提問(wèn)者:gengxiayan2013-04-19 00:00
以前學(xué)的物理知識(shí)是滾動(dòng)摩擦受到的阻力比滑動(dòng)摩擦要小,但為什么剎車時(shí)要防止抱死之后的滑動(dòng)摩擦,反而要讓車輪滾動(dòng)呢?為什么滾動(dòng)摩擦能更快剎車呢?
因?yàn)槠噭x車后還有一個(gè)向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)、能量,滾動(dòng)剎車能將這些能量更多的轉(zhuǎn)移到地面,因此剎車效果會(huì)更好。
回答者:nwa102016-04-19 00:00
這個(gè)有點(diǎn)難一般在0.25-0.4之間! 你可以要具體橡膠輪胎和路面做個(gè)試驗(yàn)!找一輛車,用它的牽引力和重力等相關(guān)數(shù)據(jù)算出來(lái)! 試驗(yàn)細(xì)節(jié)你應(yīng)該會(huì)的!不會(huì)上我空間找我!
提問(wèn)者:biaofeng332013-07-07
滾動(dòng)摩擦實(shí)際是靜摩擦,輪胎滾動(dòng)的時(shí)候輪胎表面做圓周運(yùn)動(dòng),如果把輪胎鋪平了來(lái)看,輪胎和地面始終保持著相對(duì)靜止,所以是靜摩擦(實(shí)際上物理上只有靜摩擦和動(dòng)摩擦,沒有滾動(dòng)摩擦一說(shuō)) 滑動(dòng)摩擦系數(shù)0
提問(wèn)者:paloris2013-07-27
參考 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(第五版)
提問(wèn)者:ymzc71382013-11-17
柏油路、水泥路、沙石路都不同的,路況不同其摩擦系數(shù)肯定不同,到不同路段去測(cè)試一下就明白啦。
提問(wèn)者:愛之92912013-11-21
靜摩擦系數(shù)0.15、有潤(rùn)滑劑時(shí)0.1-0.12; 動(dòng)摩擦系數(shù)0.15、有潤(rùn)滑劑時(shí)0.05-0.10;
提問(wèn)者:qq7915295922013-04-04
聚氨酯車輪與水泥底面的摩擦系數(shù)是0.8左右。聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯 ,是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料,用途非常廣,可以代替
提問(wèn)者:qq560091182016-03-26