提問(wèn)者：smilekiss1232015-10-12 00:00
一般的自動(dòng)變速器有6～7個(gè)擋位，它們從前到后依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)，而有的前進(jìn)擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進(jìn)擋只有三個(gè)擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個(gè)超速選擇開(kāi)關(guān)(O/D)接通超速擋。 P擋和N擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)。所不同的是在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N擋可以隨意推動(dòng)車輛。掛P擋時(shí)，利用機(jī)械鎖銷把傳動(dòng)軸鎖固在變速器殼上。因此，若在P擋狀態(tài)下行強(qiáng)拖動(dòng)車輛，必然造成自動(dòng)變速器外殼的損壞，導(dǎo)致重大損失；同時(shí)，在上下坡停車時(shí)，也不要僅僅使用P擋制動(dòng)車輛，而應(yīng)該牢牢拉緊手制動(dòng)，以免使P擋機(jī)械鎖受力過(guò)大而損壞。 車輛只有在P擋時(shí)才能拔出點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙；只有在P擋或N擋時(shí)，才能起動(dòng)馬達(dá)發(fā)動(dòng)汽車。P擋起動(dòng)是經(jīng)常使用的模式，N擋起動(dòng)用于行駛中滅車。若行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 一般情況下，自動(dòng)變速器應(yīng)在車輛停止時(shí)選擇擋位，方法是：踏下制動(dòng)踏板，選擇所需要的擋位(要用眼睛確定，不要僅憑感覺(jué))，然后緩慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，車輛就依選擇方向慢慢起動(dòng)。倒擋與前進(jìn)擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。需特別注意的是：絕對(duì)不能在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛入P擋。 前進(jìn)擋的作用情況比較復(fù)雜：一般的自動(dòng)變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVER DRIVE簡(jiǎn)稱O/D，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L(zhǎng)擋)。它們的擋位設(shè)置規(guī)律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動(dòng)向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動(dòng)選擇合理?yè)跷�，自�?dòng)升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動(dòng)變換而不能升到二擋以上。這時(shí)，在車速升高后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。 一擋、二擋有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，因此，當(dāng)車輛行駛在下坡路上時(shí)，可以預(yù)先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時(shí)，建議使用D擋，這時(shí)車輛能自動(dòng)選擇理想擋位，無(wú)需駕駛者操心。
回答者：wcmmn2016-10-12 00:00
自動(dòng)擋的車一般在進(jìn)車庫(kù)，倒車的情況，都不需要踩油門，只需用腳剎來(lái)控制就行了，松開(kāi)腳剎車就走，慢慢控制，很容易啊。遇到松開(kāi)腳剎，用怠速的動(dòng)力走的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力部足，可以輕點(diǎn)油門就行，不需要大力的，切記輕點(diǎn)。自動(dòng)擋的車在低速的
提問(wèn)者：tianwenshuzi22013-07-12
L檔確實(shí)是低速行駛的意思。低速行駛時(shí)的特點(diǎn)就是車速稍低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍高。此工況下，車輛輸出的扭力比較大，能夠?yàn)檐囕v上坡提供充足的動(dòng)力，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)因脫檔導(dǎo)致的積碳等因素。另外，在汽車下較長(zhǎng)的下坡時(shí)，也建議使用L檔，這種
提問(wèn)者：hehe0707232016-05-07
把在D檔的掛檔桿推到左側(cè)有個(gè)加減檔位。向前退一下就是加檔（轉(zhuǎn)速過(guò)低一般也掛不上），降檔是自動(dòng)的您說(shuō)的手動(dòng)調(diào)么。不知道我的回答是不是您想問(wèn)的，也可以手動(dòng)降檔？在行進(jìn)的過(guò)程中、
提問(wèn)者：shihuoheaven2016-07-17
不能，C1可以
提問(wèn)者：JINRENAWEI2013-09-10
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：最後一次的瘋狂2016-06-01
您說(shuō)的手動(dòng)調(diào)么？在行進(jìn)的過(guò)程中，把在D檔的掛檔桿推到左側(cè)有個(gè)加減檔位。向前退一下就是加檔（轉(zhuǎn)速過(guò)低一般也掛不上），降檔是自動(dòng)的，也可以手動(dòng)降檔。不知道我的回答是不是您想問(wèn)的、、
提問(wèn)者：sanfans2016-09-07
