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汽車懸掛就是懸架嗎

汽車懸掛就是懸架嗎相關(guān)問(wèn)答

懸架和懸掛的區(qū)別

沒(méi)什么區(qū)別,書本上是沒(méi)有“懸掛”這個(gè)詞的,只是人們的口誤。 汽車懸架是連接車橋和車架的彈性傳力裝置,主要有彈性元件、導(dǎo)向裝置、減震器等三部分組成。 懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。

提問(wèn)者: xfsm19642013-07-06

買家用汽車。后懸掛/懸架是獨(dú)立的好還是非獨(dú)立的好還是半獨(dú)立的好?

獨(dú)立懸掛好,獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是:質(zhì)量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性;可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低,汽車

提問(wèn)者: kimn092016-08-12

汽車懸掛種類

現(xiàn)代汽車中的懸架有兩種,一種是被動(dòng)懸架,另一種是主動(dòng)懸架。被動(dòng)懸架即傳統(tǒng)式的懸架,是由彈簧、減振器(減振筒)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成,其中彈簧主要起減緩沖擊力的作用,減振器的主要作用是衰減振動(dòng)。由于這種懸架是由外力驅(qū)動(dòng)而起作用的

提問(wèn)者: wen39482016-09-25

汽車懸掛大全(類型最全的)

(一)非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)      非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連,車輪連同車橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位

提問(wèn)者: sfghkj2014-07-03

汽車懸掛哪種最好

懸掛是懸掛式車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力裝置的總稱   簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分,分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。   懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為:非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸

提問(wèn)者: 190m40518i2013-04-19

汽車上的專業(yè)術(shù)語(yǔ)中懸掛跟懸架有沒(méi)有區(qū)別?

懸掛可以說(shuō)是連接輪胎的那個(gè)零件,什么種類的懸掛。都是說(shuō)比如麥弗遜懸掛,雙叉臂懸掛 而懸架,架子的意思就很明顯了,就是車架的意思,而懸架就是整個(gè)底盤+懸掛。

提問(wèn)者: czq200510142013-09-15

汽車懸掛那種好?

  多連桿   說(shuō)到獨(dú)立懸架,現(xiàn)在最流行的也是我們最常聽(tīng)到的就是麥弗遜,雙叉臂和多連桿三種形式。那么這三種主流懸架有些什么特點(diǎn)?各自有哪些性能特征呢?   雖然按照懸架的檔次和復(fù)雜程度以及用料來(lái)排名的話,多連桿是最好

提問(wèn)者: afsghsg4552013-03-19

汽車后懸掛都有哪些種類,哪種比較好

一般來(lái)說(shuō),汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種,非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí),另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng),使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜;獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段,每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面,當(dāng)

提問(wèn)者: pzjyjys2013-02-02

汽車懸掛是什么東西?

  什么是汽車懸掛系統(tǒng)?  我們?cè)诳窜囐I車的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)在簡(jiǎn)介資料上見(jiàn)到諸如麥波臣式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng)。  到底是什么來(lái)的?  本期就為讀者介紹一下汽車的懸掛系統(tǒng)、種類和優(yōu)缺點(diǎn)。

提問(wèn)者: guiying_xi2013-10-13

汽車后懸掛:多連桿獨(dú)立懸架、扭力梁式半獨(dú)立懸架、雙連桿式、縱向托臂式扭力梁、帶穩(wěn)定桿扭力梁,這幾種懸掛那種好?各有什么特點(diǎn)?

毋庸置疑,這里面最高端的懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛,至于你說(shuō)的“扭力梁式半獨(dú)立懸架”“縱向托臂式扭力梁”“帶穩(wěn)定桿扭力梁”可能都是同一種結(jié)構(gòu),汽車懸掛只有獨(dú)立與非獨(dú)立兩種,不存在什么半獨(dú)立。車廠在宣傳上涉嫌誤導(dǎo)。多連桿獨(dú)立懸掛

提問(wèn)者: viqsjn2013-02-02
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哈弗H2S與H2是同級(jí)別SUV嗎?

哈弗H2S與H2是同級(jí)別SUV嗎?

哈弗和H2SUVs是同級(jí)別的嗎?肯定有很多車友會(huì)遇到這種類型的小車問(wèn)題,下面小編就簡(jiǎn)單給大家介紹一下。哈弗H2S和H2是哈弗汽車推出的小型SUV。因?yàn)楣2S是H2的升級(jí)版,所以這兩款車在售價(jià)方面的表現(xiàn)是不一樣的。哈弗H2官方指導(dǎo)價(jià)7.49萬(wàn)-9.59萬(wàn)元,哈弗H2S官方指導(dǎo)價(jià)7.0-8.5萬(wàn)元。...

