提問者：yaoshangyang2013-04-22 00:00
對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)手動(dòng)變速器，已有此種案例，主要原因是變速器內(nèi)部軸承過緊的原因造成，建議您去維修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)檢測(cè)，如果故障屬實(shí)而且比較明顯，則是通過保修進(jìn)行處理的，每輛車都有保修期，也稱質(zhì)量擔(dān)保期，這是由各個(gè)廠家規(guī)定的，一般會(huì)給出兩個(gè)數(shù)據(jù)(時(shí)間 和行駛里程，以先到者為準(zhǔn))。在保修期內(nèi)，用戶在規(guī)定的使用條件下使用，而車輛由于制造、裝配及材料質(zhì)量問題所造成的各類故障或零部件的損壞(喪失使用功能)經(jīng)廠家授權(quán)維修站檢驗(yàn)并確認(rèn)后均由廠家提供無(wú)償維修或更換相應(yīng)備件。 58車[日產(chǎn)頤達(dá)]信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-tiida_new/
回答者：culih32812016-04-22 00:00
極品 根據(jù)您的故障描述沒錯(cuò)就是松曠的原因更換新的轉(zhuǎn)向柱也好不了多長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)槲覀冞@一車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子轉(zhuǎn)向，區(qū)別于其他液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在工作時(shí)動(dòng)力阻尼部件少，這也是經(jīng)濟(jì)油耗的技術(shù)革新。 其故障就是轉(zhuǎn)向柱間隙過多、內(nèi)部
提問者：wblecy2013-04-17
緊一下皮帶，如果還送，就往上邊潑點(diǎn)兒水。
提問者：konglingcancan2013-03-06
找服務(wù)站換車
提問者：zhukunyao2013-04-26
這個(gè)響聲應(yīng)該是ABS泵自檢的聲音，出現(xiàn)這個(gè)聲音時(shí)的車速大概在20公里左右，這個(gè)聲音只有在重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以后才會(huì)出現(xiàn)，請(qǐng)您放心使用。希望我的回答對(duì)您有所幫助。。
提問者：kixcer272013-05-18
只有確定異響位置即可排除，根據(jù)售后維修頤達(dá)案例分析，此種聲音一般是雜物箱附近的故障為最多，進(jìn)行螺絲調(diào)整即可。而并不是儀表臺(tái)整個(gè)拆掉的情況，此種聲音現(xiàn)象，一般在不平路面明顯，進(jìn)行按壓即可判斷大體位置，如果使用海綿即可解決，
提問者：waor5i1wcr82016-01-28
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jianjiaonanga2016-06-12
