晶銳相關(guān)問題

• 晶銳油耗過高怎么回事?

  　　一、發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因　　1、化油器主量孔調(diào)整不當(dāng)�！　�2、點(diǎn)火系機(jī)件有故障或調(diào)整不當(dāng)�！　�3、柴油機(jī)噴油系的油泵和噴油器調(diào)整不當(dāng)�！　�4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過大�！　�5、氣門機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門間

  提問者：gwallace32015-11-27

• 晶銳油耗過高怎么回事?

  1萬多公里應(yīng)該不會有這樣的現(xiàn)象，就有可能跟你的開車習(xí)慣有關(guān)。不要急踩剎車，也不要急踩油門，輪胎的氣壓不要太低，冬天一般就是2.5個(gè)壓。如果還解決不了問題的話，到4S把節(jié)氣門和噴油嘴洗下，在把汽油濾芯換一個(gè)，小問題沒有什么

  提問者：wangxin19992212013-08-25

• 大眾新寶來和斯柯達(dá)晶銳哪個(gè)油耗少哪個(gè)性價(jià)比高

  油耗肯定晶銳低了，就拿1.6L的車型對比，晶銳也輕不少吧。性價(jià)比都挺高的，主要看你偏好和預(yù)算，預(yù)算多喜歡三廂空間大點(diǎn)的就寶來，反之就晶銳吧。

  提問者：lyglou2016-09-14

• 斯柯達(dá)晶銳1.4手動油耗問題

  新車9.5的油耗已經(jīng)很好了，等跑到5000公里的時(shí)候油耗會正常的。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)一點(diǎn)積碳都沒有，活塞環(huán)與缸壁以及氣門與氣門導(dǎo)管之間過于清潔，等跑一段時(shí)間后發(fā)動機(jī)形成合理值的積碳的時(shí)候活塞環(huán)與缸壁以及氣門與氣門導(dǎo)管之間密閉吻合

  提問者：c200309452013-09-03

• 斯柯達(dá)晶銳的油耗高嗎？車子怎么樣呢？

  我的車子，磨合期是6.5個(gè)，2500公里換機(jī)油后一般是6個(gè)左右，平時(shí)上班走市區(qū)，電腦顯示5.3左右，但是堵車的時(shí)候還是會很恐怖，會升到9左右。開空調(diào)7-7.5-升，但是開空調(diào)動力并沒有明顯的變化，要夸一下。而且整個(gè)車子的

  提問者：cevbtx291912013-05-28

• 晶銳油耗過高怎么回事?

  　　一、發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因　　1、化油器主量孔調(diào)整不當(dāng)�！　�2、點(diǎn)火系機(jī)件有故障或調(diào)整不當(dāng)�！　�3、柴油機(jī)噴油系的油泵和噴油器調(diào)整不當(dāng)�！　�4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過大。　　5、氣門機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門間

  提問者：shengzhoufeng2016-08-20