都是油品惹的禍，現(xiàn)在的國(guó)五92#油加速?zèng)]力，頓挫，油耗明顯增加，有必要把怠速調(diào)高一點(diǎn)或加燃油添加劑就會(huì)沒事的。
本田變速箱5at自身?yè)Q擋沖擊就比較發(fā)大，如果是2擋沖擊大應(yīng)該是離合片燒了，建議先換油試試58車
新車剛落地不久有個(gè)磨合過(guò)程，機(jī)械部件的配合也會(huì)發(fā)生一些變化，加減檔的頓挫感可能由于你對(duì)車輛的熟悉程度改變而發(fā)生了一些操作上的細(xì)微變化導(dǎo)致，例如加油和剎車猛了等等，只要檢查自動(dòng)變速箱ATF液面處于正常位置的話，可以暫時(shí)不必
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題
在空檔狀態(tài)下，怠速越高，理論上發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)越平穩(wěn)。在行駛過(guò)程中出現(xiàn)這種頓挫和抖動(dòng)問(wèn)題，如果是從新車就一直存在，那么有可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題，例如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力傳遞方式有問(wèn)題；如果是早期沒有，后來(lái)突然出現(xiàn)，這種有可能是油道堵塞，
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
兩個(gè)車多半都是選擇的自動(dòng)擋了。就檔位來(lái)說(shuō)，兩個(gè)車子的4at都不錯(cuò)，順滑、頓挫感小。就提速來(lái)說(shuō)，悅動(dòng)比鋒范好，排量稍大。安全性兩個(gè)車都差不多，都沒有后防撞梁�？臻g來(lái)說(shuō)，悅動(dòng)比鋒范好，鋒范的頭頂空間很壓抑，悅動(dòng)的坐姿較低，有
不會(huì)壞，與怠速有關(guān)，冷車時(shí)怠速較大沒有頓挫感，熱車后特別是在行駛一定時(shí)間后，怠速會(huì)變低，這時(shí)候一檔起步最好加點(diǎn)油，多練練就好了，只要是車基本上都這樣 58車>>
發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)產(chǎn)生共振，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)止振墊，和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。車子開久了都會(huì)有這樣的現(xiàn)象，去汽車修理廠換個(gè)止振墊緊一下螺絲。不放心就去SSSS店咨詢一下。
沒問(wèn)題的，這是你的自動(dòng)變速器中電磁閥的響聲，因?yàn)樵?0-30碼要換擋了，電磁閥要工作了是正常現(xiàn)象，以前可能沒注意罷了。
自動(dòng)變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫、沖擊。溫度超120℃，橡...
對(duì)于傳祺GA6變速箱出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，我們可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析和解決。首先，要檢查自己的駕駛習(xí)慣。如果駕駛技術(shù)不熟練，可能會(huì)導(dǎo)致檔位與速度不匹配，從而產(chǎn)生頓挫感。這種情況下，需要通過(guò)多練習(xí)來(lái)提高駕駛技術(shù)，熟悉車輛性能，以減少頓挫現(xiàn)象。其次，要檢查變速箱本身是否存在問(wèn)題。如果變速箱散熱不及時(shí)，導(dǎo)致溫...
松油門后出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感可能由兩種原因?qū)е拢阂皇鞘謩?dòng)擋汽車駕駛技術(shù)問(wèn)題，新手在減速降擋時(shí)不能正確切換擋位，導(dǎo)致車輛頓挫；二是自動(dòng)擋汽車變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質(zhì)，或變速箱控制系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查變速箱油或去專業(yè)修理店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。1.手動(dòng)擋汽車頓挫感可能因駕駛技術(shù)不當(dāng)，新手需正確切換擋位...
福特銳界變速箱出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫可能由發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)工作狀況不良導(dǎo)致。建議車主先觀察一段時(shí)間，如問(wèn)題未改善，應(yīng)及時(shí)到專修店進(jìn)行專業(yè)檢查和分析。此外，福特銳界新車配備12.8英寸豎置中控屏、10.1英寸全數(shù)字彩色儀表盤等高檔設(shè)計(jì)，提升駕駛體驗(yàn)。1.觀察變速箱頓挫情況，未改善則需專業(yè)檢查。2...
自動(dòng)擋二檔換三檔時(shí)頓挫感強(qiáng)烈的原因主要有三個(gè)方面：一是變速器本身存在問(wèn)題，如油過(guò)臟、油泵泄壓或內(nèi)部離合器打滑；二是換擋電磁閥故障，需要定期更換變速箱油并檢查電磁閥；三是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量、點(diǎn)火強(qiáng)度或噴油量不足，影響動(dòng)力輸出。針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件，以保證車輛正常運(yùn)行...
