提問者:CoachJ2016-05-12 00:00
寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù),專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)總成。 此發(fā)動(dòng)機(jī)為16氣門雙頂置凸輪軸(DOHC)自然吸氣機(jī)型,采用了多種輕型材料組合的輕量化結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)重量僅為110kg,實(shí)現(xiàn)了小型輕量化! ⊥瑫r(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管、外部EGR系統(tǒng)、齒形靜音鏈條正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)、分離式強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)、低張力活塞環(huán)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的全面提升。
回答者:luanfankong2016-09-21 00:00
寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù),專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)總成。 此發(fā)動(dòng)機(jī)為16氣門雙頂置凸輪軸(DOH
提問者:xiaohuiben112013-02-22
用的是通用1.5的兩款發(fā)動(dòng)機(jī),自動(dòng)擋帶DVVT,手動(dòng)擋不帶,區(qū)別不是很大
提問者:wowgym2013-09-04
發(fā)動(dòng)機(jī)底殼(俗稱“油底殼”)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的主要貯存容器,一旦出現(xiàn)裂縫則很可能出現(xiàn)機(jī)油泄露(或暫時(shí)雖未出現(xiàn)漏油但早晚會(huì)漏油)!機(jī)油不足時(shí)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑條件被破壞,各摩擦副會(huì)因?yàn)槿狈櫥鵁g劃傷,行駛中會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞
提問者:pksit2016-02-07
固定好發(fā)動(dòng)機(jī),拆下副車架(元寶梁)、起動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)和變速箱尾部的固定支架,然后把油底殼與缸體連接的螺絲拆掉,最后找到側(cè)面的螺絲,機(jī)濾一側(cè)以及變速箱一側(cè)的螺絲拆完就可以了。 油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。作
提問者:toschc2014-08-30
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),使用雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(DVCP),和雙級可變進(jìn)氣道(VIM)技術(shù),采用獨(dú)立點(diǎn)火線圈,能夠精確控制點(diǎn)火時(shí)間,最終可達(dá)到81kW的最大功率和146
提問者:doddqe2013-11-27
寶駿630的1:49專家回復(fù),排量越大.5和1網(wǎng)友提問,速度變化小。專家你好請問這樣的理論對嗎。所以從理論上說;發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況(轉(zhuǎn)速;整備質(zhì)量.8的都是手動(dòng)的在市區(qū)那個(gè)油耗小點(diǎn);滿載質(zhì)量.8L排量車型燃油經(jīng)濟(jì)性更好,百公
提問者:swdaxswdax2016-07-07