L檔確實(shí)是低速行駛的意思。低速行駛時(shí)的特點(diǎn)就是車(chē)速稍低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍高。此工況下，車(chē)輛輸出的扭力比較大，能夠?yàn)檐?chē)輛上坡提供充足的動(dòng)力，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)因脫檔導(dǎo)致的積碳等因素。另外，在汽車(chē)下較長(zhǎng)的下坡時(shí)，也建議使用L檔，這種
L是變速箱的低檔模式，S是變速箱的運(yùn)動(dòng)模式。在行駛中可以直接掛入L\D檔而無(wú)需剎車(chē)，但是在車(chē)速高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候不要這樣做。一般自動(dòng)擋車(chē)輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車(chē)檔。汽車(chē)在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P
您說(shuō)的手動(dòng)調(diào)么？在行進(jìn)的過(guò)程中，把在D檔的掛檔桿推到左側(cè)有個(gè)加減檔位。向前退一下就是加檔（轉(zhuǎn)速過(guò)低一般也掛不上），降檔是自動(dòng)的，也可以手動(dòng)降檔。不知道我的回答是不是您想問(wèn)的、、
自動(dòng)擋的車(chē)一般在進(jìn)車(chē)庫(kù)，倒車(chē)的情況，都不需要踩油門(mén)，只需用腳剎來(lái)控制就行了，松開(kāi)腳剎車(chē)就走，慢慢控制，很容易啊。遇到松開(kāi)腳剎，用怠速的動(dòng)力走的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力部足，可以輕點(diǎn)油門(mén)就行，不需要大力的，切記輕點(diǎn)。自動(dòng)擋的車(chē)在低速的
日產(chǎn)軒逸自動(dòng)檔使用方法 檔位介紹 P（PARK）駐車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)），先踩下駐 車(chē)制動(dòng)器后掛入P檔�！ （REVERSE）倒車(chē)檔，只有在車(chē)輛完全停穩(wěn)后，方可掛入或退出檔位R，否則
先說(shuō)句最主要的 最容易懂的 看好左右倒車(chē)鏡 然后打方向盤(pán)與倒車(chē)鏡相反的方向 倒樁技巧倒車(chē)技巧是每位司機(jī)必須掌握的，掌握了以下技巧的話(huà)就可以車(chē)行天下都不怕了。很多新手 是談泊車(chē)色變，雖經(jīng)反復(fù)練習(xí)，總是不得要領(lǐng)，以致更加喪失
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
一般的自動(dòng)變速器有6～7個(gè)擋位，它們從前到后依次排列。分別為：P(停車(chē)擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)，而有的前進(jìn)擋中包括D、3、2、1擋。有的車(chē)型前進(jìn)擋只有三個(gè)擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個(gè)
把在D檔的掛檔桿推到左側(cè)有個(gè)加減檔位。向前退一下就是加檔（轉(zhuǎn)速過(guò)低一般也掛不上），降檔是自動(dòng)的您說(shuō)的手動(dòng)調(diào)么。不知道我的回答是不是您想問(wèn)的，也可以手動(dòng)降檔？在行進(jìn)的過(guò)程中、
不能，C1可以
加速時(shí)轉(zhuǎn)速升高了但車(chē)速?zèng)]跟上，這是很多自動(dòng)擋車(chē)最常遇到的情況。最常見(jiàn)的原因就是液力變矩器沒(méi)有鎖止。正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間是硬連接的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，車(chē)速必然會(huì)隨之提高。擋位不同車(chē)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變程度不同，但終歸是要按照傳動(dòng)比同步改變的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)了車(chē)速卻沒(méi)做出相應(yīng)程度的改變那就是液...