變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈的原因可能是離合器損壞、油路板磨損、變速箱油過(guò)臟等因素導(dǎo)致的油路不暢，或者變速箱油未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)添加量。要解決這一問(wèn)題，需要檢查和修理離合器、清潔或更換油路板，確保變速箱油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)添加量。這些措施可以幫助車輛減少換擋時(shí)的頓挫感，提高行車平穩(wěn)性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬1系頓挫感強(qiáng)烈的原因主要是變速箱故障。長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)雜質(zhì)和臟污積累，油溫升高，影響油質(zhì)和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法調(diào)節(jié)油壓。為保護(hù)變速箱，應(yīng)定期清洗變速箱內(nèi)雜質(zhì)，降低油溫，延長(zhǎng)換油周期，避免粗糙摩擦，從而解決頓挫感問(wèn)題。變速箱故障：因?yàn)槠囆旭倳r(shí)間長(zhǎng)，變速箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和臟污，...
奧迪A3起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置，更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
自動(dòng)擋二檔換三檔頓挫感強(qiáng)烈可能由以下原因?qū)е拢?.變速器問(wèn)題，如油過(guò)臟、油泵泄壓或離合器打滑，需分析數(shù)據(jù)流確定。2.換擋電磁閥故障，若更換變速箱油后問(wèn)題依舊，需檢查2檔和3檔電磁閥。3.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，如進(jìn)氣量低、點(diǎn)火弱或噴油少，導(dǎo)致動(dòng)力不足。建議及時(shí)檢查維修，確保車輛正常運(yùn)行。變速器有問(wèn)題：自動(dòng)變...
福特銳界變速箱頓挫的原因主要包括：1.污垢雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫沖擊；2.變速箱高溫，破壞油質(zhì)和摩擦特性，增加磨損和噪音，產(chǎn)生雜質(zhì)，導(dǎo)致頓挫；3.變速箱打滑，使溫度升高，進(jìn)一步加劇頓挫問(wèn)題。這些問(wèn)題若不及時(shí)解決，可能導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。1、污垢雜質(zhì)堵塞：內(nèi)部出現(xiàn)頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是在閥...
車子掛倒檔時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感，通常是變速箱問(wèn)題。變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，自動(dòng)變速箱則由液力變扭器、行星齒輪等組成。出現(xiàn)頓挫感時(shí)，建議車主及時(shí)到修理廠進(jìn)行檢修，以避免進(jìn)一步損壞。車子掛倒檔時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感，多由變速箱故障引起。變速箱主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型。手動(dòng)變速箱由齒輪和...
車子掛擋時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感可能是變速箱潤(rùn)滑油需要更換。變速箱油的更換周期一般為5萬(wàn)公里或三年。變速箱油有三種作用：1.改變傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下工作，滿足行駛速度和扭矩需求；2.實(shí)現(xiàn)倒車行駛，滿足汽車倒退的需求；3.中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、換檔或停車時(shí)，切斷向驅(qū)...
奔馳起步掛檔強(qiáng)烈頓挫可能由以下原因?qū)е拢?.變速箱損壞或內(nèi)部臟污雜質(zhì)堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，導(dǎo)致頓挫沖擊打滑。2.自動(dòng)擋汽車起步時(shí)，深踩油門急加速，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。3.行駛中頓挫感可能是變速箱油問(wèn)題或控制系統(tǒng)故障。建議檢查變速箱油，如無(wú)問(wèn)題則去專業(yè)店檢測(cè)變速箱控制系...
路虎車型大全動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱卓越。以路虎攬勝為例，它配備了不同功率的3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0TV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配采埃孚8速手自一體變速箱，動(dòng)力充沛，駕駛體驗(yàn)暢快。無(wú)論是城市超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，百公里加速僅需約5.7秒，起步時(shí)推背感強(qiáng)烈。此外，...
吉利博越pro操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利博越Pro在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)曾兩次榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)及時(shí)。匹配7DCT雙離合變速箱，換擋平順迅速，幾乎無(wú)頓挫感。在實(shí)際駕駛中，...
買寶馬i3十大忠告：動(dòng)力篇1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)豪華轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時(shí)都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
吉利銀河星艦安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星艦7EM-i的底盤調(diào)校扎實(shí)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿E型獨(dú)立懸架，配備22處襯套軟連接，有效提升了乘坐舒適性。超低轉(zhuǎn)向半徑5.3m，使得車輛在狹窄空間內(nèi)轉(zhuǎn)向靈活，操控性出色。在實(shí)際駕駛中，星艦7EM-i的底盤能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，過(guò)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)理想商務(wù)車在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。以理想MEGA為例，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)測(cè)零百加速僅需5.21秒，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且推背感強(qiáng)烈。在續(xù)航能力上，理想MEGA滿電續(xù)航達(dá)618.5公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)87%，且充電速度驚人，10分鐘能從17%充至80%，極大地緩解了用戶的里程焦慮。此...
林肯MKX安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯MKX在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選擇，其中2.7TV6EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)尤為引人注目。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)340馬力，峰值扭矩達(dá)到542牛米，搭配6速手自一體變速箱，確保了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，MKX的加速迅猛，...
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