作者:小楊說(shuō)車
扭力梁懸掛和獨(dú)立懸掛哪個(gè)更好?區(qū)別在哪?扭力梁懸掛和獨(dú)立懸掛的優(yōu)劣對(duì)比

扭力梁懸掛和獨(dú)立懸掛哪個(gè)更好?區(qū)別在哪?扭力梁懸掛和獨(dú)立懸掛的優(yōu)劣對(duì)比

汽車懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要平衡操控穩(wěn)定性和舒適性。扭力梁懸掛和獨(dú)立懸掛各有優(yōu)缺點(diǎn)。扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小,但舒適性和操控穩(wěn)定性相對(duì)較差。獨(dú)立懸掛則能提供更好的舒適性和操控性,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。評(píng)價(jià)懸掛系統(tǒng)時(shí),需綜合考慮舒適性、操控穩(wěn)定性和成本。扭力梁懸掛如果調(diào)校得當(dāng),也能獲得...

作者:小楊說(shuō)車
2021款840i雙門轎跑車M運(yùn)動(dòng)套裝寶馬8系底盤扎實(shí)嗎值得入手嗎

2021款840i雙門轎跑車M運(yùn)動(dòng)套裝寶馬8系底盤扎實(shí)嗎值得入手嗎

寶馬8系以其兇悍的車頭設(shè)計(jì)和孔武有力的車尾造型展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣勢(shì)。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率340馬力,匹配8擋自動(dòng)變速箱,提供出色動(dòng)力。底盤采用雙叉臂式和多連桿式獨(dú)立懸架,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛支撐良好,車主普遍對(duì)其操控性表示滿意,認(rèn)為入彎支撐性不錯(cuò)。不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有看出些什么規(guī)律,小...

作者:小楊說(shuō)車
大眾帕薩特有幾種駕駛模式,帕薩特ECO模式省油嗎

大眾帕薩特有幾種駕駛模式,帕薩特ECO模式省油嗎

大眾帕薩特有幾種駕駛模式,帕薩特ECO模式省油嗎?大眾帕薩特有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種模式。以下是關(guān)于汽車常見(jiàn)模式的科普知識(shí)。1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)行車電腦控制氣缸噴油量,改變平時(shí)的換擋邏輯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),車輛的力量被限制了,車主踩一腳油門,動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái),而是逐漸加速,讓人感覺(jué)車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表...

作者:小楊說(shuō)車
鄂爾多斯順寶寶馬寶馬5系最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎?

鄂爾多斯順寶寶馬寶馬5系最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎?

寶馬5系以其直瀑式中網(wǎng)和黑色飾物修飾,展現(xiàn)出家族式高辨識(shí)度設(shè)計(jì)。車身尺寸為5106/1868/1500mm,軸距3105mm,車側(cè)線條流暢,腰線從車頭至車尾一氣呵成。內(nèi)飾精巧,細(xì)節(jié)豐富,搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率252馬力,峰值扭矩350!っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。市場(chǎng)口碑良好...

作者:小楊說(shuō)車
2014款?yuàn)W迪RS5底盤高度如何

2014款?yuàn)W迪RS5底盤高度如何

奧迪RS5配備4.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率450馬力,匹配7擋雙離合變速箱,懸架為前五連桿與后梯形連桿式獨(dú)立懸架組合。車主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁,市區(qū)駕駛方便,但懸掛偏硬。配置豐富,包括無(wú)鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航等,后排空間實(shí)用。底盤高度方面,車主評(píng)價(jià)各異,但整體操控性能獲得好評(píng)。不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有...

作者:小楊說(shuō)車
奔馳c級(jí)amg有轎跑版汽車型號(hào)嗎 疑問(wèn)

奔馳c級(jí)amg有轎跑版汽車型號(hào)嗎 疑問(wèn)

奔馳c級(jí)amg確實(shí)推出了轎跑版汽車型號(hào),即雙門coupe版。此外,還有四門和旅行版車型。c43搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),c63則配備低功率版4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配9at變速箱。奔馳c級(jí)amg的懸架結(jié)構(gòu)與普通奔馳c相似,前后均采用多連桿獨(dú)立懸架。想必很多車友都想了解一下奔馳c級(jí)amg...

