我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TECB15DVVT發(fā)動機(jī)，使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（DVCP），和雙級可變進(jìn)氣道（VIM）技術(shù)，采用獨(dú)立點(diǎn)火線圈，能夠精確控制點(diǎn)火時間，最終可達(dá)到81kW的最大功率和146N.
是 克魯茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩為177N·m/3800rpm，1.5L
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動機(jī)，使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（DVCP），和雙級可變進(jìn)氣道（VIM）技術(shù)，采用獨(dú)立點(diǎn)火線圈，能夠精確控制點(diǎn)火時間，最終可達(dá)到81kW的最大功率和146
寶駿630的1:49專家回復(fù)，排量越大.5和1網(wǎng)友提問，速度變化小。專家你好請問這樣的理論對嗎。所以從理論上說；發(fā)動機(jī)實(shí)際工況（轉(zhuǎn)速；整備質(zhì)量.8的都是手動的在市區(qū)那個油耗小點(diǎn)；滿載質(zhì)量.8L排量車型燃油經(jīng)濟(jì)性更好，百公
首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團(tuán)購4S店日照榮發(fā)優(yōu)惠2000現(xiàn)金，標(biāo)準(zhǔn)價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現(xiàn)在價格比較堅(jiān)挺，降價空間較小，可以選擇年后入手，或者團(tuán)
歐洲老爺車一百年了還能正常開，中國車啥時候能有這樣的質(zhì)量就好了。 中國發(fā)動機(jī)一大抄，都是拿別人的來改的。長城這款發(fā)動機(jī)幾年前就在炫麗上用了，630的款發(fā)動機(jī)據(jù)說是從凱越改來的，到底哪是更好，我不知道，還是試駕下來的實(shí)在
1.2013款相對12款還是做了不少改進(jìn)的，比如輪轂的變化，儀表盤的變化，最重要的還是14處的降噪隔音處理，相信在靜音上會有改觀， 2.毛病話的肯定是有的，當(dāng)然都是小毛病，比如玲瓏輪胎的胎噪大 高速的風(fēng)燥，建議你的話還
維修診斷過程顯示，寶駿630在啟動發(fā)動機(jī)后空調(diào)不工作的問題可能與多個因素有關(guān)。首先，檢查了F13UA和F23UA保險片，確認(rèn)它們正常。接著，通過跨接線測試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器系統(tǒng)正常。空調(diào)壓力測試也顯示正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓力開關(guān)和車身控制模塊之間存在問題，導(dǎo)致空調(diào)不工作。最終，故障被...
寶駿310在勻速行駛時，如果轉(zhuǎn)速高但速度提升不明顯，可能是冷卻液、油壓問題或點(diǎn)火時間設(shè)置不當(dāng)。發(fā)動機(jī)發(fā)出咝咝聲可能是過熱或排氣系統(tǒng)問題。加速或減速時的呼呼聲可能與助力轉(zhuǎn)向油、發(fā)電機(jī)軸承或水泵有關(guān)。檢查這些部件，確保車輛正常運(yùn)行。寶駿310發(fā)動機(jī)異響問題可能涉及冷卻液、油壓、點(diǎn)火時間設(shè)置、冷卻系統(tǒng)、排...
**總結(jié)內(nèi)容**：針對寶駿630發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮且無法啟動的問題，經(jīng)過診斷過程，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電壓過高和節(jié)氣門位置傳感器1電壓過高。經(jīng)過對數(shù)據(jù)流的讀取和傳感器測試，懷疑兩傳感器及ECM存在問題，但更換后故障仍未排除。最終，通過更換發(fā)動機(jī)線束成功解決故障。這表明，在汽車維修中...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至1200~3000r/min，遠(yuǎn)高于正常怠速780±50r/min。用戶擔(dān)心這會導(dǎo)致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現(xiàn)故障碼P0832，指向離合器踏板開關(guān)電路電壓過高。經(jīng)過檢查和更換離合器開關(guān)，故障依舊...
車輛行駛中，發(fā)動機(jī)控制模塊ECM通過檢測離合器開關(guān)信號來判斷車輛負(fù)荷狀態(tài)，以調(diào)整噴油量維持轉(zhuǎn)速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關(guān)，導(dǎo)致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉(zhuǎn)速異常升高。用戶因駕駛習(xí)慣調(diào)整離合行程，影響了信號傳遞。經(jīng)重新調(diào)整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋寶駿630車型發(fā)動機(jī)故障燈常亮且噪音大。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)TCU故障碼P0700及輸入轉(zhuǎn)速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認(rèn)變速器不換擋，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，聲音異常。經(jīng)清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
總結(jié)內(nèi)容：在寶駿630車型出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動的問題中，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)電瓶和發(fā)電機(jī)正常，但存在漏電現(xiàn)象。通過拆保險和檢查后窗除霧器，發(fā)現(xiàn)后窗除霧器保險拆掉后漏電現(xiàn)象消失，推斷為后窗除霧器故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)后窗除霧器繼電器長吸合，但繼電器未發(fā)現(xiàn)異常。最終，斷開空調(diào)控制器后漏電現(xiàn)象消失，經(jīng)查是空調(diào)控制器內(nèi)...
