歐藍(lán)德相關(guān)問題

• 2010款歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)問題

  車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3(缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不能改氣，但可甲醇汽車） 動(dòng)力小、危險(xiǎn)、加氣不便，易堵噴油嘴,易壞火花塞高壓線等問題 改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解

  提問者：bnnu212015-12-02

• 三菱新歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是多少�。吭趺磫雾撋隙紝憙艄β拾�？

  現(xiàn)在出的車都是靜凈功率。夠好的了58車

  提問者：yanwei19905222015-09-23

• 三菱歐藍(lán)德10款4B11發(fā)動(dòng)機(jī)才修過也是燒機(jī)油，請(qǐng)教大師指點(diǎn)？

  燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)

  提問者：synny464242017-01-12

• 三菱歐藍(lán)德是什么型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)???

  新開發(fā)的v6發(fā)動(dòng)機(jī)采用根據(jù)轉(zhuǎn)數(shù)在低速和高速模式間切換兩個(gè)吸氣閥的凸輪的可變閥門正時(shí)提升機(jī)構(gòu)“mivec”、鋁合金制氣缸體，以及3級(jí)可變吸氣系統(tǒng)，與采用鑄鐵氣缸體的該公司原有6g7型3.0l·v6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，重量減輕了約2

  提問者：周2JM2013-03-04

• 三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈老亮，怠速小，是什么原因

  讀故漳碼,1.可清洗節(jié)乞門體,2.可看一下數(shù)據(jù)流氧傳感器

  提問者：cdbzna2013-06-26

• 歐藍(lán)德EX勁界發(fā)動(dòng)機(jī)問題

  區(qū)別在可變氣門正時(shí)。至于那個(gè)更好 更省油 ？ 從技術(shù)上講，可變氣門正時(shí)技術(shù)是應(yīng)該更好 更省油。 但是車是人在開�？赡苣汩_的更好 更省油。別人不一定能 哦。只是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是不會(huì)更好 更省油 的。還要看整車設(shè)計(jì)與駕駛技術(shù)相結(jié)

  提問者：MusiQ小2013-06-20