提問者:周2JM2013-03-04 00:00
新開發(fā)的v6發(fā)動機(jī)采用根據(jù)轉(zhuǎn)數(shù)在低速和高速模式間切換兩個吸氣閥的凸輪的可變閥門正時提升機(jī)構(gòu)“mivec”、鋁合金制氣缸體,以及3級可變吸氣系統(tǒng),與采用鑄鐵氣缸體的該公司原有6g7型3.0l·v6發(fā)動機(jī)相比,重量減輕了約25kg、燃效提高了約5%。原來的v6發(fā)動機(jī)包括最大排量級別為2.5l的6a1型,以及最大排量級別為3.8l的6g7型兩大系列,不過采用的均是鑄鐵氣缸體。此次采用的mivec機(jī)構(gòu)與配備在“grandis”上的機(jī)構(gòu)相同。 新發(fā)動機(jī)雖然沿襲了6a1型發(fā)動機(jī)的設(shè)計思路,不過進(jìn)氣孔噴射式sohc 24閥發(fā)動機(jī),卻通過87.6mm×82.9mm的缸徑×沖程以及10.3的壓縮比,獲得了164kw(220hp)/6250rpm的最大輸出功率以及277n·m/4000rpm的扭矩。現(xiàn)有“帕杰羅(pajero)”配備的壓縮比為9.0的sohc 24閥6g72型發(fā)動機(jī)與新發(fā)動機(jī)的排量相同,最大輸出功率為132kw(177hp) /5500rpm,最大扭矩為265 n·m/4000rpm,與此相比,新發(fā)動機(jī)的輸出功率及扭矩均有所提高。 另外,新款歐藍(lán)德在預(yù)定達(dá)到加利福尼亞尾氣排放規(guī)定levii中有關(guān)sulev(super ultra low emission vehicle,超低排放車)的標(biāo)準(zhǔn)的同時,還將力求符合可在15萬英里的行駛距離內(nèi)確保達(dá)標(biāo)的pzev(partial zero emission vehicle,部分零排放)標(biāo)準(zhǔn)。不過,這時的最大輸出功率只有159kw(213hp)/6250rpm。
回答者:娛樂You2016-03-04 00:00
一般都要三張,兩張也可以,不要被發(fā)現(xiàn)就行!
提問者:c99c2014-02-03
全新奇駿為日常用車提供了550升后備廂,內(nèi)部較為平整,全部放倒座椅后可以形成一個十分平整的地板。翼虎行李廂正常容積為960升,后備廂縱深較大,加上兩車輪拱較小,因而更加寬敞實(shí)用。動力:翼虎加速更迅速,具備運(yùn)動SUV品質(zhì)
提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-10
排量一樣,動力有些區(qū)別。
提問者:weihuahust2013-05-06
車架號在主駕駛前面的玻璃以下面,就在玻璃上。發(fā)動機(jī)號要打開車門才能看到吧。當(dāng)然 你的 使用手冊 應(yīng)該也有的哈
提問者:lsdiddebs412015-01-06
新翼虎上市之后,至少途觀就不會那么好過了,動力系統(tǒng),包括發(fā)動機(jī),配置,車體結(jié)構(gòu)等,翼虎都有一定優(yōu)勢,但價格顯然也不會低,在日韓系的面前,性價比肯定談不上。 論結(jié)實(shí)程度,我想一般人的思維肯定第一個就排除了日韓系,所以途觀
提問者:a6987532013-02-22
一樣 福特授權(quán)的廠商用的都是EcoBoost GTDI!路虎極光其實(shí)就是福特蒙迪歐SUV版本,2.0T發(fā)動機(jī)及波箱都是一樣的,底盤是福特翼虎SUV(路虎神行者2也是用這個底盤),除了外形,其它一無事處。
提問者:群云盤共享H2014-04-26