提問(wèn)者：STAMP___B2015-08-25 00:00
汽車(chē)打方向有異響可能的故障原因如下：1、塑料件之間的摩擦。尤其是新車(chē)，方向盤(pán)由各種塑料件組成，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還異響，可以試著把方向盤(pán)重新裝配一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。這一故障還是比較常見(jiàn)的，主要是因?yàn)槠?chē)后安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障。拆過(guò)方向盤(pán)更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插，更換或者固定即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但在更換之后需要做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。但需要特別提醒的是。重新打黃油僅僅是權(quán)宜之計(jì)，臨時(shí)解決問(wèn)題后還是盡快更換防塵套。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果打方向傳來(lái)比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。7、平面軸承/頂膠故障。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化。對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來(lái)異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟。如果助力油太臟。會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的異響聲，要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。10、轉(zhuǎn)向助力油缺少。比如說(shuō)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)漏油，比較常見(jiàn)的是轉(zhuǎn)向助力高/低壓油管漏油，助力油壺漏油等，更換相關(guān)配件。11、經(jīng)常方向盤(pán)打死。切記不要打死方向盤(pán)，打死方向盤(pán)會(huì)無(wú)形之中增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力，加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的出現(xiàn)。每次把方向打死之后記得回一下，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)有很大的好處。
回答者：xfykgt2016-08-25 00:00
對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)手動(dòng)變速器，已有此種案例，主要原因是變速器內(nèi)部軸承過(guò)緊的原因造成，建議您去維修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)檢測(cè)，如果故障屬實(shí)而且比較明顯，則是通過(guò)保修進(jìn)行處理的，每輛車(chē)都有保修期，也稱(chēng)質(zhì)量擔(dān)保期，這是由各個(gè)廠家規(guī)定的，
提問(wèn)者：yaoshangyang2013-04-22
對(duì)于頤達(dá)車(chē)型出現(xiàn)上述儀表臺(tái)的聲音，則結(jié)合聲音性質(zhì)，某些情況下是屬于固定不良或松動(dòng)的現(xiàn)象，一般磨合期內(nèi)案例比較多，此時(shí)建議您在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異響時(shí)，進(jìn)行位置按壓判斷，然后去維修店進(jìn)行信息反饋進(jìn)行緊固即可，或去維修店有維修技
提問(wèn)者：bigeyes1999.2015-08-26
對(duì)于上述故障現(xiàn)象，根據(jù)售后維修案例分析總結(jié)，此種情況應(yīng)該是暖風(fēng)水箱內(nèi)的雜物造成，如樹(shù)葉、灰塵等，建議您去維修專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，應(yīng)該不是大問(wèn)題，您可放心使用。 58車(chē)[日產(chǎn)頤達(dá)]信息：http://www.w
提問(wèn)者：cudy32013-04-24
您好：對(duì)于頤達(dá)車(chē)型出現(xiàn)上述儀表臺(tái)的聲音，則結(jié)合聲音性質(zhì)，某些情況下是屬于固定不良或松動(dòng)的現(xiàn)象，一般磨合期內(nèi)案例比較多，此時(shí)建議您在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異響時(shí)，進(jìn)行位置按壓判斷，然后去維修店進(jìn)行信息反饋進(jìn)行緊固即可，或去維修店有
提問(wèn)者：ubqfu2013-12-08
關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，制動(dòng)時(shí)發(fā)出尖銳的吱吱異響，這類(lèi)聲音屬于正�，F(xiàn)象，主要與剎車(chē)片的材質(zhì)有關(guān)。您可以找到一個(gè)比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進(jìn)行緊急制動(dòng)，這樣可以將剎車(chē)片上的硬點(diǎn)磨一下，反復(fù)幾次這種異響
提問(wèn)者：wsvipese2013-04-19
極品 根據(jù)您的故障描述沒(méi)錯(cuò)就是松曠的原因更換新的轉(zhuǎn)向柱也好不了多長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)槲覀冞@一車(chē)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子轉(zhuǎn)向，區(qū)別于其他液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在工作時(shí)動(dòng)力阻尼部件少，這也是經(jīng)濟(jì)油耗的技術(shù)革新。 其故障就是轉(zhuǎn)向柱間隙過(guò)多、內(nèi)部
提問(wèn)者：wblecy2013-04-17