自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速增至3000轉(zhuǎn)/分鐘但車(chē)速未提升的原因主要有：1.燃油供給系統(tǒng)故障，需檢查油壓或噴油量。2.未按規(guī)定控制油壓或點(diǎn)火時(shí)機(jī)，需掌握控制方法。3.火花塞問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法引燃混合氣體，需及時(shí)更換。當(dāng)自動(dòng)擋汽車(chē)轉(zhuǎn)速升高而車(chē)速不增時(shí)，可能涉及燃油系統(tǒng)、油壓控制及火花塞等多個(gè)方面的問(wèn)題。需逐一排查并采取相...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛自動(dòng)檔汽車(chē)時(shí)，若油門(mén)踩到底但速度提升不上去，可能是正常的現(xiàn)象。需要適度松油門(mén)再加油，而非一直保持全踩狀態(tài)。在爬坡時(shí)，尤其是上高速爬坡，車(chē)輛會(huì)通過(guò)降低檔位提高轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到設(shè)定的車(chē)速，而非一味提高速度。因此，不必過(guò)于擔(dān)心，適當(dāng)調(diào)整駕駛方式即可。在坡道或需要保持特定速度行駛的場(chǎng)合，適當(dāng)?shù)姆潘?..
總結(jié)內(nèi)容：一輛延安SX2190型汽車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低且發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，蓄電池電量充足，但更換后問(wèn)題依然存在。最終發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的主要原因是蓄電池連接線(xiàn)內(nèi)部金屬導(dǎo)線(xiàn)過(guò)細(xì)，導(dǎo)致電阻過(guò)大、啟動(dòng)電流過(guò)小，進(jìn)而啟動(dòng)機(jī)輸出功率不足。更換導(dǎo)線(xiàn)后，使用原蓄電池啟動(dòng)車(chē)輛，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)...
文章內(nèi)容本文主要探討了汽車(chē)轉(zhuǎn)速低、加速無(wú)力和響聲大的幾種可能原因。這些原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題，如空濾、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等；油路問(wèn)題，如汽油不干凈或油泵故障；以及冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞等問(wèn)題。此外，文章還提到了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多可能導(dǎo)致的狀況，并建議進(jìn)行清除積碳保養(yǎng)。【寫(xiě)作技巧】1.文章內(nèi)容要優(yōu)質(zhì)：提供準(zhǔn)...
汽車(chē)轉(zhuǎn)速表是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的重要工具，它可以幫助駕駛員了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，掌握換擋時(shí)機(jī)，使變速器的檔位和油門(mén)位置相匹配，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作狀態(tài)。轉(zhuǎn)速表的工作原理是接收點(diǎn)火線(xiàn)圈中的脈沖信號(hào)，將其轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的脈沖越多，儀表上顯示的速度值越大。轉(zhuǎn)速表的主要功能有...
自動(dòng)擋車(chē)的駕駛技巧包括正確啟動(dòng)方法、上坡和下坡的駕駛技巧、加速、超車(chē)、油門(mén)操作、上坡行駛、停車(chē)和倒車(chē)入庫(kù)技巧等。啟動(dòng)時(shí)需注意踩下制動(dòng)踏板、檢查選檔桿位置是否正確，慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，利用汽車(chē)蠕動(dòng)緩慢起步。上坡時(shí)，根據(jù)坡度選擇合適的檔位，提前升檔可節(jié)省油，減少噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。在停車(chē)入庫(kù)時(shí)，需要多次前進(jìn)...
涉水后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題。水侵入發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常，若不及時(shí)處理，可能造成更大損害。涉水后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的原因主要有：1.水進(jìn)入氣缸，形成液壓，使氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)不暢；2.濕氣干擾電子元件正常工作；3.空氣濾清器受潮，影響氧氣供應(yīng)。針對(duì)這些問(wèn)題，我們可以采取以下措施：1.涉水后不要急于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足且車(chē)速無(wú)法提升的問(wèn)題可能源于多個(gè)方面。空氣濾清器堵塞會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣供應(yīng)，影響其性能。燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可能存在問(wèn)題，它是控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵部件。ECU故障可能導(dǎo)致各種性能問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足。解決方案：如果懷疑ECU存在問(wèn)...
當(dāng)1.5l車(chē)在120公里的高速上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)飆升到三四千轉(zhuǎn)也就不足為奇了。高速公路上巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為3900轉(zhuǎn)/分是正常的。現(xiàn)在，自動(dòng)擋汽車(chē)的傳動(dòng)比范圍更廣，因此高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低。目前，除了一些小型貨車(chē)或特意放大尾牙的車(chē)，很少看到120公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000的車(chē)。ZF...
