歐藍(lán)德相關(guān)問(wèn)題

• 20l6款歐藍(lán)德 2.4發(fā)動(dòng)機(jī)功率小動(dòng)力怎么樣

  1、總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力絕對(duì)夠用，功率小卻增加了扭力哦，其實(shí)只是為了迎合排放標(biāo)準(zhǔn)做的一點(diǎn)調(diào)整而已，不影響動(dòng)力感觀。 2、另外單獨(dú)說(shuō)一下進(jìn)口歐藍(lán)德2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)是4J12。 三菱的4J12非常先進(jìn)也是劃時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)，取

  提問(wèn)者：kuck_laser2016-01-04

• 歐藍(lán)德2.0排量馬力小于翼虎車(chē)是否發(fā)動(dòng)機(jī)不好

  不一定是不好，日系發(fā)動(dòng)機(jī)是以節(jié)油著稱(chēng)，也許是為了平衡最佳燃油效率，三菱有意降低功率，這個(gè)跟技術(shù)和理念有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)好壞有兩種情況，一種是制造品質(zhì)，制造品質(zhì)高故障率低。另一種是技術(shù)，技術(shù)高可能節(jié)油、效率高。三菱與福特在歷史

  提問(wèn)者：zqw51125042016-08-11

• 三菱歐藍(lán)德是什么型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)???

  新發(fā)v6發(fā)機(jī)采用根據(jù)轉(zhuǎn)數(shù)低速高速模式間切換兩吸氣閥凸輪變閥門(mén)提升機(jī)構(gòu)mivec、鋁合金制氣缸體及3級(jí)變吸氣系統(tǒng)與采用鑄鐵氣缸體該公司原6g7型3.0l·v6發(fā)機(jī)相比重量減輕約25kg、燃效提高約5%原v6發(fā)機(jī)包括排量級(jí)別

  提問(wèn)者：2014-10-17

• 歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

  1、總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力絕對(duì)夠用，功率小卻增加了扭力哦，其實(shí)只是為了迎合排放標(biāo)準(zhǔn)做的一點(diǎn)調(diào)整而已，不影響動(dòng)力感觀。 2、另外單獨(dú)說(shuō)一下進(jìn)口歐藍(lán)德2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)是4J12。 三菱的4J12非常先進(jìn)也是劃時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)，取消

  提問(wèn)者：csfkwy2016-01-04

• 原裝三菱歐藍(lán)徳發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣

  4A9系列包括4A90、4A91、4A92 相比三菱之前的4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，4A9系列最大的特點(diǎn)就是以鋁合金缸體替代了之前的鑄鐵材料，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這對(duì)于功率不大的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)十分重要。

  提問(wèn)者：fu569372016-07-07

• 三菱歐藍(lán)德勁界2.0四驅(qū)版，用不用加97#汽油，有人說(shuō)2.0四驅(qū)的功率太小沒(méi)有勁，所以不能加93#。

  汽油標(biāo)號(hào)與動(dòng)力無(wú)關(guān)。 標(biāo)號(hào)表示汽油添加劑中異辛烷含量.所謂的97號(hào)汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是動(dòng)力的關(guān)鍵。應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。 低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用高標(biāo)號(hào)油，

  提問(wèn)者：baolong66662013-11-18