會增加0.1bar左右。所以，一旦胎壓變化超出了汽車設(shè)定的標準，胎...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車行駛過程中，制動時后車輪抱死確實可能導(dǎo)致側(cè)滑和甩尾的情況。車輪抱死時，輪胎與地面的摩擦由滾動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒幽Σ�，使得車輛失去抵抗橫向力的能力，容易發(fā)生側(cè)滑和失控。為了避免這種情況，應(yīng)適時松開制動踏板或依賴裝有ABS系統(tǒng)的車輛。緊急制動時，需注意車速，避免超過安全范圍以減少側(cè)滑或甩尾的...
輪胎與車輛性能緊密相連，它們是車輛與地面接觸的唯一部分。好的輪胎能在各種條件下提供出色的抓地力，而差的輪胎即使在最佳機械配置下也難以發(fā)揮車輛性能。輪胎的滑動抑制車輛滑動，其滾動過程中包含滑動、摩擦、粘合和分離。橡膠的粘彈性特性使其在受力時表現(xiàn)出介于液體和固體之間的行為，這種遲滯性是能量損失的來源。橡...
大眾新帕薩特原裝剎車片網(wǎng)上售價為前兩輪280元后兩輪240元。選購時需注意摩擦系數(shù)、安全性、舒適度和壽命。建議選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的剎車片，并到專業(yè)維修點安裝，確保剎車性能和行車安全。大眾新帕薩特原裝剎車片在網(wǎng)上商城的售價為前兩輪280元，后兩輪240元。選購剎車片注意四看兩選一看——首先，看摩擦系數(shù)，...
汽車油耗受多種因素影響，包括發(fā)動機燃油效率、傳動效率、輪胎阻力和風(fēng)阻系數(shù)。發(fā)動機熱效率是有效輸出能量與輸入能量的比值，高熱效率意味著發(fā)動機輸出的有效能量大，理論上油耗低。但變速器類型如CVT、AT、DCT、MT也影響油耗，CVT能精確控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟性。輪胎阻力包括風(fēng)阻和摩擦阻力，窄輪胎...
汽車輪胎更換，里程和年限是關(guān)鍵。輪胎磨損至1.6毫米以下，或耐磨指示標志外露，雨天牽引力和制動力可能喪失。綜合路況下，輪胎壽命3-5萬公里，瀝青路面可達5萬公里，砂石路3萬公里。超過3萬公里，胎面摩擦系數(shù)降低，雨雪天易打滑。橡膠老化，5-8年需更換。承重輪、驅(qū)動輪更需勤換。胎面被扎4次以上，或胎側(cè)損...
制動摩擦片摩擦系數(shù)高低直接影響制動效果，高摩擦系數(shù)可提升制動力，縮短制動距離，但過高可能導(dǎo)致車輪抱死；低摩擦系數(shù)則減弱制動力，延長制動距離，影響行車安全。為什么會出現(xiàn)制動遲滯現(xiàn)象？出現(xiàn)制動遲滯的現(xiàn)象，可能原因有：制動器回位彈簧失靈，制動摩擦片與制動盤間隙不當或裝配尺寸過緊，制動摩擦片熱膨脹性能不合格...
43．為何要鉸削氣門導(dǎo)管？怎樣鉸削？導(dǎo)管壓入缸蓋導(dǎo)管孔或缸體導(dǎo)管孔后，為防止氣門導(dǎo)管內(nèi)孔變形，必須鉸孔：挺柱分類：①普通挺柱：頂置式氣門采用的挺柱又分筒式和滾輪式。筒式就是圓柱體一端是空腔，另一端是平面，圓柱上有通孔，外圓柱面直徑與氣門、氣門彈簧等所在的缸蓋上的孔是動配合，挺柱頂平面厚度有不同尺寸，...
幻速h3剎車片普通款約220元，推薦使用羅菲多、博世等大品牌，確保有許可證號、指定摩擦系數(shù)和執(zhí)行標準。剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，摩擦塊會逐漸磨損需及時更換，否則將喪失剎車效果并損壞剎車盤�；盟賖3剎車片品牌型號價格：普通剎車片是220元左右，型號牌子建議用羅菲多，博世等大品牌。應(yīng)該選擇正規(guī)廠...
汽車在平直路面行駛時，輪子與地面接觸產(chǎn)生摩擦力。前輪作為動力輪，后輪則是從動輪。當汽車啟動時，內(nèi)燃機帶動輪子轉(zhuǎn)動，輪子與地面的接觸點產(chǎn)生向后運動的趨勢，從而產(chǎn)生向前的靜摩擦力，推動汽車前進。后輪則因車身拖行而產(chǎn)生向前的滾動。在轉(zhuǎn)彎時，方向盤的轉(zhuǎn)動使得車輪前進方向與車身前進方向不一致，產(chǎn)生相對運動趨勢...
裝載機前輪在轉(zhuǎn)向時左右兩邊旋轉(zhuǎn)方向相反，這是為了確保車輛轉(zhuǎn)彎時做純滾動而無側(cè)滑。這種設(shè)計依賴于差速器，它允許兩邊半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，從而滿足內(nèi)外側(cè)車輪在轉(zhuǎn)彎時移過不同距離的需求。差速器的作用在于減少輪胎與地面的摩擦，提高行駛效率。咦？沒人來回答嗎？小弟就拋磚引玉啦首先，我很好奇題主你是怎么把“裝載機...
總結(jié)內(nèi)容：輪胎花紋不同對車輛存在顯著影響。不同花紋的輪胎會導(dǎo)致車輛不平衡，摩擦系數(shù)和滾動方向不一致，從而影響輪胎抓地力和行駛平衡。長時間行駛可能導(dǎo)致輪胎磨損不均，產(chǎn)生安全隱患，特別是在雨天易發(fā)生打滑和跑偏。因此，在更換輪胎時，除了注意性能和舒適度外，還要重視平衡問題。此外，輪胎的速度等級標志V和H分...
冬天洗車后輪胎不動，可能是因為洗車時手剎被拉起，導(dǎo)致車輪進水，剎車片與剎車鼓抱死。解決這個問題，可以嘗試松開手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍。此外，安裝ABS系統(tǒng)可以防滑、防鎖死，提高制動效能，減少制動時間和距離，有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾。在緊急制動時轉(zhuǎn)向，可以保持良好的轉(zhuǎn)向操縱性，避免輪...