自動(dòng)擋汽車(chē)在40碼時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)是正�，F(xiàn)象，轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)在1800至2000轉(zhuǎn)之間都是可以接受的。轉(zhuǎn)速表顯示的是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)速的高低直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速表會(huì)開(kāi)始讀數(shù)，這可以幫助我們判斷汽車(chē)是否已經(jīng)啟動(dòng)，避免重復(fù)打火。在冷車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要預(yù)熱，轉(zhuǎn)速...
自動(dòng)檔汽車(chē)升檔時(shí)機(jī)通常在轉(zhuǎn)速1500-2000轉(zhuǎn)時(shí)換2檔，2000轉(zhuǎn)以上換3檔，車(chē)速50碼時(shí)換4檔。起步時(shí)應(yīng)1擋起步，避免積碳，轉(zhuǎn)速保持1500-2500轉(zhuǎn)較省油且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害小。升檔需加速，降檔需減速，高檔省油但速度不一定提高，低檔動(dòng)力強(qiáng)但耗油，應(yīng)根據(jù)路面條件合理選擇檔位。1、起步非常重要，一定要...
自動(dòng)擋汽車(chē)轉(zhuǎn)速合適范圍：怠速500-850轉(zhuǎn)，20碼時(shí)1500-2000rpm可換2檔，2000rpm以上換3檔，接近30碼。車(chē)速50碼時(shí)換4檔。2000rpm換擋易積碳，省油轉(zhuǎn)速1500-2000rpm。不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和怠速值不同，冷車(chē)啟動(dòng)怠速1500-2000轉(zhuǎn)/分，水溫90度后穩(wěn)定。怠速越...
自動(dòng)擋汽車(chē)加油轉(zhuǎn)速高不提速的原因主要有：汽油泵故障導(dǎo)致燃油濾清器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降；發(fā)動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)故障；離合器打滑，影響驅(qū)動(dòng)輪行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障，如機(jī)油不足。解決辦法包括檢查并更換汽油泵，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障并更換，調(diào)節(jié)離合器松緊度，以及添加足量汽油并定期檢查油箱。針對(duì)上述問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)定期檢查汽車(chē)...
自動(dòng)擋汽車(chē)3000轉(zhuǎn)速度不正常，應(yīng)保持在1500-2000轉(zhuǎn)之間。冷啟動(dòng)時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)低于800r/min或高于1200r/min，否則可能表示發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良。行駛中，避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在2000r/min以下，以免動(dòng)力不足、負(fù)載過(guò)大，損害發(fā)動(dòng)機(jī)并容易形成積碳。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)...
高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上存在差異，主要體現(xiàn)在缸徑和行程上。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得大功率和大扭矩，適合高速行駛；而低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能提供較大動(dòng)力，適合市區(qū)路況。專(zhuān)業(yè)越野車(chē)和大型工程機(jī)械車(chē)通常采用大扭矩的低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。在排量一定時(shí)，缸徑越大，行程越短，轉(zhuǎn)速越高。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)與低...
自動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1200-1500rpm，不超過(guò)2000rpm。對(duì)于重量較大的車(chē)型，可采用“定油”操作法，預(yù)壓油門(mén)使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500rpm左右，再緩放離合，起步更平穩(wěn)有力。換擋時(shí)，車(chē)速20碼、轉(zhuǎn)速1500-2000rpm可換2檔，2000rpm以上換3檔，車(chē)速50碼換4檔。新車(chē)...
自動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1200至1500轉(zhuǎn)，不超過(guò)2000轉(zhuǎn)。擋位包括前進(jìn)擋(D)、倒車(chē)擋(R)、停車(chē)擋(P)、低速擋(L)、空擋(N)、雨雪擋(W)和運(yùn)動(dòng)模式行車(chē)擋(S)。起步操作步驟為：點(diǎn)火、踩腳剎、從P擋到N擋、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、熱車(chē)、從N擋到D擋、松手剎、緩慢加油起步。以上內(nèi)容由58...
自動(dòng)擋汽車(chē)最佳轉(zhuǎn)速為1800至2000轉(zhuǎn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和效率。正確起步：踩剎車(chē)、松手剎、掛D擋、松剎車(chē)、踩油門(mén)。停車(chē)：到位置踩剎車(chē)、推N擋、拉手剎、松腳剎、再踩剎車(chē)、掛P擋、鎖車(chē)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為...