作者:小楊說(shuō)車
高7、新速騰、新寶來(lái)等車為什么都用非獨(dú)立后懸架?

高7、新速騰、新寶來(lái)等車為什么都用非獨(dú)立后懸架?

標(biāo)題:高7、新速騰、新寶來(lái)等車為什么都用非獨(dú)立后懸架?真的沒(méi)有區(qū)別嗎?因?yàn)椴倏厣蠜](méi)有區(qū)別!!!但是可以省錢!!!(是的!我就是這么肯定!!!不服來(lái)咬我!!!)其實(shí)一開始我和題主一樣,關(guān)注的都是配置。高六簡(jiǎn)配的時(shí)候那是相當(dāng)?shù)臍鈶崳?!臥槽!!!玻璃都換了!!!我擦!!!!!獨(dú)立懸掛沒(méi)了!!!直到我最...

作者:小楊說(shuō)車
奇瑞QQ2013款最小離地間隙是多少?

奇瑞QQ2013款最小離地間隙是多少?

奇瑞汽車汽車這款微型汽車,選用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架,底盤高度(最少離地間隙)是13cm。車子的底盤高度,恰當(dāng)取名該是最少離地間隙,就是指汽車在較大承載能力的情況下,車子底盤離水準(zhǔn)路面的最少聯(lián)接間距。底盤高度數(shù)據(jù)信息,主要表現(xiàn)出汽車對(duì)繁雜路面的利用工作能力。依據(jù)之前擬定的規(guī)范,汽車的底盤高度是有...

作者:小楊說(shuō)車
22款508馭動(dòng)carplay是全屏的嗎

22款508馭動(dòng)carplay是全屏的嗎

22款508馭動(dòng)carplay是全屏的嗎?配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統(tǒng)里可以使用iPhone上的所有功能,包括播放音樂(lè)、導(dǎo)航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平。動(dòng)力上,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自...

作者:小楊說(shuō)車
smartforfour是獨(dú)立懸架嗎

smartforfour是獨(dú)立懸架嗎

smartforfour是獨(dú)立懸架嗎?smartforfour的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,而后懸架則采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。在車輛行駛過(guò)程中,懸架的作用是連接車輪和車身,提供支撐力和減震效果。因此,懸架的種類對(duì)于汽車的操控性和乘坐舒適性有很大的影響。獨(dú)立懸架是指兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有相互干擾的懸掛...

作者:小楊說(shuō)車
榮威rx5新能源前后是獨(dú)立懸架嗎

榮威rx5新能源前后是獨(dú)立懸架嗎

榮威rx5新能源前后是獨(dú)立懸架嗎?榮威RX5新能源的前懸架和后懸架采用的是獨(dú)立懸架。具體來(lái)說(shuō),前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸掛系統(tǒng)的作用是連接車輪和車身,使得車輛能夠正常行駛。在汽車上,懸架系統(tǒng)主要分為兩種:獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架包括了麥弗遜懸架...

作者:小楊說(shuō)車
全球十佳汽車底盤排名,什么車公認(rèn)底盤最扎實(shí)

全球十佳汽車底盤排名,什么車公認(rèn)底盤最扎實(shí)

標(biāo)題:全球十佳汽車底盤排名,寶來(lái)、科魯茲和308公認(rèn)最扎實(shí)?到底什么是“堅(jiān)固的底盤”?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車架剛性好,懸架在轉(zhuǎn)彎和坑洼時(shí)有足夠的支撐和韌性。如果底盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候支撐不夠,回位的時(shí)候有很大的反彈感,那么這個(gè)底盤就不能稱之為堅(jiān)固。另一方面,如果底盤過(guò)溝,懸掛調(diào)校過(guò)硬,會(huì)導(dǎo)致更大的顛簸和各種不適。...

作者:小楊說(shuō)車
汽車左低右高1cm正常嗎?會(huì)影響駕駛嗎?

汽車左低右高1cm正常嗎?會(huì)影響駕駛嗎?

汽車左低右高1cm屬異常,但若無(wú)駕駛影響可暫不處理。需通過(guò)四輪定位檢查懸架,確保無(wú)異常則駕駛無(wú)憂。常見(jiàn)原因有減震漏油或輪胎氣壓不均。長(zhǎng)期不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨、減震損壞,甚至爆胎,影響穩(wěn)定性、安全性和舒適性。建議定期檢查并調(diào)整氣壓,必要時(shí)更換懸掛。汽車左低右高1cm當(dāng)然不正常,但如果這種情況并沒(méi)有造成...

