提問者：周2JM2013-03-04 00:00
新開發(fā)的v6發(fā)動機(jī)采用根據(jù)轉(zhuǎn)數(shù)在低速和高速模式間切換兩個吸氣閥的凸輪的可變閥門正時提升機(jī)構(gòu)“mivec”、鋁合金制氣缸體，以及3級可變吸氣系統(tǒng)，與采用鑄鐵氣缸體的該公司原有6g7型3.0l·v6發(fā)動機(jī)相比，重量減輕了約25kg、燃效提高了約5％。原來的v6發(fā)動機(jī)包括最大排量級別為2.5l的6a1型，以及最大排量級別為3.8l的6g7型兩大系列，不過采用的均是鑄鐵氣缸體。此次采用的mivec機(jī)構(gòu)與配備在“grandis”上的機(jī)構(gòu)相同。 新發(fā)動機(jī)雖然沿襲了6a1型發(fā)動機(jī)的設(shè)計思路，不過進(jìn)氣孔噴射式sohc 24閥發(fā)動機(jī)，卻通過87.6mm×82.9mm的缸徑×沖程以及10.3的壓縮比，獲得了164kw（220hp）/6250rpm的最大輸出功率以及277n·m/4000rpm的扭矩。現(xiàn)有“帕杰羅（pajero）”配備的壓縮比為9.0的sohc 24閥6g72型發(fā)動機(jī)與新發(fā)動機(jī)的排量相同，最大輸出功率為132kw（177hp） /5500rpm，最大扭矩為265 n·m/4000rpm，與此相比，新發(fā)動機(jī)的輸出功率及扭矩均有所提高。 另外，新款歐藍(lán)德在預(yù)定達(dá)到加利福尼亞尾氣排放規(guī)定levii中有關(guān)sulev（super ultra low emission vehicle，超低排放車）的標(biāo)準(zhǔn)的同時，還將力求符合可在15萬英里的行駛距離內(nèi)確保達(dá)標(biāo)的pzev（partial zero emission vehicle，部分零排放）標(biāo)準(zhǔn)。不過，這時的最大輸出功率只有159kw（213hp）/6250rpm。
回答者：娛樂You2016-03-04 00:00
一般都要三張，兩張也可以，不要被發(fā)現(xiàn)就行!
提問者：c99c2014-02-03
全新奇駿為日常用車提供了550升后備廂，內(nèi)部較為平整，全部放倒座椅后可以形成一個十分平整的地板。翼虎行李廂正常容積為960升，后備廂縱深較大，加上兩車輪拱較小，因而更加寬敞實(shí)用。動力：翼虎加速更迅速，具備運(yùn)動SUV品質(zhì)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-10
排量一樣，動力有些區(qū)別。
提問者：weihuahust2013-05-06
車架號在主駕駛前面的玻璃以下面，就在玻璃上。發(fā)動機(jī)號要打開車門才能看到吧。當(dāng)然 你的 使用手冊 應(yīng)該也有的哈
提問者：lsdiddebs412015-01-06
新翼虎上市之后，至少途觀就不會那么好過了，動力系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)，配置，車體結(jié)構(gòu)等，翼虎都有一定優(yōu)勢，但價格顯然也不會低，在日韓系的面前，性價比肯定談不上。 論結(jié)實(shí)程度，我想一般人的思維肯定第一個就排除了日韓系，所以途觀
提問者：a6987532013-02-22
一樣 福特授權(quán)的廠商用的都是EcoBoost GTDI！路虎極光其實(shí)就是福特蒙迪歐SUV版本，2.0T發(fā)動機(jī)及波箱都是一樣的，底盤是福特翼虎SUV（路虎神行者2也是用這個底盤），除了外形，其它一無事處。
提問者：群云盤共享H2014-04-26