當(dāng)寶駿310在勻速行駛時，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常高但速度提不上去，可能是冷卻液、油壓或點(diǎn)火時間設(shè)置出現(xiàn)問題。檢查冷卻系統(tǒng)，油壓表，調(diào)整點(diǎn)火時間，或清理EGR閥門堵塞。發(fā)動機(jī)咝咝聲可能是過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏。加速或減速時的呼呼聲，可能是助力轉(zhuǎn)向油不足、發(fā)電機(jī)軸承損壞或助力轉(zhuǎn)向泵、水泵問題。及...
寶駿630是一款緊湊型中級轎車，搭載1.5LL2B發(fā)動機(jī)，最大功率81千瓦，最大扭矩146牛米。車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，軸距較同級別車型更大。配備5速手動變速箱，換擋順暢，油門和剎車反應(yīng)靈敏，減震和隔音效果良好。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
寶駿630搭載1.5升和1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為82千瓦和105千瓦，最大扭矩分別為147牛米和177牛米。作為上汽通用五菱寶駿品牌的首款中級轎車，寶駿630車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，提供寬敞舒適的駕乘空間。寶駿630是一款中級轎車，由上汽通...
可能是發(fā)動機(jī)噴油嘴故障、缸壓不足、燃油品質(zhì)不好、點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的。自動檔車型不易熄火，而手動檔車型可能因駕駛技術(shù)不佳而頻繁熄火。自動檔車熄火多因使用劣質(zhì)燃油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。新車熄火多因駕駛技術(shù)不熟練或油路問題，但發(fā)動機(jī)本身問題可能性小。老車熄火原因除了駕駛技術(shù)外，還可能是使用劣質(zhì)油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳...
寶駿630搭載了上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，適用于動力裝置或整個機(jī)器。使用時，需選用合適質(zhì)量等級和粘度的機(jī)油，保證發(fā)動機(jī)正常工作。同時，保持曲軸箱通風(fēng)良好，避免燃燒室氣體對機(jī)油造成腐蝕。寶駿630采用1.5L新發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，需注意機(jī)...
寶駿630的發(fā)動機(jī)由通用全球最新技術(shù)平臺研發(fā)，生產(chǎn)于上汽青島基地。該發(fā)動機(jī)采用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，雖然散熱和重量方面不如全鋁發(fā)動機(jī)，但在穩(wěn)定性和使用壽命上表現(xiàn)更佳。汽車發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，影響著動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。發(fā)動機(jī)類型包括柴油、汽油、電動和混合動力發(fā)動機(jī)，主要功能是將其他形...
寶駿630和賽歐的發(fā)動機(jī)并不相同。寶駿630搭載的是上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，采用通用技術(shù)，具有小型輕量化、動力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的特點(diǎn)。而賽歐的發(fā)動機(jī)由上海通用自主研發(fā)，擁有1.3L和1.5L兩種排量，最大功率分別為73kW和80kW，匹配5速手動和EMT手自一體變速器。兩款車在發(fā)動機(jī)技術(shù)...
寶駿730發(fā)動機(jī)加速時出現(xiàn)呼呼響聲，可能原因包括：1.發(fā)動機(jī)缺缸，導(dǎo)致油耗增加、冒黑煙、加速無力和抖動；2.離合器打滑，影響掛擋和脫擋；3.油軌壓力低，可能是油門位置傳感器過臟或電壓失衡，引發(fā)電子油門故障。建議及時檢查維修，確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E9作為插電混動車型，搭載了2.0T插混專用發(fā)動機(jī)及驅(qū)動電機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140kW，最大扭矩330N·m；電機(jī)最大功率134kW，最大扭矩300N·m，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)274kW，系統(tǒng)綜合扭矩630N·m。這一動力組合使得傳祺E9在加速方面表現(xiàn)出色，電量充足時0-100km/...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢X插電混動車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)192Ps，電動機(jī)總功率高達(dá)290kW，總扭矩為630N·m。這一強(qiáng)勁的動力組合使得車輛官方0-100km/h加速僅需4.3秒，展現(xiàn)出卓越的加速性能。在油耗方面，得益于...