作者:小楊說(shuō)車
風(fēng)神奕炫不能買?車爛是真的嗎?

風(fēng)神奕炫不能買?車爛是真的嗎?

雖然近年來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者生活條件得到了大幅提升,但十萬(wàn)內(nèi)汽車市場(chǎng)依舊是銷量的大頭。其中東風(fēng)奕炫就是一款熱門車型,然而最近網(wǎng)上卻有很多人吐槽這款車不能買,那么為什么風(fēng)神奕炫不能買呢?1、懸架太硬東風(fēng)奕炫的后懸掛采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛,這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低,但缺點(diǎn)就是車內(nèi)的舒適性不及獨(dú)立懸架,...

作者:小楊說(shuō)車
起亞KX32015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)起亞KX32015款底盤高度數(shù)據(jù),你知道嗎?

起亞KX32015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)起亞KX32015款底盤高度數(shù)據(jù),你知道嗎?

東風(fēng)起亞KX32015款的底盤高度為19厘米,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸掛。汽車的最小離地間隙,也就是底盤高度,是指在最大載荷下,車底與水平地面的最小連接距離。這個(gè)數(shù)據(jù)直接關(guān)系到汽車的通過(guò)性。雖然之前的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最小離地間隙不應(yīng)小于150mm,但現(xiàn)在已經(jīng)取消。家用車的最小離地間隙一般在110-150mm...

作者:小楊說(shuō)車
汽車空氣懸架和可變液壓懸架哪種更可靠,性能一樣嗎?

汽車空氣懸架和可變液壓懸架哪種更可靠,性能一樣嗎?

空氣懸架和液壓可變懸架,哪一個(gè)更可靠?性能一樣嗎?梅賽德斯奔馳的關(guān)鍵零件是這兩種懸掛,都安裝在高端車型上,擁有出色的底盤和平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。空氣懸架具有保持車輛高度恒定的水平控制和根據(jù)駕駛情況改變阻尼力的可變懸架功能。而液壓可變懸架的功能與空氣懸架幾乎相同,但奔馳的實(shí)現(xiàn)了更高的控制程度和舒適性能。然而...

作者:小楊說(shuō)車
本田xrv懸掛太硬可以調(diào)嗎,xrv懸掛能更換嗎

本田xrv懸掛太硬可以調(diào)嗎,xrv懸掛能更換嗎

本田XR-V懸掛能調(diào)整嗎?XR-V懸掛是否可以更換?本田XR-V的底盤懸掛理論上是可以調(diào)整的,但需要專業(yè)技能且費(fèi)用較高。每個(gè)型號(hào)的車出廠時(shí)都是固定的也是最佳的硬度,因此不建議進(jìn)行改裝。汽車懸掛系統(tǒng)是由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的整個(gè)支持系統(tǒng)。它應(yīng)該具有支持車身、改善乘坐感覺(jué)的功能。不同的懸掛設(shè)置...

作者:小楊說(shuō)車
汽車長(zhǎng)期左側(cè)坐人會(huì)導(dǎo)致車輛向左傾斜嗎?會(huì)使車輛側(cè)傾嗎?

汽車長(zhǎng)期左側(cè)坐人會(huì)導(dǎo)致車輛向左傾斜嗎?會(huì)使車輛側(cè)傾嗎?

汽車懸架設(shè)計(jì)較為“軟”以提高乘坐舒適性,但也增加了側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)。橫向穩(wěn)定桿在左右懸架不平衡時(shí)起作用,使懸掛變硬,有效減少車輛側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)保持舒適性。這一小平衡桿在汽車懸架中扮演著關(guān)鍵角色,確保了駕駛安全和舒適性的平衡。汽車單側(cè)坐人,載重不平衡,會(huì)使車輛有傾斜的趨勢(shì),特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。但是,汽車懸掛在...

作者:小楊說(shuō)車
日產(chǎn)樓蘭有混動(dòng)版嗎;日產(chǎn)樓蘭有混動(dòng)版車型嗎

日產(chǎn)樓蘭有混動(dòng)版嗎;日產(chǎn)樓蘭有混動(dòng)版車型嗎

日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)版車型有嗎?是的,日產(chǎn)樓蘭確實(shí)有混動(dòng)版車型。這款車搭載了2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為180kw,最大扭矩為340牛米。與此匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為15kw,最大扭矩為160牛米。它還使用了cvt變速箱,可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,該車還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式...

作者:小楊說(shuō)車
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